Skriftlige spørsmål og svar

Liste over skriftlige besvarelser. Skriftlige spørsmål er en kort spørsmålsform, og er ikke gjenstand for debatt i Stortinget.

Avgrens utvalget

Finn spørsmål til skriftlig besvarelse etter

Samferdselsministeren SD (1 - 20 av 350)

  • Skriftlig spørsmål fra Liv Kari Eskeland (H) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:2551 (2023-2024)

    Innlevert: 15.08.2024

    Sendt: 16.08.2024

    Til behandling

  • Skriftlig spørsmål fra Liv Kari Eskeland (H) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:2550 (2023-2024)

    Innlevert: 15.08.2024

    Sendt: 16.08.2024

    Til behandling

  • Skriftlig spørsmål fra Frank Edvard Sve (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:2549 (2023-2024)

    Innlevert: 15.08.2024

    Sendt: 15.08.2024

    Til behandling

  • Skriftlig spørsmål fra Frank Edvard Sve (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:2548 (2023-2024)

    Innlevert: 15.08.2024

    Sendt: 15.08.2024

    Til behandling

  • Skriftlig spørsmål fra Erlend Wiborg (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:2547 (2023-2024)

    Innlevert: 14.08.2024

    Sendt: 15.08.2024

    Til behandling

  • Skriftlig spørsmål fra Frank Edvard Sve (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:2518 (2023-2024)

    Innlevert: 08.08.2024

    Sendt: 08.08.2024

    Besvart: 15.08.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård

    I skrifteleg spørsmål nr. 2470 frå stortingsrepresentant Frank Edvard Sve, svarar samferdselministeren overhode ikkje på spørsmåla eller med bakgrunn i grunnlaget for spørsmålet. Eg forventar at statsråden svarar på dette spørsmålet, og om korleis Statens vegvesen region midt kan fortsette å bruke skattebetalarane sine pengar på eit prosjekt Møreaksen som IKKJE ligg inne i NTP sine 12 år, samt korleis Statens vegvesen region midt, jamf. bakgrunnen i spørsmålet, kan fortsette med reguleringsplanarbeide på eit ikkje prioitert prosjekt?

  • Skriftlig spørsmål fra Une Bastholm (MDG) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:2515 (2023-2024)

    Innlevert: 07.08.2024

    Sendt: 08.08.2024

    Besvart: 14.08.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård

    Regjeringen etablerte i 2023 en ny veinormal for motorveier, med mål om å stanse unødvendig utbygging av firefelts motorveier. Bygging av firefelts veier med ÅDT under 12 000 må være samfunnsøkonomisk nyttig. Likevel vil Nye Veier bygge firefelt mellom Kragerø og Tvedestrand. I dette prosjektet er ÅDT under 12 000 og ifølge Nasjonal Transportplan er prosjektet samfunnsøkonomisk ulønnsomt. Vil regjeringen likevel akseptere en plan i strid med veinormalen?

  • Skriftlig spørsmål fra Erlend Wiborg (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:2484 (2023-2024)

    Innlevert: 01.08.2024

    Sendt: 02.08.2024

    Besvart: 07.08.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård

    Hva er grunnen til at samferdselsministeren anbefalte Stortinget å stemme ned FrPs forslag om å legge til rette for en gjenåpning av Moss lufthavn Rygge?

  • Skriftlig spørsmål fra Per-Willy Amundsen (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:2481 (2023-2024)

    Innlevert: 01.08.2024

    Sendt: 02.08.2024

    Besvart: 08.08.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård

    Kan statsråden klargjøre hvilke faglige kriterier som ligger til grunn for at fartsgrensen gjennom hele Harstadåstunnelen er satt til 50 km/t, og vil han vurdere å øke fartsgrensen?

  • Skriftlig spørsmål fra Lars Haltbrekken (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:2468 (2023-2024)

    Innlevert: 29.07.2024

    Sendt: 01.08.2024

    Besvart: 09.08.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård

    Vil statsråden i forbindelse med oppfølgingen av anmodningsvedtak nr. 766, 5. juni 2023 inkludere krav om å tilrettelegge for lokal energiproduksjon på grå arealer i kravene for utbygging av nye veier, og vil statsråden videre stille krav til veieieren å bygge ut energiproduksjon på noen av de store grå arealene som veiskråningene og massedepoter dagens vegnett representerer?

  • Skriftlig spørsmål fra Frank Edvard Sve (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:2470 (2023-2024)

    Innlevert: 13.07.2024

    Sendt: 01.08.2024

    Besvart: 07.08.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård

    Kan samferdselsministeren leggje fram løyve eller kva oppdragsbrev Statens vegvesen region midt har fått for å kunne fortsette å sløse vekk skattebetalarane sine pengar på Møreaksen, gjennom reguleringsplan arbeide for eit prosjekt som ikkje ligg prioritert inne i NTP sine neste 12 år, og kan samferdselsministeren forklare Statens vegvesen region midt sin illojalitet overfor politisk behandlingar og overfor Stortinget når dei ikkje har respekt for at Møreaksen er fjerna frå NTP?

  • Skriftlig spørsmål fra Liv Kari Eskeland (H) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:2430 (2023-2024)

    Innlevert: 26.06.2024

    Sendt: 27.06.2024

    Besvart: 02.07.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård

    Er statsråden nøgd med at ferjedrifta vert underfinansiert i kystfylka, og meiner han at dei grepa fylkeskommunen gjer for å dekke inn denne underfinansieringa er rettvis, når det no er dei reisande på dei betalande sambanda som må dekke opp delvis underfinansiering av pålegget fylkeskommunane har fått med gratis ferjer frå regjeringa?

  • Skriftlig spørsmål fra Liv Kari Eskeland (H) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:2429 (2023-2024)

    Innlevert: 26.06.2024

    Sendt: 27.06.2024

    Besvart: 03.07.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård

    Med utgangspunkt i Miljødirektoratets klimarapport, der flytting av trafikk fra energikrevende/forurensende befordringsmidler er vektlagt, hvorfor er ikke de åpenbart positive konsekvensene ved overgang fra flytrafikk til nullutslipps kjøretøy på vei med i klimaberegningen for prosjektet E39 Ådland – Svegatjørn, Hordfast?

  • Skriftlig spørsmål fra Geir Jørgensen (R) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:2422 (2023-2024)

    Innlevert: 26.06.2024

    Sendt: 26.06.2024

    Besvart: 01.07.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård

    Hva er status for eventuell lovlighetskontroll av bompengeordningen i Oslopakke 3, slik Samferdselsdepartementet i april i år ble oppfordret til å gjennomføre, og er henvendelsen departementet fikk om dette blitt besvart?

  • Skriftlig spørsmål fra Erlend Wiborg (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:2416 (2023-2024)

    Innlevert: 26.06.2024

    Sendt: 26.06.2024

    Besvart: 02.07.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård

    Vil samferdselsministeren åpne for at Bypakke Nedre Glomma kan få rentefrie lån fra staten?

  • Skriftlig spørsmål fra André N. Skjelstad (V) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:2412 (2023-2024)

    Innlevert: 25.06.2024

    Sendt: 25.06.2024

    Besvart: 02.07.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård

    Hvordan vil statsråden sikre at det nylige vedtaket fra behandlingen om ny Nasjonal transportplan, der Stortinget ber om at det sikres to tog i timen mellom Trondheim og Steinkjer hele dagen, følges opp?

  • Skriftlig spørsmål fra Bård Ludvig Thorheim (H) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:2411 (2023-2024)

    Innlevert: 25.06.2024

    Sendt: 25.06.2024

    Besvart: 01.07.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård

    Hvordan vil regjeringen sørge for at fastboende og lokalt næringsliv får plass på fergesamband og fly i Nordland, samtidig som reiselivstrafikken kan avvikles effektivt og kommer landsdelen til gode?

  • Skriftlig spørsmål fra Une Bastholm (MDG) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:2390 (2023-2024)

    Innlevert: 23.06.2024

    Sendt: 24.06.2024

    Besvart: 28.06.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård

    Regjeringen lovet i Hurdalsplattformen å kompensere fylker for merkostnader ved innkjøp av utslippsfrie hurtigbåter og ferger. Ved hvert statsbudsjett har regjeringen ikke bevilget penger til dette, og det gis heller ingenting i NTP. Resultatet er at anbudsrunder i fylker blir kansellert og satt på vent. Usikkerheten dette skaper setter en stopper for prosjekter i næringslivet hos leverandørindustrien, og utvikling av verdikjeder for grønn sjøfart. Er statsråden enig i at løftet nå er brutt?

  • Skriftlig spørsmål fra Sigrid Zurbuchen Heiberg (MDG) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:2383 (2023-2024)

    Innlevert: 21.06.2024

    Sendt: 24.06.2024

    Besvart: 27.06.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård

    Jernbanen plages av stadig flere feil og forsinkelser, særlig på Østlandet. Innføring av signalsystemet ERTMS skal bidra til å redusere dette, men innføringen av systemet har blitt utsatt med åtte år i Oslo, til 2034. MDG foreslo å flytte flere jernbanemidler til første seksårsperiode i ny NTP, men regjeringen stemte det ned. Hvorfor utsettes systemet stadig, hva gjør statsråden for at det kan komme på plass raskere, og kan du utelukke at økte midler for første periode til dette i ny NTP gjør at det kan komme på plass raskere?

  • Skriftlig spørsmål fra Morten Stordalen (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:2371 (2023-2024)

    Innlevert: 21.06.2024

    Sendt: 21.06.2024

    Besvart: 26.06.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård

    Vil statsråden ta et initiativ til å gjeninnføre muligheten for løyvefritak etter drosjeregelverket for småskala reiselivsaktører?