Skriftlige spørsmål og svar

Liste over skriftlige besvarelser. Skriftlige spørsmål er en kort spørsmålsform, og er ikke gjenstand for debatt i Stortinget.

Avgrens utvalget

Finn spørsmål til skriftlig besvarelse etter

Rogaland (21 - 40 av 78)

  • Skriftlig spørsmål fra Terje Halleland (FrP) til energiministeren

    Dokument nr. 15:407 (2024-2025)

    Innlevert: 16.11.2024

    Sendt: 18.11.2024

    Besvart: 24.11.2024 av energiminister Terje Aasland

    Vil statsråden sikre gjennom tildelingsbrevet til NVE for 2025 at NVE skal prioritere behandling av konsesjonssøknader på småkraft?

  • Skriftlig spørsmål fra Terje Halleland (FrP) til finansministeren

    Dokument nr. 15:406 (2024-2025)

    Innlevert: 16.11.2024

    Sendt: 18.11.2024

    Besvart: 20.11.2024 av finansminister Trygve Slagsvold Vedum

    Hvor mye av utdelingen til kommuner fra havbruksfondet skyldes innføring av grunnrente på havbruk?

  • Skriftlig spørsmål fra Sveinung Stensland (H) til fiskeri- og havministeren

    Dokument nr. 15:387 (2024-2025)

    Innlevert: 14.11.2024

    Sendt: 14.11.2024

    Rette vedkommende: Klima- og miljøministeren

    Besvart: 21.11.2024 av klima- og miljøminister Tore Onshuus Sandvik

    Strategien Maritim21 påpeker at infrastruktur og tilgang til alternative drivstoff og elektrisitet er barrierer for grønn sjøtransport. Hvilke konkrete tiltak og tidsplaner har regjeringen for å bygge ut nødvendig infrastruktur langs hele norskekysten, og hvordan skal dette koordineres med den teknologiske utviklingen i næringen?

  • Skriftlig spørsmål fra Sveinung Stensland (H) til fiskeri- og havministeren

    Dokument nr. 15:386 (2024-2025)

    Innlevert: 14.11.2024

    Sendt: 14.11.2024

    Besvart: 21.11.2024 av fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss

    Strategien Maritim21 setter ambisiøse mål om 50 % vekst i verdiskaping og eksportinntekter innen 2030, samtidig som næringen skal gjennomgå en omfattende digital og grønn omstilling. Hvordan vil regjeringen sikre at de nødvendige finansieringsordningene faktisk er tilstrekkelige og konkurransedyktige nok til å støtte denne massive omstillingen, spesielt for mindre aktører i næringen som kan ha begrensede ressurser til å investere i både digitalisering og utslippsreduserende teknologi samtidig?

  • Skriftlig spørsmål fra Aleksander Stokkebø (H) til digitaliserings- og forvaltningsministeren

    Dokument nr. 15:379 (2024-2025)

    Innlevert: 13.11.2024

    Sendt: 13.11.2024

    Besvart: 21.11.2024 av digitaliserings- og forvaltningsminister Karianne O. Tung

    Spørsmålet mitt gjelder nyansettelser i staten. Jeg ber - så langt det foreligger - om resultatene så langt i 2024, samlet sett, innenfor hvert departements ansvarsområde, samt i de enkelte etatene (herunder i Nav). Jeg ber om tall på hvor mange av de nye arbeidstakerne - i antall og andel - som er blitt rekruttert blant målgruppene med nedsatt funksjonsevne og hull i CV-en. Er det dokumentert at regjeringen samlet sett "har klart å inkludere flere i staten"`?

  • Skriftlig spørsmål fra Terje Halleland (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:375 (2024-2025)

    Innlevert: 12.11.2024

    Sendt: 13.11.2024

    Besvart: 15.11.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård

    Mener statsråden at Avinor sine økonomiske problemer er løst med endringene som er gjort i statsbudsjettet for 2025, eller er det fremdeles usikkert om grepene er nok til at selskapet holder seg innenfor långiver sine vilkår og at selskapet kan opprettholde en ansvarlig drift fremover?

  • Skriftlig spørsmål fra Mímir Kristjánsson (R) til arbeids- og inkluderingsministeren

    Dokument nr. 15:372 (2024-2025)

    Innlevert: 12.11.2024

    Sendt: 13.11.2024

    Rette vedkommende: Energiministeren

    Besvart: 19.11.2024 av energiminister Terje Aasland

    Hvordan vil regjeringen stille krav til HMS og arbeidsordninger for den nye næringsvirksomheten gruvedrift på havbunnen?

  • Skriftlig spørsmål fra Sveinung Stensland (H) til fiskeri- og havministeren

    Dokument nr. 15:341 (2024-2025)

    Innlevert: 07.11.2024

    Sendt: 08.11.2024

    Besvart: 15.11.2024 av fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss

    Hva vil statsråden gjøre for å sikre bedre tilgang på kompetent norsk arbeidskraft til maritim virksomhet både til sjøs og i andre deler av sektoren?

  • Skriftlig spørsmål fra Sveinung Stensland (H) til næringsministeren

    Dokument nr. 15:339 (2024-2025)

    Innlevert: 07.11.2024

    Sendt: 08.11.2024

    Besvart: 14.11.2024 av næringsminister Cecilie Myrseth

    Høyre har tidligere spurt statsråden hvorvidt hun vil be ESA om en prinsipiell avklaring knyttet til bruk av FoU-støtte for å sikre immaterielle rettigheter til prosjektresultater. I sitt svar ble det opplyst at statsråden ville be virkemiddelaktørene om informasjon om hvordan dette praktiseres innenfor de ulike ordningene og ville ta opp saken med ESA. Hvordan er status for dette arbeidet?

  • Skriftlig spørsmål fra Aleksander Stokkebø (H) til justis- og beredskapsministeren

    Dokument nr. 15:343 (2024-2025)

    Innlevert: 06.11.2024

    Sendt: 11.11.2024

    Besvart: 19.11.2024 av justis- og beredskapsminister Emilie Mehl

    Hva vil regjeringen gjøre for å følge opp Stortingets anmodningsvedtak 727 om å utrede hvordan den juridiske hjelpen til ofre for lønnstyveri kan styrkes; og når kan man vente seg en konklusjon på andre deloppfølging av NOU 2020:5?

  • Skriftlig spørsmål fra Aleksander Stokkebø (H) til arbeids- og inkluderingsministeren

    Dokument nr. 15:321 (2024-2025)

    Innlevert: 06.11.2024

    Sendt: 06.11.2024

    Besvart: 15.11.2024 av arbeids- og inkluderingsminister Tonje Brenna

    Hvordan følger regjeringen opp Stortingets anmodningsvedtak nr. 728 om å utrede hvordan staten kan overta inndrivingen ved de mer åpenbare tilfellene av lønnstyveri med sikte på innføring i 2025?

  • Skriftlig spørsmål fra Olaug Vervik Bollestad (KrF) til helse- og omsorgsministeren

    Dokument nr. 15:319 (2024-2025)

    Innlevert: 06.11.2024

    Sendt: 06.11.2024

    Besvart: 13.11.2024 av helse- og omsorgsminister Jan Christian Vestre

    Hvorfor er ideelle aktører pålagt å levere kvalitetsindikatorer/ rapporter inn i KVARSUS( kvalitetsregister for behandling av skadelig bruk eller avhengighet av rusmidler), mens det offentlige ikke er pålagt det samme?

  • Skriftlig spørsmål fra Terje Halleland (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:318 (2024-2025)

    Innlevert: 06.11.2024

    Sendt: 06.11.2024

    Besvart: 08.11.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård

    Vil statsråden kunne endre krav til taksameter i drosjer når det foreligger alternative løsninger som ivaretar de funksjonene som taksameteret ivaretar i dag?

  • Skriftlig spørsmål fra Terje Halleland (FrP) til forsvarsministeren

    Dokument nr. 15:315 (2024-2025)

    Innlevert: 05.11.2024

    Sendt: 06.11.2024

    Besvart: 12.11.2024 av forsvarsminister Bjørn Arild Gram

    Vil det bli vurdert nye innkjøpsregler i Forsvaret, slik at for eksempel alt som ikke er nyinvesteringer kan kjøpes inn utenfor forsvarsbygg?

  • Skriftlig spørsmål fra Olaug Vervik Bollestad (KrF) til arbeids- og inkluderingsministeren

    Dokument nr. 15:306 (2024-2025)

    Innlevert: 05.11.2024

    Sendt: 05.11.2024

    Besvart: 12.11.2024 av arbeids- og inkluderingsminister Tonje Brenna

    Har det blitt gitt beskjed fra øverste ledelse i NAV, eller fra departement at NAV-ansatte på lokale NAV kontor ikke skal bistå frivillige til å finne de familier eller personer som trenger det mest å litt ekstra hjelp før jul?

  • Skriftlig spørsmål fra Aleksander Stokkebø (H) til arbeids- og inkluderingsministeren

    Dokument nr. 15:298 (2024-2025)

    Innlevert: 04.11.2024

    Sendt: 05.11.2024

    Besvart: 12.11.2024 av arbeids- og inkluderingsminister Tonje Brenna

    Hvordan vil statsråden sikre at en enkel bestillingsløsning for tolkebrukerne, hvilke grep vil hun fremover gjøre for å gjøre tjenesten enda mer brukervennlig, og hvordan vil hun sikre at (frilans)tolkene i den nye anskaffelsesprosessen får rimelige, anstendige lønns- og arbeidsvilkår?

  • Skriftlig spørsmål fra Mímir Kristjánsson (R) til arbeids- og inkluderingsministeren

    Dokument nr. 15:293 (2024-2025)

    Innlevert: 04.11.2024

    Sendt: 04.11.2024

    Besvart: 07.11.2024 av arbeids- og inkluderingsminister Tonje Brenna

    Hvor mange har rett på uførepensjon gjennom jobben?

  • Skriftlig spørsmål fra Roy Steffensen (FrP) til finansministeren

    Dokument nr. 15:292 (2024-2025)

    Innlevert: 04.11.2024

    Sendt: 04.11.2024

    Besvart: 11.11.2024 av finansminister Trygve Slagsvold Vedum

    Det vises til pågående debatt om innføring av incentiver for å konvertere fra åpne til lukkede og lusefrie produksjonsmetoder i sjø for havbrukssektoren. Hvor stor økt skatteinngang ville det blitt dersom henholdsvis 10, 30 og 50 prosent av norske oppdrettslokaliteter tredoblet produksjonsvolumet i 2024?

  • Skriftlig spørsmål fra Aleksander Stokkebø (H) til finansministeren

    Dokument nr. 15:280 (2024-2025)

    Innlevert: 01.11.2024

    Sendt: 01.11.2024

    Rette vedkommende: Forsknings- og høyere utdanningsministeren

    Besvart: 07.11.2024 av forsknings- og høyere utdanningsminister Oddmund Hoel

    Statsråden har erkjent begrensningene i dagens klageadgang for SkatteFUNN og viktigheten av å etterleve fvl. § 17. Flere bedrifter har allerede fått avslag, og noen opplever at klagefristen har utløpt uten at saken deres har blitt tilstrekkelig opplyst. Hvilke hindringer gjør det vanskelig å åpne for at vedlegg til klager kan sendes inn via e-post med referanse til søknadsnummer, slik at klagerne kan ivareta sin rett til å få saken tilstrekkelig opplyst inntil det nye systemet er fullt funksjonelt?

  • Skriftlig spørsmål fra Aleksander Stokkebø (H) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:279 (2024-2025)

    Innlevert: 01.11.2024

    Sendt: 01.11.2024

    Rette vedkommende: Fiskeri- og havministeren

    Besvart: 11.11.2024 av fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss

    Mitt spørsmål gjelder kravet til loshelikopter ved skipsanløp til Stavangerregionen, den ulike praksisen mellom regionene og konkurransevridningen det kan medføre. Hvorfor er fartøy som ikke skal anløpe viktige olje- og gassterminaler, som regelverket kan anses som hensiktsmessig og innrettet mot, underlagt de samme kravene som stilles for skipsanløp til disse terminalene?