-
Dokument nr. 15:514 (2023-2024)
Innlevert: 23.11.2023
Sendt: 23.11.2023
Besvart: 30.11.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
I svar på mitt spørsmål nr. 15:157 (2023-2024) skriver samferdselsministeren at tungt vedlikehold på FLIRT-togene som er omfattet av kontraktene om Østlandet 1 og 2 fremdeles skal gjennomføres av Mantena frem til 2029.
Kan statsråden presisere hvilken avtale mellom Vy og Mantena som regulerer dette vedlikeholdet frem til 2029?
-
Dokument nr. 15:511 (2023-2024)
Innlevert: 22.11.2023
Sendt: 23.11.2023
Besvart: 30.11.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Tilleggssvar: 11.01.2024
Kan samferdselministeren leggje fram kva som er forbrukt i planleggingsmidlar i prosjektet Møreaksen, samt kostnadane generelt som Statens vegvesen har brukt på dette prosjektet i 2023 så langt?
-
Dokument nr. 15:509 (2023-2024)
Innlevert: 22.11.2023
Sendt: 22.11.2023
Besvart: 29.11.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kan statsråden leggje fram beredskapsplanen for E-6 og E-18 på austlandet gjeldande totalt vinterberedskap, samt beredskap for bergingsbilar?
-
Dokument nr. 15:508 (2023-2024)
Innlevert: 22.11.2023
Sendt: 22.11.2023
Besvart: 30.11.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Synes statsråden Bane Nor Eiendom sine planer for å omregulere jernbaneterminalen i Steinkjer er godt tiltak for å bidra til å omstille samfunnet til et mer bærekraftig samfunn, hvor det er en målsetning å redusere varetransport på veg, til mer klimavennlig transport?
-
Dokument nr. 15:502 (2023-2024)
Innlevert: 21.11.2023
Sendt: 22.11.2023
Besvart: 27.11.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
I jernbanesektorens svar på prioriteringsoppdraget til NTP står videre utvikling av regiontogtilbudet på Østfoldbanen oppført.
Hvilke konkrete prosjekter ser man for seg, og kan disse være i veien for full utbygging av dobbeltspor i ytre InterCity?
-
Dokument nr. 15:501 (2023-2024)
Innlevert: 21.11.2023
Sendt: 22.11.2023
Besvart: 27.11.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
I jernbanesektorens svar på prioriteringsoppdraget til NTP står videre utvikling av regiontogtilbudet på Østfoldbanen oppført.
Hva er kostnaden ved å gjennomføre prosjektet i hhv 1. og 2. periode, og er faktisk gjennomføring i 2. periode inkludert i noen av rammeforslagene?
-
Dokument nr. 15:470 (2023-2024)
Innlevert: 17.11.2023
Sendt: 17.11.2023
Besvart: 23.11.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Mange som mister førerkortet for promillekjøring fortsetter å kjøre uten førerkort, ofte ruspåvirket. Et alkolåsprogram innebærer at promilledømte får mulighet til å installere en alkolås i stedet for å miste førerkortet, dersom vedkommende vurderes som egnet. Erfaringer fra Sverige viser mindre promillekjøring og færre trafikkulykker blant deltakerne.
Vil samferdselsministeren bidra til at promilledømte kan få kortere inndragningstid av førerkortet mot at de deltar i et rusprogram som inkluderer kjøring med alkolås?
-
Dokument nr. 15:461 (2023-2024)
Innlevert: 17.11.2023
Sendt: 17.11.2023
Rette vedkommende: Samferdselsministeren
Besvart: 23.11.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Har finansministeren vurdert disse utfordringene, vil han eventuelt komme med tiltak som løser disse problemene, og er det vurdert å øke støtten til fylkeskommunene slik at de kan skaffe tilstrekkelig kapasitet på fergestrekningene som i dag har disse utfordringene?
-
Dokument nr. 15:460 (2023-2024)
Innlevert: 17.11.2023
Sendt: 17.11.2023
Besvart: 23.11.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Er en utvidelse av fristen for innsjekk på kortbaneflyplassene fra 20 til 30 minutter i tråd med de statlige retningslinjene som er satt for FOT-rutene?
-
Dokument nr. 15:450 (2023-2024)
Innlevert: 15.11.2023
Sendt: 16.11.2023
Besvart: 21.11.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kan samferdselsministeren bekrefte om regjeringa kjem med planleggingsmidlar til RV 15 med arm til Geiranger i samband med statsbudsjettet for 2024?
-
Dokument nr. 15:449 (2023-2024)
Innlevert: 15.11.2023
Sendt: 16.11.2023
Besvart: 21.11.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Når har samferdselministeren tenkt å gjere noko med "dødsvegen" E-16 Skaret til Hønefoss, og kor mange liv skal måtte gå tapt før regjeringa reagerer?
-
Dokument nr. 15:443 (2023-2024)
Innlevert: 15.11.2023
Sendt: 15.11.2023
Besvart: 22.11.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
I jernbanesektorens svar på prioriteringsoppdraget til NTP står det at man i 2. periode i høy ramme har ambisjoner om å starte byggingen av ny rikstunnel gjennom Oslo.
Hva er kostnaden for å starte planarbeidet i første periode, for oppstart av byggearbeidet i 2. periode, og hva er eventuell kostnad av å fremskynde byggestart til første periode?
-
Dokument nr. 15:442 (2023-2024)
Innlevert: 15.11.2023
Sendt: 15.11.2023
Besvart: 21.11.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Begrunnelsen for å legge ned tilbringertjenesten til OSL (Flytoget) fra senest 2028, var kapasitetsmangelen. Det viser seg imidlertid at dette er basert på gamle tall fra før 2017 og et før-pandemisk reisemønster som i dag er utdatert.
Vil statsråden med bakgrunn i dette sørge for oppdaterte trafikktall og gjøre en ny vurdering av nedleggelsen av Flytoget?
-
Dokument nr. 15:436 (2023-2024)
Innlevert: 14.11.2023
Sendt: 15.11.2023
Besvart: 22.11.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Hvorfor stiller ikke departementet krav i anbudet om at minst én i cockpit og én i kabin behersker skandinavisk språk på FOT-rutene?
-
Dokument nr. 15:423 (2023-2024)
Innlevert: 13.11.2023
Sendt: 14.11.2023
Besvart: 20.11.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Har staten tenkt å bidra økonomisk til fylkeskommunane som opplever utfordringer med gjenverande biler slik at kapasiteten auker og dei reisande ikkje opplever å måtte stå igjen?
-
Dokument nr. 15:422 (2023-2024)
Innlevert: 13.11.2023
Sendt: 14.11.2023
Besvart: 15.11.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Hva er fristen for å fatte nytt vedtak i bybanesaken for regjeringen for at byggetrinn 5 til Åsane skal videreføres i NTP, og hvilke garantier/sikkerheter må Bergen kommune gi staten for at regjeringen skal foreslå midler til Åsanebanen i sin innstilling i NTP-saken til Stortinget?
-
Dokument nr. 15:419 (2023-2024)
Innlevert: 13.11.2023
Sendt: 13.11.2023
Besvart: 20.11.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Rutetilbodet på Jærbanen er planlagt redusert frå 10. desember.
Kva er kunnskapsgrunnlaget for å nekta passasjerar å ta regiontoget mellom Bryne og Stavanger?
-
Dokument nr. 15:406 (2023-2024)
Innlevert: 10.11.2023
Sendt: 13.11.2023
Besvart: 16.11.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Jeg viser til Avinors kvartalsrapport for 2. kvartal hvor det fremgår at det kreves en realøkning i luftfartsavgifter og/eller endringer i andre finansielle rammebetingelser for å forsvare regnskapsførte verdier i lufthavn- og flysikringsvirksomheten. Det fremgår videre at Avinors konsernregnskap per 30. juni 2023 legger til grunn at staten vil sikre finansielle rammebetingelser som forsvarer regnskapsførte verdier.
Hva gjør statsråden for å trygge Avinors finansielle rammebetingelser som forsvarer regnskapsførte verdier?
-
Dokument nr. 15:394 (2023-2024)
Innlevert: 10.11.2023
Sendt: 13.11.2023
Besvart: 16.11.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Viser til departementets forslag til endring i postforskriften som nylig har vært på høring, og til Stortingets behandling av Prop. 4 LS (2022-2023), samt Innst. 417 L (2022-2023).
Hva er årsaken til at statsråden ikke følger opp komiteens merknader, unnlater å lytte til bransjen, og har droppet å gjøre en konsekvensutredning av hva det vil innebære at en hel bransje i realiteten flyttes over fra vegfraktloven til postloven?
-
Dokument nr. 15:389 (2023-2024)
Innlevert: 10.11.2023
Sendt: 10.11.2023
Besvart: 17.11.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Hva vil statsråden gjøre for å snu den negative trenden i bruken av og satsingen på jernbanen på Sørlandet, og hvordan vil statsråden sikre at klimautvalgets rapport blir en vesentlig del av transportplanleggingen fremover?