-
Dokument nr. 15:2325 (2024-2025)
Innlevert: 27.05.2025
Sendt: 27.05.2025
Til behandling
Kan statsråden forklare hvilke konkrete endringer med betydning for gjennomføringen av Langtidsplanen for forsvarssektoren (LTP) som har oppstått siden planen ble vedtatt 11. juni 2024 (Det bes om en utdyping med henvisning til de totalt fem faktorene som blir fremhevet av forsvarsministeren i et intervju i Forsvarets Forum 22.05.25)?
-
Dokument nr. 15:2324 (2024-2025)
Innlevert: 26.05.2025
Sendt: 27.05.2025
Til behandling
Mener statsråden at disse økninger er rimelige og er i samsvar med lovverket?
-
Dokument nr. 15:2323 (2024-2025)
Innlevert: 26.05.2025
Sendt: 27.05.2025
Rette vedkommende: Kommunal- og distriktsministeren
Til behandling
Har statsråden undersøkt om alle kommuner i praksis tilbyr tilskudd til etablering og tilpasning etter at ordningen ble overført fra Husbanken, og vil konsekvensene av overføringen bli evaluert?
-
Dokument nr. 15:2322 (2024-2025)
Innlevert: 26.05.2025
Sendt: 27.05.2025
Til behandling
Hvorfor har ikke Luftfartstilsynet gjennomført uanmeldte tilsyn siden 2021?
-
Dokument nr. 15:2321 (2024-2025)
Innlevert: 26.05.2025
Sendt: 27.05.2025
Til behandling
Denne våren har det kommet en rekke saker om hvor vanlig halsgrep har blitt under samleie, og at så mange som 7 av 10 unge har opplevd kvelningsex. I Norge er det ikke noen egen lovparagraf om kvelertak, slik England og Wales har innført. Regjeringen har foreslått endringer i voldtektsloven, men forslaget inneholder ikke noe nytt om ufrivillig vold under samleie.
Mener statsråden at det er behov for å endre lovverket slik at noen som utsetter noen andre for ikke villet, seksualisert vold kan dømmes for voldtekt?
-
Dokument nr. 15:2320 (2024-2025)
Innlevert: 26.05.2025
Sendt: 26.05.2025
Rette vedkommende: Fiskeri- og havministeren
Til behandling
I dag har skip med russisk mannskap anledning til å seile i nærheten av og legge til ved kritisk infrastruktur i Norge. Mongstad, Sture og Kollsnes er eksempler innenfor olje og gass, og samme problemstilling kan gjelde annen infrastruktur. Dette kan føre til en forhøyet sabotasje risiko i en tid hvor Russland bedriver en aktiv hybridkrig mot Europa.
Er regjeringen komfortabel med dagens regelverk for hvor skip med russisk mannskap kan seile og legge til rundt sårbar infrastruktur, eller vil regjeringen stramme inn reglene her?
-
Dokument nr. 15:2319 (2024-2025)
Innlevert: 26.05.2025
Sendt: 26.05.2025
Til behandling
Hva var kostnaden for denne reformen? Ber om kostnader for kommunene og fylkene med sammenslåingsprosesser, og bevilginger fra staten for gjennomføringen av reformen.
-
Dokument nr. 15:2318 (2024-2025)
Innlevert: 26.05.2025
Sendt: 26.05.2025
Til behandling
Statsråden henviser til at det er Fiskeridirektoratet som har vurdert søknaden om endring i eiersammensetningen i Aker Biomarine Antarctic AS, og godkjent den. Fiskeridirektoratet har vurdert endringene til ikke å være i strid med nasjonalitetskravet i deltakerloven.
I og med at Fiskeridirektoratet er underliggende organ, er dette en avgjørelse som ligger under Statsrådens jurisdiksjon.
Mener Statsråden nasjonalitetskravet er oppfylt når American Industrial Partners har formelt og reelt eierskap/kontroll over fartøy og kvoter?
-
Dokument nr. 15:2317 (2024-2025)
Innlevert: 26.05.2025
Sendt: 26.05.2025
Rette vedkommende: Utenriksministeren
Til behandling
Etter opprettelsen DEKSA, melder en rekke små og mellomstore norske bedrifter om lange ventetider for å få eksporttillatelse for sine produkter. Dette er produkter som tidligere har blitt eksport uten større byråkrati. Flere av virksomhetene melder om at til tross for at all informasjon er overlevert DEKSA og Tolletaten står deres produkter fortsatt på tollageret.
Hvordan vil statsråden sørge for at norske bedrifter kan oppleve forutsigbarhet og kortere ventetider ifm. eksport av varer til utlandet?
-
Dokument nr. 15:2316 (2024-2025)
Innlevert: 26.05.2025
Sendt: 26.05.2025
Til behandling
Inkassoregisteret er en samtykkebasert tjeneste som samler data fra inkassoselskaper på ett sted og gir gratis oversikt over inkasso og all usikret gjeld. Skatteetaten vil ikke la brukerne se egen statlige gjeld i Inkassoregistret. I stedet ber de brukeren logge seg inn hos Statens Innkrevingssentral, noe som kan være utfordrende for mange.
Hvorfor kan ikke staten gi privatpersoner enkel tilgang på egne data via Inkassoregisteret?
-
Dokument nr. 15:2315 (2024-2025)
Innlevert: 26.05.2025
Sendt: 26.05.2025
Til behandling
Kan samferdselministeren leggje fram kor mykje av skattebetalarane sine poengar som vart forbrukt i prosjektet Møreaksen i Statens vegvesen region midt, frå og med juli 2024 og fram til dags dato, både i reine kroner men også om der er brukt personell ressurser til dette skrota vegprosjektet?
-
Dokument nr. 15:2314 (2024-2025)
Innlevert: 26.05.2025
Sendt: 26.05.2025
Til behandling
Hvis det maksimalt skal være 50 km til nærmeste bensinstasjon som kan selge etanolfri bensin i dette landet, hvor mange nye bensinstasjoner må da bygges?
-
Dokument nr. 15:2313 (2024-2025)
Innlevert: 26.05.2025
Sendt: 26.05.2025
Til behandling
Kan samferdselsministeren forklare kvifor AP no i valgkampen ikkje står bak eigen vedteken NTP, og kan samferdselsministeren forklare mulige konsekvensar av at no AP prioriterer Møreaksen i Møre og Romsda til mange titals milliard kr, som var teke ut av NTP dei neste 12 åra grunnet manglande midlar, og kva konsekvensar dette vil kunne få for bevilgninger til heilt nødvendige områder som til dømes vedlikehold av fylkesvegane samt dei prioiterte vegprosjekta som no ligg inne i Statens vegvesen sitt handlingsprogram dei neste 6 åra?
-
Dokument nr. 15:2311 (2024-2025)
Innlevert: 26.05.2025
Sendt: 26.05.2025
Til behandling
I USA, Europa og resten av verden ser vi en renessanse for gasskraft, det er stabil, regulerbar balansekraft som raskt kan rampes opp og ned.
Vil regjeringen se på muligheten for snarlig å etablere gasskraft i Norge, noe som ville kunne eliminert alle bekymringer om kraft og effektmangel, samt bidratt til å balansere nettet og økt andelen roterende masse?
-
Dokument nr. 15:2312 (2024-2025)
Innlevert: 25.05.2025
Sendt: 26.05.2025
Til behandling
Norgespris ble fremmet dagen etter regjeringssplittelsen, og ordningen ble fremstilt som særs gjennomtenkt og bearbeidet. Den kom først til Stortinget forrige uke, lenge etter frister.
Kan statsråden avklare om Regjeringen og statsråden har somlet med proposisjonen, eller om defacto statsråden og Statsministeren talte usant på pressekonferansen i januar, samt ikke minst om statsråden synes 2 ukers behandlingstid på en så omfattende sak er forsvarlig saksbehandling?
-
Dokument nr. 15:2310 (2024-2025)
Innlevert: 25.05.2025
Sendt: 26.05.2025
Til behandling
Korleis vil statsråden sikre at prosessar hos Statens vegvesen og andre statlege instansar og aktørar ikkje bidreg til å forsinke prosjektet rv. 22 Ny Glommakryssing, som er eit av dei aller høgast prioriterte prosjekta frå Senterpartiet og Arbeiderpartiet i Nasjonal Transportplan 2025 - 2036?
-
Dokument nr. 15:2309 (2024-2025)
Innlevert: 25.05.2025
Sendt: 26.05.2025
Til behandling
Kan statsråden redegjøre for hvilke kriterier som er lagt til grunn for fordelingen av støtte knyttet til "tilskudd for å forebygge barne- og ungdomskriminalitet og utrygge skolemiljø ved bruk av beredskapsteam" og hvorfor byer som Sandefjord og Tønsberg spesielt, og ingen kommuner i Vestfold generelt, er tildelt midler til beredskapsteam?
-
Dokument nr. 15:2308 (2024-2025)
Innlevert: 25.05.2025
Sendt: 26.05.2025
Til behandling
I dagens krevende situasjon mellom Europa og Russland, må ethvert ansvarlig land sørge for egen og felles sikkerhet.
Mener statsråden at norske myndigheter har tilfredsstillende kontroll på russere som oppholder seg i Norge?
-
Dokument nr. 15:2307 (2024-2025)
Innlevert: 25.05.2025
Sendt: 26.05.2025
Til behandling
Hurtigruta er i mange sammenhenger avgjørende for transport av folk og materiell langs kysten. På tross av subsidier legger hurtigruta begrensninger på transport av kjøretøy i vår og sommermånedene.
Hvor stort fratrekk medfører denne begrensningen i statsstøtten?
-
Dokument nr. 15:2306 (2024-2025)
Innlevert: 25.05.2025
Sendt: 26.05.2025
Til behandling
Har det vorte gjeve ervervsløyve i Fiskeridirektoratet for skipet Jan Mayen på eit vis som gjer at det i praksis oppstår eit effektivt monopol av konsesjonar og fartøy for fiske av krill i strid med intensjonen i deltakarlova?