Presidenten [19:07:42 ]: Etter ønske
frå transport- og kommunikasjonskomiteen vil presidenten ordna debatten
slik: 3 minutt til kvar partigruppe og 3 minutt til medlemer av
regjeringa.
Vidare vil det – innanfor den fordelte taletida
– verta gjeve høve til eit replikkordskifte på inntil fem replikkar med
svar etter innlegg frå medlemer av regjeringa, og dei som måtte
teikna seg på talarlista utover den fordelte taletida, får òg ei
taletid på inntil 3 minutt.
Første talar er Geir Inge Lien for Sigbjørn
Gjelsvik, ordføraren for saka.
Geir Inge Lien (Sp) [19:08:12 ] : Det vert eit veldig kort
innlegg. Eg vil berre kunngjere at det er ein einstemmig komité
som sluttar seg til salderingsbudsjettet, og dermed vil eg berre
ønskje debatten velkomen – og god jul!
Liv Kari Eskeland (H) [19:08:40 ] : Eg skal ikkje dra ut debatten
eg heller, men når me er så heldige å ha statsråden her, tenkte
eg å seia at føremålet med nysalderinga er å gjennomføra tekniske
budsjettendringar på slutten av året. Tilleggsløyvingar til nødvendige
og uføresette utgifter i slutten av desember er òg ein del av dette.
Med dette som bakteppe kan ein jo spørja seg
om støtta til CargoNet for å innfri sine forpliktingar til Statens
pensjonskasse, eller om løyvingane til forsterka ekom i Trøndelag
ikkje burde ha vore kjent då budsjettet vart lagt, og at det sånn
sett difor burde hatt ein plass i det ordinære budsjettet.
Eit anna forhold som er verdt å kommentera,
er det særskilte tilskotet til styrkt kollektivtilbod til Akershus fylkeskommune,
som følgje av midlertidig stenging av Ring 1, der tildelinga av
tilskot krev at fylkeskommunen sjølv bidreg med 50 pst. Stenginga
av Ring 1 har medført store trafikale utfordringar for innbyggjarane
i Akershus og Oslo, og spørsmålet er kven som bør betala når staten set
i verk tiltak på hovudvegnettet, som påverkar innbyggjarane i ein
kommune eller i ein fylkeskommune.
Under Solberg-regjeringa stilte regjeringa
med ei tiltakspakke for kollektivtilbodet sist innbyggjarane i Akershus
vart påverka av tunellrehabilitering i Oslo. Det er eit tankekors
at fylkeskommunen no må bidra med så mykje når staten er oppdragsgjevar
og forårsakar følgene som oppstår.
Statsråd Jon-Ivar Nygård [19:10:29 ] : Regjeringen har foreslått
flere større og mindre omprioriteringer og endringer i samferdselsbudsjettet
for 2024. Jeg har merket meg at en samlet komité har stilt seg bak
disse endringsforslagene, så jeg har lyst til å trekke fram noen elementer,
som for så vidt andre representanter allerede har vært inne på.
Vi følger opp Stortingets anmodningsvedtak
om å komme tilbake med et forslag om å øke bevilgningene til Akershus
fylkeskommune for å styrke kollektivtilbudet i forbindelse med midlertidig
stenging av Ring 1. Vi foreslår et tilskudd på 30 mill. kr, som
er betinget av at Akershus bidrar med egne midler, det er slik at
ansvarsforholdene er i kollektivsektoren. Fylkeskommunen har det
ansvaret, men her bidrar staten inn. Det mener vi det er riktig
å gjøre i denne sammenhengen.
Det var nødvendig å ha en midlertidig stengning
av Ring 1 av hensyn til sikkerheten i Regjeringskvartalet. Vi har
stor forståelse for de utfordringene som for stengningen medfører
for folk i hverdagen. Det er veldig viktig at man skal kunne komme
seg dit man skal i hverdagen – om man nå skal på jobb eller hva
man skal gjøre. Men vi er i hvert fall glad for at det ser ut til
at Akershus fylkeskommune svarer ut dette på en god måte og ønsker
å være med på å finansiere et sånt tilbud.
Regjeringen jobber med å legge til rette for
økt lønnsomhet i godsmarkedet. Det er viktig for at vi skal kunne ivareta
Norges klimakrav og hensynet til trafikksikkerhet. CargoNet, har
pensjonsforpliktelser i Statens pensjonskasse som er kostbare sammenliknet
med andre konkurrenter, som har innskuddsbaserte pensjonsordninger.
Derfor ønsker regjeringen å gi tilskudd til CargoNet, slik at selskapet
kan få gjort opp sine forpliktelser i Statens pensjonskasse og dermed
også blir kvitt en konkurranseulempe. Jeg er glad for at komiteen
stiller seg bak forslaget til fullmakt, slik at vi kan jobbe videre
med å avklare et tilbud.
Så på tampen: Vi hadde denne tragiske togulykken på
Nordlandsbanen, der vi dessverre mistet en lokfører. Som følge av
dette, og også andre hendelser, er det behov for å få på plass noen
lokomotiver. For å få det til stiller vi penger til rådighet i nysalderingen.
Takk.
Jone Blikra (A) [19:13:06 ] : Bare en kort kommentar knyttet
til kritikken fra Høyre når det gjelder tilrettelegging for CargoNet.
Som statsråden har redegjort for, var det helt nødvendig og helt
riktig. Det er noe spesielt at Høyre kritiserer tilrettelegging
for like konkurransevilkår, for det er det det her snakkes om. Det
er også spesielt at Høyre da egentlig kritiserer regjeringen for
å være for rask og effektiv med å iverksette nødvendige tiltak, men
det kan vi leve med.
Votering, se voteringskapittel
Presidenten [19:13:39 ]: Fleire har
ikkje bedt om ordet, og debatten i sak nr. 10 er dermed avslutta.
Det blir ringt til votering.