Innhold

• Åpne dette nivå 1. Sammendrag
  • 1.1 Bakgrunn
  • 1.2 Regjeringens forslag til ressursfordeling – hovedtall
  • 1.3 Komiteens behandling
• 2. Komiteens merknader
• Åpne dette nivå 3. Generelle merknader
  • 3.1 Generelle merknader fra Arbeiderpartiet og Senterpartiet
  • 3.2 Generelle merknader fra Høyre
  • 3.3 Generelle merknader Fremskrittspartiet
  • 3.4 Generell merknad fra Sosialistisk Venstreparti
  • 3.5 Generell merknad fra Venstre
• Åpne dette nivå 4. Rammer og prinsipper for transportpolitikken
  • 4.1 Et redusert økonomisk handlingsrom
  • 4.2 Omstilling for å nå klima- og miljømålene
  • 4.3 Aktivitet i hele landet
  • 4.4 Den internasjonale situasjonen
  • 4.5 Teknologisk utvikling
  • 4.6 Den nasjonale rammen for transportpolitikken
• 5. Etterspørsel etter transport – nå og fremover
• 6. Målene for transportpolitikken
• Åpne dette nivå 7. God fremkommelighet i hele landet
  • 7.1 Transportformenes ulike roller i persontransporten
  • Åpne dette nivå 7.2 Et godt transporttilbud styrker regional utvikling
    • 7.2.1 Fylkesveiene er en viktig del av transportsystemet
  • Åpne dette nivå 7.3 Byområdene skal nå nullvekstmålet
    • 7.3.1 Nullvekstmålet vil være under press
    • 7.3.2 Mål om økte sykkelandeler
  • Åpne dette nivå 7.4 Effektiv, sikker og klimavennlig godstransport
    • 7.4.1 Godstransportens betydning for næringsliv og verdiskaping
    • 7.4.2 Utvikling av infrastrukturen for godstransport
    • Åpne dette nivå 7.4.3 Regjeringens strategier for industri og eksport
      • Strategi for videreforedling av skog
      • Transport fra kyst til marked
  • 7.5 Et trygt arbeidsliv gir en bedre transportsektor
  • 7.6 God mobilitet for alle – universell utforming av transportsystemet
• 8. Samfunnssikkerhet og klimatilpasning
• Åpne dette nivå 9. Mer klima- og miljøvennlig transport
  • Åpne dette nivå 9.1 Utvikling av nullutslippsteknologi
    • 9.1.1 Sjøfart
    • 9.1.2 Luftfart
    • 9.1.3 Vei
    • 9.1.4 Jernbane
  • Åpne dette nivå 9.2 Regjeringens innsats for å redusere klimagassutslipp fra transportsektoren
    • Åpne dette nivå 9.2.1 Bruk av avgifter
      • Vridning av bilavgifter
    • Åpne dette nivå 9.2.2 Støtte til teknologiutvikling
      • Enova
    • Åpne dette nivå 9.2.3 Regulatoriske virkemidler
      • Nullutslippskrav
      • Bompenger
  • Åpne dette nivå 9.3 Forsterket innsats i planperioden
    • 9.3.1 Tungbilpakke
  • Program for døgnhvileplasser
  • 9.4 Utslippseffekter av nye investeringsprosjekter
  • 9.5 Energibruk og energieffektivisering i transportsektoren
  • Åpne dette nivå 9.6 Nasjonal transportplan skal bidra til å nå Norges natur- og miljømål
    • 9.6.1 Naturmangfold
• Åpne dette nivå 10. Nullvisjonen for drepte og hardt skadde
  • 10.1 Innledning
  • Åpne dette nivå 10.2 Økt sikkerhet i veitrafikken
    • 10.2.1 Etappemål for trafikksikkerhet på vei
    • 10.2.2 Samarbeidsmodellen for trafikksikkerhetsarbeidet videreføres
    • Åpne dette nivå 10.2.3 Hovedtiltak og innsatsområder for økt trafikksikkerhet på vei
      • Gående og syklende
  • 10.3 Økt sikkerhet for jernbanetransport
  • 10.4 Økt sikkerhet for luftfart
  • 10.5 Økt sikkerhet for sjøtransport og fritidsbåter
  • 10.6 Barnas transportplan
• Åpne dette nivå 11. Digitalisering og teknologiske muligheter
  • 11.1 Betydningen av teknologi i transportsektoren
  • Åpne dette nivå 11.2 Store teknologiske endringer i transportsektoren
    • 11.2.1 Automatisering/autonomi
    • 11.2.2 Nye forretningsmodeller – delingsmobilitet
• Åpne dette nivå 12. Mer for pengene
  • 12.1 Grunnleggende forutsetninger
  • 12.2 Ta vare på eksisterende infrastruktur
  • 12.3 Porteføljestyring
  • 12.4 Kjøp av persontransporttjenester
• Åpne dette nivå 13. Organisering og styring
  • 13.1 Organisering og styring av jernbanesektoren
  • Åpne dette nivå 13.2 Organisering og styring av veisektoren
    • 13.2.1 Dagens organisering av veisektoren
• 14. Utvikling av transportsystemet i hele landet
• Åpne dette nivå 15. Veisektoren – hovedprioriteringer
  • 15.1 Tilstand og utfordringer
  • 15.2 Strategi for utvikling av riksveinettet
  • 15.3 Teknologi for forutsigbar fremkommelighet og bedre tjenester
  • Åpne dette nivå 15.4 Ta vare på hele veinettet
    • 15.4.1 Drift
    • 15.4.2 Vedlikehold
  • Åpne dette nivå 15.5 Ferjene
    • 15.5.1 Alternativ bruk av ferjetilskudd på riksvei
  • Åpne dette nivå 15.6 Målrettede investeringer og utbedringer i hele landet
    • 15.6.1 Plan for sikring mot skred
  • 15.7 Igangsatte store riksveiprosjekter i Statens vegvesen
  • Åpne dette nivå 15.8 Porteføljestyring videreføres for reviderte porteføljer
    • Åpne dette nivå 15.8.1 Statens vegvesens planportefølje
      • Akershus
      • Buskerud
      • Telemark
      • Finnmark
      • Møre og Romsdal
      • Vestland
      • Troms
      • Nordland
      • Vestfold
      • Innlandet
      • Østfold
      • Agder
      • Oslo
      • Rogaland
      • Trøndelag
    • 15.8.2 Andre prioriterte prosjekter
    • 15.8.3 Statens vegvesens utviklingsportefølje
    • Åpne dette nivå 15.8.4 Nye Veiers portefølje
      • Rogaland
      • Agder
      • Buskerud
      • Vestland
      • Trøndelag
      • Innlandet
      • Møre og Romsdal
  • 15.9 Økonomiske rammer til riksveier
  • Åpne dette nivå 15.10 Fylkesvei og økonomiske rammer
    • Fylkesveipakke
    • Omdisponering fra fylkesvei til riksvei
    • Beredskapsutbedringer fylkesvei
    • Rassikring
• Åpne dette nivå 16. Jernbanesektoren – hovedprioriteringer
  • Åpne dette nivå Vestfold
    • Ytre InterCity
    • InterCity Seut–Fredrikstad
    • Numedalsbanen
    • Norske Tog og Rørosbanen
    • Meråkerbanen
    • Arctic railway
  • 16.1 Jernbanens rolle i transportsystemet
  • Åpne dette nivå 16.2 Den strategiske utviklingen av jernbanen frem mot 2050
    • 16.2.1 Ruste opp og vedlikeholde infrastrukturen slik at toget går når det skal og er fremme når det skal
    • 16.2.2 Øke kapasiteten i det nasjonale jernbanenettet på lang sikt
    • 16.2.3 Oppstart av sentrale utredninger frem mot neste melding om Nasjonal transportplan
  • Åpne dette nivå 16.3 Økonomisk ramme til jernbaneformål
    • Fellesprosjektet Arna–Stanghelle
    • Vestfoldbanen
    • Ny rutemodell Vestfoldbanen
    • Ofotbanen
    • Nettdekning
    • Turveier på toglinjer
• Åpne dette nivå 17. Kyst – hovedprioriteringer
  • Nordland
  • Åpne dette nivå Finnmark
    • Beredskapsportefølje
  • 17.1 Tilskuddsordningen for effektive og miljøvennlige havner
  • 17.2 Tilskuddsordningen for fiskerihavneanlegg
  • 17.3 Pågående store prosjekter
  • Åpne dette nivå 17.4 Nye store investeringer
    • 17.4.1 Farledstiltak
    • 17.4.2 Fiskerihavner
• Åpne dette nivå 18. Luftfartssektoren – hovedprioriteringer
  • Haugesund lufthavn
  • Moss Lufthavn Rygge
  • Banak lufthavn
  • 18.1 Strategisk utvikling av luftfartssektoren
  • 18.2 Tilstand på infrastruktur og transporttilbud
  • 18.3 Utvikling av luftfarten mot 2036
  • Åpne dette nivå 18.4 Nærmere om virkemidlene for første seksårsperiode
    • 18.4.1 Rammevilkårene til Avinor
    • 18.4.2 Ikke-statlige lufthavner
    • 18.4.3 Pågående og nye investeringer
    • 18.4.4 Videreutvikling av drift og satsing på teknologi
    • 18.4.5 Innfasing av null- og lavutslippsluftfart i Norge
    • 18.4.6 Luftfarten mot slutten av planperioden og mot 2050
• Åpne dette nivå 19. Byområdene – hovedprioriteringer
  • 19.1 Mer målstyring og effektiv ressursbruk
  • 19.2 Forsterket virkemiddelbruk og mer lokal handlefrihet i byene
  • 19.3 Et oppdatert faglig grunnlag til kommende forhandlinger
  • Åpne dette nivå 19.4 Nærmere om virkemidler og prioriteringer i planperioden
    • 19.4.1 Bybanen til Åsane i Bergen
    • 19.4.2 Videreføring av tilskuddsordning til fem byer utenfor ordningen med byvekstavtaler
• 20. Forslag fra mindretall
• 21. Komiteens tilråding
• Vedlegg