Søk
Søk i saker og publikasjoner fra Stortinget og regjeringen og redaksjonelle artikler tilbake til 1996. For historiske saker, se eget søk.
Du bruker en gammel nettleser. For å kunne bruke all funksjonalitet i nettsidene må du bytte til en nyere og oppdatert nettleser. Se oversikt over støttede nettlesere.

Fottur på svaberg. Foto: Vestfold fylkeskommune.
For stortingsperioden 2025–2029 er det valgt inn syv representanter fra Vestfold.
Representantene er fordelt på følgende partier: Fremskrittspartiet (3), Arbeiderpartiet (2), Høyre (1) og Miljøpartiet De Grønne (1).
I Grunnloven står det at Norge har 19 valgdistrikter. I valgloven er disse listet opp, og de samsvarer med fylkesinndelingen i Norge før regionreformen.
Oversikten under lister opp representantene med nummer fra det opprinnelige valgoppgjøret, som også inkluderer statsråder. Statsrådene fjernes fra oversikten, men nummereringen forblir uendret. I oversikten over dagens møtende representanter listes de opp etter gjeldende representantnummer.







Under pandemien så vi hvordan folk hamstret slik at butikkene gikk tomme for flere produkter. Blir det krig, må vi forvente at det blir hamstret mye mer. Under den kalde krigen var det lagret rasjoneringskort ute i kommunene. Ved iverksettelse av rasjoneringssystemet skulle fylkesmannen stenge alt salg av blant annet mat og bensin, og folk skulle få utlevert rasjoneringskort for å få kjøpt mat. Beredskapsbutikker er vel og bra, men uten et rasjoneringssystem vil det bli hamstring. Hvilke forberedelser har statsråden gjort for å unngå hamstring i tilfelle krise og krig?
Den forferdelige Alexander Kielland-ulykken er fortsatt et politisk tema, selv etter at Stortinget ba regjeringen om å levere en kompensasjonsordning for ofrene av den forferdelige ulykken. Det er flere faktorer som peker på ansvaret staten hadde både før og etter Norges største industriulykke inntraff, hvor 123 mennesker mistet livet, og mange flere fikk livet sitt ødelagt. Hvorfor har ikke regjeringen levert på stortingsvedtaket som var meget tydelig og konkret?
Mener statsråden det er god og treffsikker energipolitikk å innføre forskriftskrav som i praksis tvinger små og mellomstore bedrifter til å leie inn dyre konsulenter for å dokumentere kjent energibruk, og vil regjeringen endre regelverket slik at dokumentert intern kompetanse kan benyttes og tiltak knyttes til faktisk energikutt – ikke formelle kvalifikasjonskrav?
Er vi avhengige av at ERTMS er i drift før nye Horten stasjon åpner, når kan vi eventuelt forvente at ERTMS er på plass langs nytt dobbeltspor, når kan vi forvente at nytt dobbeltspor tas i bruk, at Horten stasjon åpner, når vil de nye rutetidene som vil dele Vestfold i to iverksettes – og vil siste avsnitt i begrunnelsen skape forsinkelser for nytt dobbeltspor Stokke-Torp-Sandefjord?
Norges to farligste planoverganger ligger på Larvik stasjon. Bane Nor har lenge varslet om farlige forhold på stasjonen, og det varsles nå og om tiltak. Tidslinjen er dessverre uklar. Kan statsråden gi innbyggerne i Larvik en tidsramme på når disse overgangene vil bli sikret?