Søk
Søk i saker og publikasjoner fra Stortinget og regjeringen og redaksjonelle artikler tilbake til 1996. For historiske saker, se eget søk.
Du bruker en gammel nettleser. For å kunne bruke all funksjonalitet i nettsidene må du bytte til en nyere og oppdatert nettleser. Se oversikt over støttede nettlesere.

Sauer på beite. Foto: Sten Dueland.
For stortingsperioden 2025–2029 er det valgt inn 14 representanter fra Rogaland.
Representantene er fordelt på følgende partier: Fremskrittspartiet (4), Arbeiderpartiet (4), Høyre (2), Kristelig Folkeparti (1), Rødt (1), Senterpartiet (1) og Sosialistisk Venstreparti (1).
I Grunnloven står det at Norge har 19 valgdistrikter. I valgloven er disse listet opp, og de samsvarer med fylkesinndelingen i Norge før regionreformen.
Oversikten under lister opp representantene med nummer fra det opprinnelige valgoppgjøret, som også inkluderer statsråder. Statsrådene fjernes fra oversikten, men nummereringen forblir uendret. I oversikten over dagens møtende representanter listes de opp etter gjeldende representantnummer.














Kva er status på erstatningsoppgjeret til pelsdyrnæringa?
Vil regjeringen legge til rette for at norske veteranorganisasjoner kan bidra med sin kompetanse i Nansen-programmet, og hvilket departement har ansvar for å følge opp slike initiativer?
E39 mellom Stavanger og Kristiansand ble påbegynt i 1967 i Stavanger men utbyggingen har fortsatt ikke kommet forbi Sandnes. Da Fremskrittspartiet kom i regjering, ble det satt et ambisiøst mål om at hele strekket skulle stå ferdig i 2028, men med Arbeiderparti-regjeringen har det blitt bråstopp. Hvilket årstall ser statsråden for seg at det kan være fornuftig å sikte seg inn på for ferdigstilling av strekningen, eller har ambisjonene for et moderne veinett mellom de største byene blitt skrotet helt med denne Arbeiderparti-regjeringen?
I spørretimen onsdag 14. oktober viste statsråden til Statens vegvesen og sa at det er Vegvesenet som avgjør hvilke prosjekter som prioriteres innen mindre investeringstiltak. Statens vegvesen har uttalt at Husøyvegen må prioriteres i statsbudsjettet før de kan starte arbeidet. Hvem er det da som faktisk bestemmer om Husøyvegen skal bygges, regjeringen eller Statens vegvesen, og hvem mener statsråden har ansvaret for at prosjektet fortsatt ikke prioriteres og har finansiering?
Regjeringen har lovet å prioritere E39 Figgjo–Ålgård, og i statsbudsjettet for 2026 ble det lagt opp til prosjektstart. I mai lovet statsråden at han skulle komme tilbake til Stortinget etter at kvalitetssikringen var ferdig. Likevel står vi nå med et nytt budsjettår foran oss og fortsatt uklarhet om når byggingen skal starte. Vil statsråden nå forplikte seg til å legge fram saken for Stortinget og sikre oppstartsmidler til veiprosjektet, eller var løftet om å prioritere E39 Figgjo–Ålgård bare fine ord?