-
Dokument nr. 15:639 (2023-2024)
Innlevert: 08.12.2023
Sendt: 08.12.2023
Besvart: 15.12.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Hva er merkostnaden knyttet til de nye anskaffelsesreglene som skal tre i kraft 1. januar 2024 der hovedregelen blir vekting på minimum 30 % på klima/miljø for den nye anbudsprosessen Bane Nor har iverksatt til en kostnad på rundt 1.8 mrd. kr (ifølge Bygg.no) for jernbaneprosjektet i Moss?
-
Dokument nr. 15:638 (2023-2024)
Innlevert: 08.12.2023
Sendt: 08.12.2023
Besvart: 15.12.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Har statsråden tall som viser hvor stor sysselsettingseffekt jernbaneprosjektet i Moss har, og hvor stor andel nordmenn det er blant anleggsfolk og administrasjon i selskapet som vant kontrakten og hvor mange av de som er lokale fra Østfold?
-
Dokument nr. 15:647 (2023-2024)
Innlevert: 07.12.2023
Sendt: 11.12.2023
Besvart: 18.12.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kan statsråden gi ei oversikt over auke i biltrafikk for dei ferjer som er blitt gratis, med utgangspunkt i september 2022 og september 2023, der det blir delt opp pr samband, og der det kjem fram om trafikken går over øya (eksempel Austevoll) eller berre til øya (eksempel Huglo), og der det også kjem fram attståande bilar i desse to månadane, skilt på personbil og tungbil (om ein har tal på dette)?
-
Dokument nr. 15:627 (2023-2024)
Innlevert: 07.12.2023
Sendt: 07.12.2023
Besvart: 13.12.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kan jeg be om å få oversendt Jernbanedirektoratets vurdering som det vises til i statsrådens svar til representanten Geir Jørgensen, og om en gjennomgang av hva statsråden har gjort på feltet de siste månedene og hva status er for å unnta Norge kravet om at all persontogdrift skal konkurranseutsettes i framtida?
-
Dokument nr. 15:614 (2023-2024)
Innlevert: 05.12.2023
Sendt: 06.12.2023
Besvart: 08.12.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Når legger regjeringen fram Nasjonal transportplan 2025-2036?
-
Dokument nr. 15:608 (2023-2024)
Innlevert: 05.12.2023
Sendt: 05.12.2023
Besvart: 11.12.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Fylkesvei 662 mellom Molde og Nyhamna er en viktig vei for eksport av gass fra Shell-anlegget. Nå er veien ofte stengt store deler av døgnet, med den risikoen det medfører for eksporten og sikkerheten rundt anlegget. Fylkeskommunen kan også risikere å måtte betale for sikring og utbedring av veien etter nasjonale behov, selv om det er en fylkesvei.
Vil statsråden vurdere omklassifisering av fylkesvei 662 mellom Molde og Nyhamna til riksvei?
-
Dokument nr. 15:601 (2023-2024)
Innlevert: 04.12.2023
Sendt: 05.12.2023
Besvart: 11.12.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Vil statsråden sørge for at Fagernes lufthavn, Leirin også i fremtiden vil bli disponert til luftfartsformål, eller er statsråden åpen for at flyplassen blir leid ut til solkraftverk?
-
Dokument nr. 15:599 (2023-2024)
Innlevert: 04.12.2023
Sendt: 05.12.2023
Besvart: 11.12.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Har samferdselsministeren "abdisert" overfor resten av regjeringa, når han tillater at vedlikeholdet av norske veier blir redusert i statsbudsjettet for 2024, med kraftig auke av vegvedlikeholdsetterslepet, noko som kan føre til enda ein auke i antall dødsulykker og alvorlige ulykker på norske veier, og kor mange liv skal måtte gå tapt før regjeringa begynner å prioritere tilstrekkeleg vedlikehold av riks og fylkesvegnettet samt rassikring?
-
Dokument nr. 15:583 (2023-2024)
Innlevert: 01.12.2023
Sendt: 04.12.2023
Besvart: 08.12.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
I ein felles komitemerknad for budsjett 2023 vart det peika på at arbeidet med å auke vektklasse for vegar som kan tole ei auka vektbelastning bør intensiveres.
Vi ber om ei oversikt fordelt på fylker for gjennomføre oppgraderingar som er gjort?
-
Dokument nr. 15:576 (2023-2024)
Innlevert: 01.12.2023
Sendt: 01.12.2023
Besvart: 08.12.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Hvordan jobber regjeringen med temaet autonome kjøretøy i europeiske og internasjonale fora, og hvordan forholder Norge seg til EUs nye rammeverk?
-
Dokument nr. 15:574 (2023-2024)
Innlevert: 01.12.2023
Sendt: 01.12.2023
Besvart: 07.12.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Statens vegvesen skal lage en nasjonal strategi for å innføre automatisert transport i Norge.
Hva er den planlagte fremdriften for dette arbeidet, og når kan vi regne med at strategien vil være klar?
-
Dokument nr. 15:562 (2023-2024)
Innlevert: 29.11.2023
Sendt: 30.11.2023
Besvart: 08.12.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Dagens E16 mellom Skaret og Hønefoss er Norges farligste vei, ifølge Statens vegvesen. De siste ti årene er elleve personer drept og 35 hardt skadd på strekningen. I påvente av at det bevilges penger til Ringeriksporteføljen; ny E16 Skaret – Hønefoss og Bergensbanens forkortelse mellom Sandvika og Hønefoss som en del av Nasjonal transportplan i 2024, må det gjøres strakstiltak for å bedre sikkerheten på dagens vei.
Hvilke trafikksikkerhetstiltak vil statsråden innføre nå for å gjøre dagens E16 mellom Skaret og Hønefoss tryggere?
-
Dokument nr. 15:557 (2023-2024)
Innlevert: 29.11.2023
Sendt: 30.11.2023
Besvart: 05.12.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
I jernbanesektorens svar på prioriteringsoppdraget til NTP kommer det fram at dobbeltspor mellom Hokksund og Drammen ikke er prioritert.
Hva er kostnaden ved å inkludere dette i henholdsvis første og andre periode?
-
Dokument nr. 15:556 (2023-2024)
Innlevert: 29.11.2023
Sendt: 30.11.2023
Besvart: 08.12.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
I jernbanesektorens svar på prioriteringsoppdraget til NTP kommer det fram at to regionekspresstog i timen i grunnrute på ytre InterCity Vestfoldbanen ikke er inkludert.
Hva menes med at «Løsningen som er vurdert for frekvensøkning på Vestfoldbanen sør for Tønsberg i effektpakken To tog i timen Oslo-Skien, er basert på en ruteplan som kan være lite robust», og hva er kostanden ved å inkludere to tog i timen i henholdsvis første og andre periode?
-
Dokument nr. 15:553 (2023-2024)
Innlevert: 29.11.2023
Sendt: 29.11.2023
Besvart: 07.12.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kan samferdselsministeren leggje fram status på slike eksisterande innfartsparkeringsanlegg her i landet, og synleggjere dette fram med kart, gjeldande fasilitetar på dei enkelte innfartsparkeringsområda, samt kapasitet, og kan samferdselsministeren også leggje fram om der er slike anlegg under bygging/planlegging?
-
Dokument nr. 15:551 (2023-2024)
Innlevert: 29.11.2023
Sendt: 29.11.2023
Besvart: 05.12.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kan samferdselministeren leggje fram ein grundig gjennomgang og dokumentasjon av praksis i dag, gjeldande lovverket og handlingsrommet for dei ulike aktørane, og kva regjeringa har tenkt å gjere med denne utfordringa?
-
Dokument nr. 15:543 (2023-2024)
Innlevert: 28.11.2023
Sendt: 28.11.2023
Besvart: 04.12.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kvifor blir vegprosjekt i regi av Statens vegvesen og Nye Veier kalkulert og budsjettert med meirverdiavgift i oppgitte kalkyler, medan jernbaneprosjekt ikkje har meirverdiavgift inkludert i sine kalkyler - som er kostnadsgrunnlaget i NTP og årlige budsjetter?
-
Dokument nr. 15:542 (2023-2024)
Innlevert: 28.11.2023
Sendt: 28.11.2023
Rette vedkommende: Samferdselsministeren
Besvart: 04.12.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Sjåførmangel og rekrutteringsbehov er i dag persontransportnæringens største utfordring. Det er kjent at mange ukrainske flyktninger både har førerkort på buss og kunne tenke seg en jobb som bussjåfør i Norge.
Vil justis- og beredskapsministeren følge opp tilpasningene fra samferdselsmyndighetene og muliggjøre rekruttering av ukrainske flyktninger til persontransportnæringen ved raskt å innføre et unntak fra botidskravet ved kjøreseddelvurdering?
-
Dokument nr. 15:535 (2023-2024)
Innlevert: 27.11.2023
Sendt: 27.11.2023
Besvart: 04.12.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Kan statsråden redegjøre for hvor mye hver enkelt lufthavn i Norge årlig går med over- eller underskudd, både totalt og per passasjer?
-
Dokument nr. 15:531 (2023-2024)
Innlevert: 26.11.2023
Sendt: 27.11.2023
Rette vedkommende: Samferdselsministeren
Besvart: 04.12.2023 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård
Hvor mye hadde bilistene spart / mer frigjort til vei om man erstatta bompenger med skattefinansiert veibygging?