Presidenten: Under debatten er det satt fram 199 forslag. Forslagene nr. 1–155 er tatt inn innstillingen på side 102–111. Forslagene nr. 156–199 er omdelt i salen og ligger på salappen.

Det voteres over forslag nr. 177, fra Pasientfokus. Forslaget lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere oppstart av tunnelarbeidet på E45, Natoveien mellom Altafjorden og Finland, våren 2025.»

Fremskrittspartiet, Venstre og Miljøpartiet De Grønne har varslet støtte til forslaget.

Presidenten: Det voteres over forslagene nr. 189 og 193, fra Kristelig Folkeparti.

Forslag nr. 189 lyder:

«Stortinget ber regjeringen forplikte seg til å vedlikeholde og rassikre fylkeskommunale veier som benyttes til omkjøring ved stengte riksveier.»

Forslag nr. 193 lyder:

«Stortinget ber regjeringen øke den årlige støtten til fylkeskommunale veier med 1 mrd. kr i året, slik at støtten gjennom planperioden totalt økes med 12 mrd. kr.»

Rødt, Miljøpartiet De Grønne og Pasientfokus har varslet støtte til forslagene.

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 190, fra Kristelig Folkeparti. Forslaget lyder:

«Stortinget ber regjeringen gjøre en vurdering av hvilke fylkeskommunale veier som kan tilbakeføres til staten etter kriteriene statlig regulert beredskapsvei, høyt vedlikeholdsetterslep og strategiske riksveistrekninger og komme tilbake til Stortinget på egnet måte.»

Fremskrittspartiet, Rødt og Pasientfokus har varslet støtte til forslaget.

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 192, fra Kristelig Folkeparti. Forslaget lyder:

«Stortinget ber regjeringen videreføre satsningen på trafikksikkerhet for barn og unge ved å videreføre innretningen på Barnas Transportplan fra forrige Nasjonal transportplan med likelydende bevilgning og støtteordning.»

Sosialistisk Venstreparti, Rødt, Venstre, Miljøpartiet De Grønne og Pasientfokus har varslet støtte til forslaget.

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 191, fra Kristelig Folkeparti. Forslaget lyder:

«Stortinget ber regjeringen etablere en tilskuddsordning for fylkene til ras-, skred- og flom-sikring, der staten og fylkeskommunen forplikter seg til 50/50 fordeling på sikringstraseene, og komme tilbake til Stortinget på egnet måte.»

Fremskrittspartiet, Rødt, Miljøpartiet De Grønne og Pasientfokus har varslet støtte til forslaget.

Presidenten: Det voteres over forslagene nr. 156, 165–169 og 194, fra Miljøpartiet De Grønne.

Forslag nr. 156 lyder:

«Stortinget ber regjeringen sørge for at det gis økte bevilgninger i NTP øremerket opprettelsen av flere ekspressbussruter i hele landet.»

Forslag nr. 165 lyder:

«Stortinget ber regjeringen øke den statlige andelen av større kollektivprosjekter fra 66 pst. til 80 pst. fra og med 2025.»

Forslag nr. 166 lyder:

«Stortinget ber regjeringen endelig avvikle alle prosjekter i utviklingsporteføljen for vei, utenom Rv. 19 Moss, som skal prioriteres med midler i transportplanen.»

Forslag nr. 167 lyder:

«Stortinget ber regjeringen påbegynne arbeidet med å gjenoppbygge Ålgårdbanen i første seksårsperiode.»

Forslag nr. 168 lyder:

«Stortinget ber regjeringen legge ned Nye Veier og avvikle E6 Moelv–Øyer, E16 Skaret–Hønefoss, E6 Ulsberg–Melhus, E18 Arendal–Grimstad, E18 Tvedestrand–Bamble, E16 Kongsvinger–E6, E39 Lyngdal–Ålgård, E18 Ytre Ringvei, Rv 4 Hunndalen–Mjøsbrua, Rv 26 Hamar–Løten, E6 Øyer–Otta, E39 Mandal–Lyngdal. Resterende prosjekter flyttes til Statens vegvesen.»

Forslag nr. 169 lyder:

«Stortinget ber regjeringen sikre kommuner som på egenhånd ønsker å få på plass nattogforbindelser til utlandet mulighet til å gjøre dette.»

Forslag nr. 194 lyder:

«Stortinget ber regjeringen innføre en ny ordning for nye bompengefinansierte veiprosjekter, hvor bompengene økes med 25 %, som settes av til en pott for vedlikehold av nærliggende veier, bedre løsninger for syklende og gående, og til å forbedre kollektivtilbudet i regionen hvor de bompengefinansierte veiene bygges.»

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 159, fra Miljøpartiet De Grønne. Forslaget lyder:

«Stortinget ber regjeringen følge opp Jernbanedirektoratets anbefalinger om toetasjes tog og gå til innkjøp av disse så toetasjes tog kan være på plass på Østlandet før 2030.»

Venstre har varslet støtte til forslaget.

Presidenten: Det voteres over forslagene nr. 161 og 173, fra Miljøpartiet De Grønne.

Forslag nr. 161 lyder:

«Stortinget ber regjeringen opprette en årlig pott for differansekontrakter som skal rette seg mot utslippsfritt drivstoff til skipsfarten.»

Forslag nr. 173 lyder:

«Stortinget ber regjeringen utbedre dagens E16-trasé til Ringerike slik at veikapasiteten ikke økes, men at det utføres nødvendig utbedring av ulykkesbelastede strekninger for å øke trafikksikkerheten.»

Rødt har varslet støtte til forslagene.

Presidenten: Det voteres over forslagene nr. 171 og 174, fra Miljøpartiet De Grønne.

Forslag nr. 171 lyder:

«Stortinget ber regjeringen flytte midler fra nye motorveiprosjekter til en pott for å forbedre og fornye eksistreende riksveier med tiltak som flere midtdelere, bredere veiskuldre og ras- og skredsikring.»

Forslag nr. 174 lyder:

«Stortinget ber regjeringen om å utrede en alternativ trase for Ringeriksbanen som har mindre negative konsekvenser for natur og matjord, og som sikrer betydelig kortere reisetid mellom Oslo og Bergen.»

Rødt og Pasientfokus har varslet støtte til forslagene.

Presidenten: Det voteres over forslagene nr. 158 og 170, fra Miljøpartiet De Grønne.

Forslag nr. 158 lyder:

«Stortinget ber regjeringen flytte flere av midlene rettet mot vedlikehold og fornying av jernbane til første seksårsperiode, og øke den samlede potten rettet mot vedlikehold og fornying av jernbanen.»

Forslag nr. 170 lyder:

«Stortinget ber regjeringen melde Norge inn i Connecting Europe Facility (CEF) som del av TEN-T-samarbeidet, slik at Norge kan søke EU-midler til utbygging av fremtidige samferdselsprosjekter.»

Rødt og Venstre har varslet støtte til forslagene.

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 175, fra Miljøpartiet De Grønne. Forslaget lyder:

«Stortinget ber regjeringen sørge for at det gis flere midler til naturvennlig utbedring av farleder, slik at prosjekter som mudringen ved Borg havn kan gjennomføres på en mer miljøvennlig og sirkulær måte.»

Rødt, Venstre og Pasientfokus har varslet støtte til forslaget.

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 163, fra Miljøpartiet De Grønne. Forslaget lyder:

«Stortinget ber regjeringen stille krav om fossilfrie anleggsplasser innen 2025 og utslippsfrie anleggsplasser innen 2030 for alle statlige samferdselsprosjekter.»

Sosialistisk Venstreparti og Venstre har varslet støtte til forslaget.

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 176, fra Miljøpartiet De Grønne. Forslaget lyder:

«Stortinget ber regjeringen starte forhandlinger om byvekstavtale for Grenland så raskt som mulig. Forhandlinger med Buskerudbyen igangsettes så snart lokale vedtak om bompengefinansiering er vedtatt.»

Sosialistisk Venstreparti, Venstre og Pasientfokus har varslet støtte til forslaget.

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 157, fra Miljøpartiet De Grønne. Forslaget lyder:

«Stortinget ber regjeringen instruere Statens vegvesen om å avslutte all videre planlegging knyttet til etappe 2 og 3 av E18 Vestkorridoren og E6 Oslo Øst.»

Sosialistisk Venstreparti og Rødt har varslet støtte til forslaget.

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 164, fra Miljøpartiet De Grønne. Forslaget lyder:

«Stortinget ber regjeringen stille krav om arealnøytralitet ved alle statlige samferdselsprosjekter slik at det samlet gjenopprettes like mye natur som går tapt fra nedbygging, fortrinnsvis skal gjenoppretting av natur gjøres i samme kommune som der naturen går tapt.»

Sosialistisk Venstreparti, Rødt og Pasientfokus har varslet støtte til forslaget.

Presidenten: Det voteres over forslagene nr. 160 og 172, fra Miljøpartiet De Grønne.

Forslag nr. 160 lyder:

«Stortinget ber regjeringen stille krav om bruk av nitrogen- og miljøgiftfritt sprengstoff i alle samferdelsprosjekter så fort dette lar seg gjøre.»

Forslag nr. 172 lyder:

«Stortinget ber regjeringen i løpet av 2025 levere et klimaregnskap for alle beregnelige klimaeffekter på kort og lang sikt fra endelig vedtatt NTP.»

Sosialistisk Venstreparti, Rødt og Venstre har varslet støtte til forslagene.

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 182, fra Rødt. Forslaget lyder:

«Stortinget ber regjeringen legge en plan for og starte prosessen med å avvikle anbudsdrift og samle jernbanen i en fullintegrert organisasjon.»

Sosialistisk Venstreparti har varslet støtte til forslaget.

Presidenten: Det voteres over forslagene nr. 184, 185 og 187, fra Rødt.

Forslag nr. 184 lyder:

«Stortinget ber regjeringen sette reduksjon av støy og luftforurensning fra statlig samferdselsinfrastruktur i tettbygde strøk som et eget prioriteringskriterium i neste rullering av Nasjonal transportplan.»

Forslag nr. 185 lyder:

«Stortinget ber regjeringen sørge for at all utbygging av vei, jernbane og annen infrastruktur, deriblant det som bygges av Statens vegvesen, Nye Veier og Bane Nor, gjøres med norske lønns- og arbeidsvilkår og uten sosial dumping.»

Forslag nr. 187 lyder:

«Stortinget ber regjeringen sette et årlig måltall for Avinor om redusert flytrafikk, hvor reduksjonen skal skje i flyvninger mellom de store byene og i utenlandstrafikken.»

Sosialistisk Venstreparti, Miljøpartiet De Grønne og Pasientfokus har varslet støtte til forslagene.

Presidenten: Det voteres over forslagene nr. 179, 181, 183, 186 og 188, fra Rødt.

Forslag nr. 179 lyder:

«Stortinget ber regjeringen sette i gang en KVU for jernbanestrekningen Oslo-Stockholm, i tråd med anbefalingen i Jernbanedirektoratets mulighetsstudie av 30. september 2022.»

Forslag nr. 181 lyder:

«Stortinget ber regjeringen innarbeide en plan for utbedring av Sørlandsbanen i neste rullering av Nasjonal transportplan.»

Forslag nr. 183 lyder:

«Stortinget ber regjeringen utrede og komme tilbake til Stortinget med forslag om hvordan infrastrukturbidrag fra store private tomtebesittere kan brukes til å delfinansiere fremtidig jernbaneutbygging, etter modell av hvordan dette gjøres for store lokale kollektivprosjekter.»

Forslag nr. 186 lyder:

«Stortinget ber regjeringen sette konkrete mål for utslippskutt for de ulike samferdselssektorene frem mot 2030, i tråd med hva som er nødvendig for å samlet sett oppfylle nasjonale mål og internasjonale forpliktelser.»

Forslag nr. 188 lyder:

«Stortinget ber regjeringen gjennomgå utbyggingsporteføljene til Statens Vegvesen og Nye Veier for å nedskalere prosjekter planlagt med motorveistandard og med firefelts løsninger, med mål om å redusere naturinngrep, klimagassutslipp og kostnad.»

Sosialistisk Venstreparti, Venstre, Miljøpartiet De Grønne og Pasientfokus har varslet støtte til forslagene.

Presidenten: Det voteres over forslagene nr. 178 og 180, fra Rødt.

Forslag nr. 178 lyder:

«Stortinget ber regjeringen kartlegge og legge frem for Stortinget en oversikt over rehabiliteringsbehovet for broer, både på riksvei, fylkesvei og jernbane.»

Forslag nr. 180 lyder:

«Stortinget ber regjeringen innarbeide en plan for å ta igjen vedlikeholdsetterslepet på jernbane i neste rullering av Nasjonal transportplan.»

Sosialistisk Venstreparti, Venstre, Miljøpartiet De Grønne, Kristelig Folkeparti og Pasientfokus har varslet støtte til forslagene.

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 196, fra Sosialistisk Venstreparti. Forslaget lyder:

«Stortinget ber regjeringen øke den statlige andelen til større kollektivprosjekter til 80 % fra og med reforhandling av eksisterende byvekstavtaler.»

Miljøpartiet De Grønne og Pasientfokus har varslet støtte til forslaget.

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 199, fra Sosialistisk Venstreparti. Forslaget lyder:

«Stortinget ber regjeringen sørge for at det årlige tilskuddet til byområdene uten byvekstavtaler styrkes.»

Venstre og Miljøpartiet De Grønne har varslet støtte til forslaget.

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 198, fra Sosialistisk Venstreparti. Forslaget lyder:

«Stortinget ber regjeringen planlegge for gjenåpning av Ålgårdbanen.»

Rødt, Venstre og Miljøpartiet De Grønne har varslet støtte til forslaget.

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 197, fra Sosialistisk Venstreparti. Forslaget lyder:

«Stortinget ber regjeringen følge opp jernbanedirektoratets anbefalinger om toetasjes tog.»

Fremskrittspartiet, Rødt, Venstre, Miljøpartiet De Grønne og Pasientfokus har varslet støtte til forslaget.

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 145, fra Venstre. Forslaget lyder:

«Stortinget ber regjeringen gjøre følgende endringer i prosjektporteføljen for Nasjonal transportplan 2025–2036:

Prosjekter som skal prioriteres opp:

• E18 Ramstadsletta–Nesbru

• Ringeriksbanen

• Vestfoldbanen, dobbeltspor Stokke–Torp–Sandefjord

• Vestfoldbanen, dobbeltspor Sandefjord–Larvik, planmidler

• Rv. 15 Strynefjellet

• E16 Fagernes–Hande, planmidler

• Rv. 19 Moss

• Rv. 4 Nittedal–Gjelleråsen, planmidler

• Trønderbanen, elektrifisering og to tog i timen til Steinkjer

• Ofotbanen

• Toetasjes tog innen 2030

• Økt vedlikehold av jernbanen

• Godsterminal Eina Nord, planmidler

• Havna i Longyearbyen

• Majorstuen stasjon

• Økt ramme til byvekstavtaler og belønningsordningen for mindre byområder

• Økt sykkelramme

• Viltoverganger.

Prosjekter som prioriteres ned i Nasjonal transportplan 2025–2036:

• E18 Retvet–Vinterbro

• E16 Nymoen–Eggemoen

• E6 Moelv–Øyer (Nye Veier AS)

• Østfoldbanen, dobbeltspor Råde–Seut

• Dovrebanen, dobbeltspor Hamar–Åkersvika

• Gratis ferje.»

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 146, fra Venstre. Forslaget lyder:

«Stortinget ber regjeringen i en tilleggsavtale gi Enova ansvaret for etablering av 30 offentlig tilgjengelige fyllestasjoner for hydrogen innen 2027.»

Pasientfokus har varslet støtte til forslaget.

Presidenten: Det voteres over forslagene nr. 152 og 155, fra Venstre.

Forslag nr. 152 lyder:

«Stortinget ber regjeringen sikre minimum 200 mill. kroner i planmidler til videre planlegging av dobbeltsporet mellom Sandefjord og Larvik.»

Forslag nr. 155 lyder:

«Stortinget ber regjeringen sørge for at det årlige tilskuddet til byområdene uten byvekstavtaler videreføres med minst 150 mill. kroner i årlig gjennomsnitt.»

Miljøpartiet De Grønne har varslet støtte til forslagene.

Presidenten: Det voteres over forslagene nr. 147–149 og 154, fra Venstre.

Forslag nr. 147 lyder:

«Stortinget ber regjeringen i en tilleggsavtale gi Enova ansvaret for etablering av et nasjonalt nettverk av fyllestasjoner med flytende biogass innen 2027.»

Forslag nr. 148 lyder:

«Stortinget ber regjeringen sikre at vedlikeholdsetterslepet på jernbanen går ned med minst én tredjedel i Nasjonal transportplan-perioden.»

Forslag nr. 149 lyder:

«Stortinget ber regjeringen tilrettelegge for bygging av det planlagte dobbeltsporet Sandnes–Nærbø, og at planlegging av strekningen videre til Egersund fortsetter.»

Forslag nr. 154 lyder:

«Stortinget ber regjeringen sørge for bistand til planlegging av det nye skinnegående kollektivtilbudet på Nord-Jæren og sørge for at utbygging kan skje i siste del av planperioden.»

Rødt, Miljøpartiet De Grønne og Pasientfokus har varslet støtte til forslagene.

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 153, fra Venstre. Forslaget lyder:

«Stortinget ber regjeringen sikre at T-baneforlengelse til Skårer i Lørenskog blir en del av neste byvekstavtale mellom staten og Osloområdet, og at prosjektet finansieres som et 70/30-prosjekt.»

Sosialistisk Venstreparti, Rødt og Miljøpartiet De Grønne har varslet støtte til forslaget.

Presidenten: Det voteres over forslagene nr. 150 og 151, fra Venstre.

Forslag nr. 150 lyder:

«Stortinget ber regjeringen sørge for tilbudsforbedring på Jærbanen, ved å legge til rette for økt frekvens mellom Stavanger og Skeiane stasjon så snart som mulig.»

Forslag nr. 151 lyder:

«Stortinget ber regjeringen sikre videre planlegging av dobbeltsporet mellom Sandefjord og Larvik.»

Sosialistisk Venstreparti, Rødt, Miljøpartiet De Grønne og Pasientfokus har varslet støtte til forslagene.

Presidenten: Det voteres over forslagene nr. 139 og 142, fra Sosialistisk Venstreparti.

Forslag nr. 139 lyder:

«Stortinget overfører ansvaret for strekningen på 100 km fra Vinje til Sogndal på rv.13 fra Nye Veier AS til Statens vegvesen. Statens vegvesen skal prosjektere og planlegge ny Vikafjellstunnel ferdig i første planperiode og oppgradere eksisterende vei på nevnte strekning.»

Forslag nr. 142 lyder:

«Stortinget ber regjeringen sikre fortgang i prosessen med Nord-Norge-banen og følge opp KVUen med en KS1 og KS2 i Nasjonal transportplan-perioden.»

Rødt har varslet støtte til forslagene.

Presidenten: Det voteres over forslagene nr. 130, 133, 135 og 144, fra Sosialistisk Venstreparti.

Forslag nr. 130 lyder:

«Stortinget ber regjeringen innføre et GPS-basert system for veiprising av tunge kjøretøy basert på den igangsatte utredningen på området. Dette skal brukes aktivt som et virkemiddel for å nå målet om at alle nye lastebiler skal være nullutslippskjøretøy eller gå på biogass i 2030.»

Forslag nr. 133 lyder:

«Stortinget ber regjeringen avvikle Nye Veier AS og overføre påbegynte prosjekter til Statens vegvesen.»

Forslag nr. 135 lyder:

«Stortinget ber regjeringen skrinlegge planene om ny E18 mellom Nesbru og Ramstadsletta.»

Forslag nr. 144 lyder:

«Stortinget ber regjeringen sikre at kommuner kan selv fastsette bøtenivå for parkeringsovertredelse slik at man også sikres muligheten for økt bøtenivå for gjentatte overtredelser.»

Rødt og Miljøpartiet De Grønne har varslet støtte til forslagene.

Presidenten: Det voteres over forslagene nr. 127–129, 131, 132, 134, 136–138, 141 og 143, fra Sosialistisk Venstreparti.

Forslag nr. 127 lyder:

«Stortinget ber regjeringen bevilge 2 mrd. kroner til en fullstendig universell utforming av Oslo Sentralstasjon.»

Forslag nr. 128 lyder:

«Stortinget ber regjeringen innføre en forutsigbar kompensasjonsordning for fylker som har innført og skal innføre nullutslippsferjer og -hurtigbåter fra 1. januar 2025, basert på en faglig vurdering. Ordningen må også dekke kostnader knyttet til etableringen av nødvendig lade- og fylleinfrastruktur og hensynta ekstrakostnadene i områder med lav befolkningstetthet og svakt nett. Ordningen må ha en varighet på ti år, i tråd med normal lengde på anbudene.»

Forslag nr. 129 lyder:

«Stortinget ber regjeringen øke midlene til formålet kyst tilsvarende Nasjonal transportplan 2022–2033, med 100 mill. kroner mer per år i første seksårsperiode og 400 mill. kroner mer per år i andre seksårsperiode. Av dette tilføres 100 mill. kroner til Kystverket for planlegging og oppstart av nye fiskerihavntiltak i første periode av Nasjonal transportplan 2025–2036.»

Forslag nr. 131 lyder:

«Stortinget ber regjeringen innskrenke muligheten til å bygge smal og normal firefeltsvei til veier med ÅDT over 15 000 kjøretøy.»

Forslag nr. 132 lyder:

«Stortinget ber regjeringen sikre at Mantena fortsetter å vedlikeholde togene og togtrafikken på Østlandet i hele Nasjonal transportplan 2025–2036-perioden.»

Forslag nr. 134 lyder:

«Stortinget ber regjeringen skrinlegge E39 Ådland–Svegatjørn (Hordfast).»

Forslag nr. 136 lyder:

«Stortinget ber regjeringen skrinlegge planene om E39 Ålesund–Molde (Møreaksen).»

Forslag nr. 137 lyder:

«Stortinget ber regjeringen nedskalere planene om E6 nord for Trondheim.»

Forslag nr. 138 lyder:

«Stortinget ber regjeringen skrinlegge planene om E18 Retvet–Vinterbro.»

Forslag nr. 141 lyder:

«Stortinget ber regjeringen sette av 250 mill. kroner til planlegging og prosjektering av dobbeltspor på Jærbanen (Skeiane–Nærbø) i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.»

Forslag nr. 143 lyder:

«Stortinget ber regjeringen sikre at hurtigbåter som settes inn for å dekke veiløse samfunn i Finnmark, har tillatelser og kapasitet til å frakte både passasjerer og drivstoff, varer, kjøretøy som er nødvendig for å bo og drive næringsvirksomhet der.»

Rødt, Miljøpartiet De Grønne og Pasientfokus har varslet støtte til forslagene.

Presidenten: Det voteres over forslagene nr. 126 og 140, fra Sosialistisk Venstreparti.

Forslag nr. 126 lyder:

«Stortinget ber regjeringen sikre at universell utforming stilles som et absolutt krav i alle anbudsprosesser i transportsektoren.»

Forslag nr. 140 lyder:

«Stortinget ber regjeringen bevilge tilstrekkelige midler til å halvere dagens barnebillett og studentbillett på tog i hele Nasjonal transportplan-perioden.»

Rødt, Miljøpartiet De Grønne, Kristelig Folkeparti og Pasientfokus har varslet støtte til forslagene.

Presidenten: Det voteres over forslagene nr. 100 og 123, fra Sosialistisk Venstreparti og Venstre.

Forslag nr. 100 lyder:

«Stortinget ber regjeringen sikre at bomtaksten for nullutslippsbiler maksimalt kan settes til 70 pst. av takstene for personbiler med fossilt drivstoff, og sikre at denne regelen beholdes til minst 2030.»

Forslag nr. 123 lyder:

«Stortinget ber regjeringen åpne for at kommunene kan innføre geografisk begrensede nullutslippssoner.»

Miljøpartiet De Grønne og Pasientfokus har varslet støtte til forslagene.

Presidenten: Det voteres over forslagene nr. 98 og 109, fra Sosialistisk Venstreparti og Venstre.

Forslag nr. 98 lyder:

«Stortinget ber regjeringen sette i gang arbeidet med å elektrifisere gjenværende dieselstrekninger på jernbane i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.»

Forslag nr. 109 lyder:

«Stortinget ber regjeringen stanse planene om E6 mellom Moelv og Øyer over Lågendelta naturreservat.»

Rødt og Pasientfokus har varslet støtte til forslagene.

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 107, fra Sosialistisk Venstreparti og Venstre. Forslaget lyder:

«Stortinget ber regjeringen satse på viltoverganger for jernbane og vei.»

Rødt, Kristelig Folkeparti og Pasientfokus har varslet støtte til forslaget.

Presidenten: Det voteres over forslagene nr. 118, 119 og 124, fra Sosialistisk Venstreparti og Venstre.

Forslag nr. 118 lyder:

«Stortinget ber regjeringen komme med en ny utredning av høyhastighetstog i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.»

Forslag nr. 119 lyder:

«Stortinget ber regjeringen utrede strekningsvise høyhastighetsjernbaner mellom de største byene i Norge, samt mellom Oslo–Gøteborg og Oslo–Stockholm.»

Forslag nr. 124 lyder:

«Stortinget ber regjeringen åpne for differensierte takster for nye fossilbiler registrert etter 1. januar 2026.»

Rødt og Miljøpartiet De Grønne har varslet støtte til forslagene.

Presidenten: Det voteres over forslagene nr. 97, 99, 101–104, 106, 108, 110, 113–115, 117, 120 og 122, fra Sosialistisk Venstreparti og Venstre.

Forslag nr. 97 lyder:

«Stortinget ber regjeringen revurdere Nasjonal transportplans vurdering av samfunnsøkonomisk lønnsomhet. Nasjonal transportplan skal ikke primært baseres på historiske trender, men heller planlegge for kutt i klimagassutslipp.»

Forslag nr. 99 lyder:

«Stortinget ber regjeringen inkludere elektriske varebiler i den nye nasjonale regelen om at tyngre nullutslippskjøretøy skal ha 100 pst. miljørabatt ved bompasseringer fram til minst 2030.»

Forslag nr. 101 lyder:

«Stortinget setter følgende mål:

• 100 pst. av nye varebiler er elektriske i 2027

• 100 pst. av nye lastebiler bruker nullutslippsteknologi eller biogass i 2030

• Alle nye maskiner på bygge- og anleggsplasser er nullutslipp i 2030

• 70 pst. av nye ikke-veigående maskiner i andre næringer er nullutslipp i 2030

• 75 pst. av langdistansebusser er elektriske i 2030.»

Forslag nr. 102 lyder:

«Stortinget ber regjeringen sette et mål om at alle nye varebiler skal være nullutslipp fra 2027.»

Forslag nr. 103 lyder:

«Stortinget ber regjeringen, senest innen revidert nasjonalbudsjett for 2025 legges frem, innføre en ordning der bompenger på riks- og fylkesveier i distriktene kan få opptil 30 års nedbetalingstid, der det er lokal tilslutning og ønske om dette.»

Forslag nr. 104 lyder:

«Stortinget ber regjeringen sørge for at det utarbeides tallfestede mål for hver av samferdselsetatene for hvor mye lokal energiproduksjon det skal være på nedbygde arealer og bygninger i forbindelse med samferdselsinfrastruktur, innen 2030.»

Forslag nr. 106 lyder:

«Stortinget ber regjeringen innføre krav om «prosjektvask» for vedtatte samferdselsprosjekter som ikke er gjennomført, slik at nedbygging av karbonrike områder og verdifull natur begrenses vesentlig.»

Forslag nr. 108 lyder:

«Stortinget ber regjeringen legge til rette for å videreutvikle Fagernes som regionsenter for Valdres. Fagernes sør–Hande må prioriteres med planleggingsmidler i første periode av Nasjonal transportplan 2025–2036.»

Forslag nr. 110 lyder:

«Stortinget ber regjeringen skrinlegge prosjektet E6 Moelv–Øyer, og arbeide for en løsning for veitraseen som tar hensyn til natur og verneverdier.»

Forslag nr. 113 lyder:

«Stortinget ber regjeringen sikre at det innhentes data og utvikles indikatorer til å holde løpende oversikt over tilstanden av både riks- og fylkesveinettet. Disse indikatorene skal være operative innen utgangen av 2025. Stortinget ber regjeringen vurdere om indikatorene for løpende oversikt over tilstanden på veinettet skal forvaltes av en uavhengig part som Vegtilsynet.»

Forslag nr. 114 lyder:

«Stortinget ber regjeringen utrede, teknisk og økonomisk, å opprette to tog i timen – som stiv rute – mellom Oslo og Kongsberg, på ett spor mellom Mjøndalen og Kongsberg. Utredningen skal også vurdere opprettelsen av en ny stasjon ved Gomsrud – før Kongsberg. Den skal også ta høyde for mulig lokaltog på Randsfjordbanen mellom Hønefoss og Drammen.»

Forslag nr. 115 lyder:

«Stortinget ber regjeringen opprette et nattogtilbud mellom Oslo og København.»

Forslag nr. 117 lyder:

«Stortinget ber regjeringen fremskynde realiseringen av effektpakken for gods Trondheim–Bodø.»

Forslag nr. 120 lyder:

«Stortinget ber regjeringen fortsette planleggingen av sammenkobling av Vestfoldbanen og Sørlandsbanen (Genistreken).»

Forslag nr. 122 lyder:

«Stortinget ber regjeringen sikre framdrift i oppfølgingen av anbefalingene fra samarbeidsprosjektet mellom Oslo kommune og Statens vegvesen om rv. 4 og påse og sikre finansiering til at Statens vegvesen gjennomfører samarbeidsprosjektets anbefalinger som er markert med prioritert igangsetting, inkludert prinsippavklaring av framtidig funksjon, standard og status for rv. 4 Sinsen–Grorud.»

Rødt, Miljøpartiet De Grønne og Pasientfokus har varslet støtte til forslagene.

Presidenten: Det voteres over forslagene nr. 94–96, 105, 111, 112, 121 og 125, fra Sosialistisk Venstreparti og Venstre.

Forslag nr. 94 lyder:

«Stortinget ber regjeringen videreføre målet om at 30 pst. av alt gods som fraktes på avstander over 300 km, skal overføres fra vei til sjø og bane innen 2030.»

Forslag nr. 95 lyder:

«Stortinget ber regjeringen utarbeide en nasjonal plan for godsoverføring fra vei til bane og sjø, som samordner etatene på området, med mål om å overføre alt overførbart gods.»

Forslag nr. 96 lyder:

«Stortinget ber regjeringen intensivere arbeidet med en helhetlig universell utforming av transportsektoren, inkludert plattformer og av- og påstigning på transportmidlet, for å sikre at alle kan benytte seg av offentlig transport, inkludert på jernbanestrekninger, uavhengig av funksjonsevne, og videreføre målet om universell utforming av samferdselssektoren innen 2035.»

Forslag nr. 105 lyder:

«Stortinget ber regjeringen i statsbudsjettet for 2025 redegjøre for arbeidet med å utnytte potensialet for lokal energiproduksjon på nedbygde arealer i forbindelse med samferdselsinfrastruktur gjennom krav og mål til samferdselsetatene.»

Forslag nr. 111 lyder:

«Stortinget ber regjeringen legge frem en egen fylkesveiplan for Stortinget.»

Forslag nr. 112 lyder:

«Stortinget ber regjeringen legge frem en fylkesveiplan for Stortinget, med forslag til strukturelle grep som kan sette det offentlige bedre i stand til å ta igjen vedlikeholdsetterslepet på fylkesvei.»

Forslag nr. 121 lyder:

«Stortinget ber regjeringen skrote planene for tredje rullebane på Oslo lufthavn Gardermoen og andre rullebane på Bergen lufthavn Flesland.»

Forslag nr. 125 lyder:

«Stortinget ber regjeringen legge Bybanen til Åsane inn i Nasjonal transportplan 2025–2036 med oppstart i første seksårsperiode.»

Rødt, Miljøpartiet De Grønne, Kristelig Folkeparti og Pasientfokus har varslet støtte til forslagene.

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 162, fra Miljøpartiet De Grønne. Forslaget lyder:

«Stortinget ber regjeringen forplikte seg til å medvirke til Bybanens forlengelse til Åsane inkludert ny Fløyfjelltunnel i første seksårsperiode, med minst 70 pst. statlig finansiering av banedelen av prosjektet og at det forhandles om en eventuell bompengeandel for Fløyfjelltunnelen. Stortinget ber regjeringen om at dette primært baserer seg på den gyldige reguleringsplanen, sekundært ber Stortinget om at regjeringen vil bidra til at arbeidet med Bybanen og Fløyfjelltunnelen starter i Eidsvåg/Åsane i første seksårsperiode, i påvente av at Bergen kommune ferdigstiller sin tilleggsutredning knyttet til delstrekning 1 i Bergen sentrum.»

Venstre har varslet støtte til forslaget.

Sosialistisk Venstreparti har varslet subsidiær støtte til forslaget.

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 116, fra Sosialistisk Venstreparti og Venstre. Forslaget lyder:

«Stortinget ber regjeringen sikre at togtilbudet på Trønderbanen styrkes, og at rutetilbudet to tog i timen mellom Trondheim og Steinkjer blir en realitet senest i løpet av 2027.»

Rødt, Miljøpartiet De Grønne og Pasientfokus har varslet støtte til forslaget.

Presidenten: Det voteres over forslagene nr. 32, 36–40, 46, 47, 50, 58, 59, 61, 63, 64, 72–78, 88, 90 og 91, fra Fremskrittspartiet.

Forslag nr. 32 lyder:

«Stortinget ber regjeringen øke rammen for Nasjonal transportplan 2025–2036 med 207 mrd. kroner med følgende fordeling:

Forslag nr. 36 lyder:

«Stortinget ber regjeringen avvikle bompengeordningen.»

Forslag nr. 37 lyder:

«Stortinget ber regjeringen avslutte arbeidet med modeller for veiprising.»

Forslag nr. 38 lyder:

«Stortinget ber regjeringen etablere en ny fartsgrensestrategi med målsetting om å få samme nivå på fartsgrensene på hovedveinettet som nabolandene våre.»

Forslag nr. 39 lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av rv. 36 Skjelsvik–Skyggestein.»

Forslag nr. 40 lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E134 Saggrenda–Elgsjø i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.»

Forslag nr. 46 lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E39 Volda–Furene i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.»

Forslag nr. 47 lyder:

«Stortinget ber regjeringen følge opp og legge godt til rette for det private engasjementet for planlegging og mulig bygging av Borgundfjordtunnelen mellom Ålesund og Sula kommune i Møre og Romsdal.»

Forslag nr. 50 lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av ny innfartsvei til Tromsø over Malangen.»

Forslag nr. 58 lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E16 Fagernes–Hande.»

Forslag nr. 59 lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av rv. 3 Fjell–Opphus/Steinmoen–Motrøa.»

Forslag nr. 61 lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av Kjøkøysund bru.»

Forslag nr. 63 lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av rv. 204 Halden–Riksgrensen.»

Forslag nr. 64 lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av fv. 460 Lindesnes.»

Forslag nr. 72 lyder:

«Stortinget ber regjeringen legge til rette for at Nye Veier AS kan bygge ut prosjektet E18 Bamble–Tvedestrand med helhetlig firefeltsstandard.»

Forslag nr. 73 lyder:

«Stortinget ber regjeringen legge til rette for at Nye Veier AS kan bygge ut prosjektet E39 Mandal–Lyngdal med helhetlig firefeltsstandard.»

Forslag nr. 74 lyder:

«Stortinget ber regjeringen legge til rette for utbygging av strekningen E6 Åsen–Steinkjer med helhetlig firefeltsstandard.»

Forslag nr. 75 lyder:

«Stortinget ber regjeringen tildele prosjektet rv. 4 Oslo–Mjøsbrua til Nye Veier AS sin portefølje. Det skal legges til rette for helhetlig utbygging med firefeltsstandard.»

Forslag nr. 76 lyder:

«Stortinget ber regjeringen legge til rette for at Nye Veier AS kan bygge ut prosjektet E6 Øyer–Dombås som et helhetlig prosjekt med firefeltsstandard.»

Forslag nr. 77 lyder:

«Stortinget ber regjeringen utvide Nye Veier AS’ prosjekt rv. 25 Hamar–Løten til å inkludere avkjøring rv. 3 ved Kolomoen E6 til påkobling rv. 25 Løten.»

Forslag nr. 78 lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere en utvidelse av E136-prosjektet hos Nye Veier AS til å omfatte hele strekningen fra Dombås til Moa.»

Forslag nr. 88 lyder:

«Stortinget ber regjeringen legge til rette for en gjenåpning av sivil flyplassdrift på Moss Lufthavn Rygge.»

Forslag nr. 90 lyder:

«Stortinget ber regjeringen om å avvikle nullvekstmålet.»

Forslag nr. 91 lyder:

«Stortinget ber regjeringen avvikle ordningene med byvekstavtaler og bypakker samt avslutte pågående byvekstavtaler og bypakker.»

Presidenten: Det voteres over forslagene nr. 33–35, 48, 49, 57, 60, 62, 65, 66, 68, 84, 87 og 89, fra Fremskrittspartiet.

Forslag nr. 33 lyder:

«Stortinget ber regjeringen legge til rette for nysalg av bensin- og dieselbiler også etter 2025.»

Forslag nr. 34 lyder:

«Stortinget ber regjeringen avvikle krav om og ordninger for utslippsfrie anleggsplasser.»

Forslag nr. 35 lyder:

«Stortinget ber regjeringen sørge for at det ikke etableres særnorske krav om elektrifisering av tungbilsektoren.»

Forslag nr. 48 lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E6 Nordkjosbotn–Hatteng i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.»

Forslag nr. 49 lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av rv. 83 Tjelsundet–Harstad i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.»

Forslag nr. 57 lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E18 til Larvik Havn.»

Forslag nr. 60 lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av kanalbrua i Moss.»

Forslag nr. 62 lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av Sarpebrua.»

Forslag nr. 65 lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av Røatunnelen.»

Forslag nr. 66 lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av prosjektet E6 Oslo Øst.»

Forslag nr. 68 lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere helhetlig utbygging av E14 fra Stjørdal til Riksgrensen.»

Forslag nr. 84 lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av Alta cruisehavn.»

Forslag nr. 87 lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av Stjørdal havn.»

Forslag nr. 89 lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av flyoppstillingsplass og vendesirkler på Banak lufthavn.»

Pasientfokus har varslet støtte til forslagene.

Presidenten: Det voteres over forslagene nr. 45 og 69–71, fra Fremskrittspartiet.

Forslag nr. 45 lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere rv. 15 Strynefjellet med arm til Geiranger i Nasjonal transportplans første seksårsperiode med oppstart og gjennomføring i denne delen av planperioden. Arm til Geiranger delfinansieres av staten i prosjektet som er et spleiselag med Møre og Romsdal fylkeskommune. Staten finansierer og gjennomfører planlegging og prosjektering.»

Forslag nr. 69 lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere E39 Smiene–Harestad til Nye Veier AS sin portefølje.»

Forslag nr. 70 lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere E39 Figgjo–Ålgård til Nye Veier AS sin portefølje.»

Forslag nr. 71 lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere E39 Osli–Figgjo til Nye Veier AS sin portefølje.»

Kristelig Folkeparti har varslet støtte til forslagene.

Presidenten: Det voteres over forslagene nr. 79 og 92, fra Fremskrittspartiet.

Forslag nr. 79 lyder:

«Stortinget ber regjeringen tildele prosjektet E39 Solevågseidet–Veibust/Blindheim–Moa til Nye Veier AS’ portefølje.»

Forslag nr. 92 lyder:

«Stortinget ber regjeringen opprette et nytt program for bytransport som likestiller transportformene og med formål om en enklere og mer effektiv reisehverdag.»

Miljøpartiet De Grønne har varslet støtte til forslagene.

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 85, fra Fremskrittspartiet. Forslaget lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere igangsetting av mudring av Leirpollen i Tana.»

Miljøpartiet De Grønne og Pasientfokus har varslet støtte til forslaget.

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 81, fra Fremskrittspartiet. Forslaget lyder:

«Stortinget ber regjeringen legge til rette for at fylkesveier med høyt trafikkgrunnlag eller høy andel næringstrafikk kan omklassifiseres til riksvei.»

Miljøpartiet De Grønne, Kristelig Folkeparti og Pasientfokus har varslet støtte til forslaget.

Presidenten: Det voteres over forslagene nr. 44 og 67, fra Fremskrittspartiet.

Forslag nr. 44 lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere videre utbygging av rv. 70.»

Forslag nr. 67 lyder:

«Stortinget ber regjeringen om oppstart av Bakka–Solheim i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036, med oppstart av delprosjektet Bakka–Mo og regulering av hele prosjektet. Det resterende prosjektet skal startes i siste seksårsperiode.»

Rødt har varslet støtte til forslagene.

Presidenten: Det voteres over forslagene nr. 41–43, 51–54, 56, 83 og 86, fra Fremskrittspartiet.

Forslag nr. 41 lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E45 Eiby.»

Forslag nr. 42 lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E6 Alta bru parsell 2.»

Forslag nr. 43 lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere E6 Tana bru–Skiippagurra.»

Forslag nr. 51 lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av Ullsfjordsforbindelsen mellom Tromsø og Nord-Troms.»

Forslag nr. 52 lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E6 Fauske–Bognes i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.»

Forslag nr. 53 lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av rv. 80 Bodø–Fauske ’Fra bru til bru’ i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.»

Forslag nr. 54 lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E10 Fiskebøl–Å i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.»

Forslag nr. 56 lyder:

«Stortinget ber regjeringen sørge for at dagens rv. 85 opprettholdes som riksvei.»

Forslag nr. 83 lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av Sørvær havn.»

Forslag nr. 86 lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av Narvik havn.»

Rødt og Pasientfokus har varslet støtte til forslagene.

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 80, fra Fremskrittspartiet. Forslaget lyder:

«Stortinget ber regjeringen fastholde øremerking av statlige midler til fylkesveier.»

Rødt, Kristelig Folkeparti og Pasientfokus har varslet støtte til forslaget.

Presidenten: Det voteres over forslagene nr. 55 og 93, fra Fremskrittspartiet.

Forslag nr. 55 lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E6 Sørelva–Borkamo i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.»

Forslag nr. 93 lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere bidrag til finansiering av ny T-banetunnel i Oslo som del av program for bytransport.»

Rødt, Miljøpartiet De Grønne og Pasientfokus har varslet støtte til forslagene.

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 82, fra Fremskrittspartiet. Forslaget lyder:

«Stortinget ber regjeringen utrede hvordan ny teknologi kan tas i bruk for å oppdage om et skred når veien, hindre at biler kjører inn i skredområdet og å detektere om det er biler eller mennesker inne i området, og komme tilbake til Stortinget på egnet måte senest våren 2025.»

Rødt, Miljøpartiet De Grønne, Kristelig Folkeparti og Pasientfokus har varslet støtte til forslaget.

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 31, fra Fremskrittspartiet og Venstre. Forslaget lyder:

«Stortinget ber regjeringen om å sikre beredskap for ambulansefly på Haugesund Lufthavn med flere og kompensere flyplassene for kostnadene i den forbindelse.»

Kristelig Folkeparti og Pasientfokus har varslet støtte til forslaget.

Presidenten: Det voteres over forslagene nr. 28 og 30, fra Fremskrittspartiet og Venstre.

Forslag nr. 28 lyder:

«Stortinget ber regjeringen om å sikre oppstart på kolonnekjøring for tungbil over E134 Haukeli førstkommende vinter 2024–2025.»

Forslag nr. 30 lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av dobbeltspor på Ofotbanen.»

Rødt og Pasientfokus har varslet støtte til forslagene.

Presidenten: Det voteres over forslagene nr. 27 og 29, fra Fremskrittspartiet og Venstre.

Forslag nr. 27 lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av ny kryssløsning for Kopstad Godsterminal ved E18 Vestfold.»

Forslag nr. 29 lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere helhetlig utbedring av Meråkerbanen.»

Rødt, Miljøpartiet De Grønne og Pasientfokus har varslet støtte til forslagene.

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 25, fra Fremskrittspartiet og Sosialistisk Venstreparti. Forslaget lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging fra E18, Batteriveien Arendal.»

Rødt, Kristelig Folkeparti og Pasientfokus har varslet støtte til forslaget.

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 26, fra Fremskrittspartiet og Sosialistisk Venstreparti. Forslaget lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av Ballstad fiskerihavn.»

Rødt, Miljøpartiet De Grønne og Pasientfokus har varslet støtte til forslaget.

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 22, fra Høyre. Forslaget lyder:

«Stortinget ber regjeringen gjøre følgende endringer i prosjektporteføljen for Nasjonal transportplan 2025–2036:

Prosjekter som skal prioriteres opp:

• E18 Ramstadsletta–Nesbru

• Ringeriksbanen

• E39 Hordfast

• Vestfoldbanen, dobbeltspor Stokke–Sandefjord

• E39 Vik–Molde

• E10 Nappstraumen–Å

• E18 Retvet–Vinterbro

• E39 Smiene–Harestad

• E134 Dagslett–E18

• Rv. 15 Strynefjellet

• E6 Narviktunnelen

• Rv. 19 Moss.

Prosjekter som ikke er klare og derfor prioriteres ned:

• Østfoldbanen, dobbeltspor Råde–Seut

• E6 Høybukta–Hesseng, Finnmark

• Rv. 4 Grua–Roa, Innlandet

• E16 Nymoen–Eggemoen, Buskerud

• E39 Klakegg–Byrkjelo, Vestland.»

Presidenten: Det voteres over forslagene nr. 23 og 24, fra Høyre.

Forslag nr. 23 lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E39 Vik–Molde i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.»

Forslag nr. 24 lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E39 Smiene–Harestad i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.»

Kristelig Folkeparti har varslet støtte til forslagene.

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 21, fra Fremskrittspartiet, Sosialistisk Venstreparti og Venstre. Forslaget lyder:

«Stortinget ber regjeringen årlig rapportere status på vedlikeholdsetterslepet i veisektoren når statsbudsjettet legges frem.»

Rødt, Miljøpartiet De Grønne, Kristelig Folkeparti og Pasientfokus har varslet støtte til forslaget.

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 19, fra Høyre og Venstre. Forslaget lyder:

«Stortinget ber regjeringen konkretisere mål for automatisert transport for alle transportformer i et kort og lengre perspektiv. Målene skal også ses på tvers av transportformer.»

Kristelig Folkeparti har varslet støtte til forslaget.

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 18, fra Høyre og Venstre. Forslaget lyder:

«Stortinget ber regjeringen på ny gå gjennom alternative energibærere for de togstrekninger som ennå ikke er elektrifisert, sett i lys av den teknologiutviklingen som har skjedd etter at KVU Green la frem sin rapport, med formål om å finne mer optimale og kostnadseffektive løsninger for å sikre nullutslipp i transportsektoren. Arbeidet skal også sees i lys av verdikjeder som kan etableres, og næringsutvikling av nye energibærere.»

Miljøpartiet De Grønne, Kristelig Folkeparti og Pasientfokus har varslet støtte til forslaget.

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 20, fra Høyre og Venstre. Forslaget lyder:

«Stortinget ber regjeringen melde Norge inn i EUs Unionsdatabase for bærekraftig drivstoff.»

Sosialistisk Venstreparti, Miljøpartiet De Grønne og Pasientfokus har varslet støtte til forslaget.

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 17, fra Høyre og Venstre. Forslaget lyder:

«Stortinget ber regjeringen snarest klarlegge rammebetingelsene for drift og innkjøp av ferje- og hurtigbåtsamband som kjøpes inn og administreres av fylkeskommunene, slik at null- og lavutslippsløsninger sikres i kommende anbud.»

Rødt, Miljøpartiet De Grønne, Kristelig Folkeparti og Pasientfokus har varslet støtte til forslaget.

Sosialistisk Venstreparti har varslet subsidiær støtte til forslaget.

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 13, fra Høyre, Sosialistisk Venstreparti og Venstre. Forslaget lyder:

«Stortinget ber regjeringen legge til rette for lokalprodusert energi på nedbygde arealer og bygninger i forbindelse med all samferdselsinfrastruktur som vei, bane, flyplass, kaianlegg og parkeringsplasser, og tallfeste et mål for slik produksjon for samferdselssektoren.»

Rødt, Kristelig Folkeparti og Pasientfokus har varslet støtte til forslaget.

Presidenten: Det voteres over forslagene nr. 12 og 14–16, fra Høyre, Sosialistisk Venstreparti og Venstre.

Forslag nr. 12 lyder:

«Stortinget ber regjeringen stille krav om nullutslipp på Kystruten innen 2030.»

Forslag nr. 14 lyder:

«Stortinget ber regjeringen legge til rette for flere hjertesoner rundt skoler.»

Forslag nr. 15 lyder:

«Stortinget ber regjeringen gi en underveismelding i forbindelse med statsbudsjettet for 2025, vedrørende status for implementering av Riksrevisjonen sine funn i Dokument 3:10 (2023–2024) Sømløse kollektivreiser og regjeringens arbeid med konklusjonene gitt i rapporten.»

Forslag nr. 16 lyder:

«Stortinget ber regjeringen fremme egen sak til Stortinget med forslag til tiltak for å ta igjen etterslepet på fylkesveiene.»

Rødt, Miljøpartiet De Grønne, Kristelig Folkeparti og Pasientfokus har varslet støtte til forslagene.

Presidenten: Det voteres over forslagene nr. 7 og 8, fra Høyre og Fremskrittspartiet.

Forslag nr. 7 lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere helhetlig utbygging til firefeltsstandard for prosjektet E18 Oslo–Riksgrensen, herunder delprosjektet Retvet–Vinterbro. Det legges til grunn oppstart i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.»

Forslag nr. 8 lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E134 Dagslett–E18, Viker i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.»

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 6, fra Høyre og Fremskrittspartiet. Forslaget lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E18 Ramstadsletta–Nesbru. Det legges til grunn oppstart i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.»

Pasientfokus har varslet støtte til forslaget.

Presidenten: Det voteres over forslagene nr. 9 og 10, fra Høyre og Fremskrittspartiet.

Forslag nr. 9 lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E39 Ringvei øst med oppstart i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.»

Forslag nr. 10 lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E39 Hordfast.»

Kristelig Folkeparti har varslet støtte til forslagene.

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 5, fra Høyre og Fremskrittspartiet. Forslaget lyder:

«Stortinget ber regjeringen igangsette en ekstern evaluering av Nasjonal transportplan som verktøy for å videreutvikle transportsystemet.»

Rødt, Miljøpartiet De Grønne og Kristelig Folkeparti har varslet støtte til forslaget.

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 11, fra Høyre og Fremskrittspartiet. Forslaget lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E6 Narviktunnelen.»

Sosialistisk Venstreparti, Rødt og Pasientfokus har varslet støtte til forslaget.

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 4, fra Høyre, Fremskrittspartiet og Venstre. Forslaget lyder:

«Stortinget ber regjeringen utrede hvordan Avinor kan gis bedre insentiver til å drive mer effektivt og med konkurransedyktige vilkår fremover. Det bør ses på områder hvor tjenester kan konkurranseutsettes. Stortinget ber regjeringen komme tilbake på egnet måte.»

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 3, fra Høyre, Fremskrittspartiet og Venstre. Forslaget lyder:

«Stortinget ber regjeringen opprettholde ordningen med ferjeavløsningsmidler, slik at disse kan brukes i kalkyler for riksvei- og fylkesvei i ferjeavløsningsprosjekt.»

Kristelig Folkeparti og Pasientfokus har varslet støtte til forslaget.

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 2, fra Høyre, Fremskrittspartiet og Venstre. Forslaget lyder:

«Stortinget ber regjeringen sørge for at kommersielle aktører innenfor person- og godstransport får tilgang til offentlig eid eller offentlig støttet ladeinfrastruktur på tider av døgnet der det er kapasitet.»

Miljøpartiet De Grønne, Kristelig Folkeparti og Pasientfokus har varslet støtte til forslaget.

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 1, fra Høyre, Fremskrittspartiet og Sosialistisk Venstreparti. Forslaget lyder:

«Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E10 Nappstraumen–Å i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.»

Rødt, Venstre og Pasientfokus har varslet støtte til forslaget.

Presidenten: Under debatten er det satt fram tre forslag. Det er

• forslagene nr. 1 og 2, fra André N. Skjelstad på vegne av Høyre og Venstre

• forslag nr. 3, fra Frank Edvard Sve på vegne av Fremskrittspartiet

Det voteres over forslag nr. 3, fra Fremskrittspartiet. Forslaget lyder:

«Stortinget ber regjeringen fremme en sak om videreutvikling av veireformen som inneholder følgende momenter:

1. Statens vegvesen med Vegdirektoratet avvikles og erstattes av et nytt forvaltningsorgan for veisektoren.

2. Samferdselsdepartementet skal ha et større direkte ansvar for forvaltningen av veisektoren.

3. Kjøretøytekniske tjenester utføres i større grad i privat sektor for å sikre bedre tilgjengelighet over hele landet.

4. Tidligere Statens vegvesens utbyggingsdel skal ha samme rammebetingelser som Nye Veier AS.

5. Nye Veier AS likestilles med det nye forvaltningsorganet for veisaker som premissgiver for utvikling av veisektoren.

6. Veinormaler og fartsgrensekriterier skal moderniseres slik at de kommer på linje med praksis i Norges naboland.»

Presidenten: Det voteres over forslagene nr. 1 og 2, fra Høyre og Venstre.

Forslag nr. 1 lyder:

«Stortinget ber regjeringen i forbindelse med statsbudsjettet for 2025 redegjøre nærmere for hvilke konkrete tiltak som vil iverksettes for å tydeliggjøre ansvarsforhold og forbedre samarbeid mellom departement, fylkeskommuner og underliggende etater innen veisektoren.»

Forslag nr. 2 lyder:

«Stortinget ber regjeringen gjennomføre en helhetlig revisjon av lov om vegar (veglova) med sikte på å oppdatere loven slik at den i større grad reflekterer samfunnets behov, teknologisk utvikling og øvrige hensyn loven skal ivareta.»

Miljøpartiet De Grønne og Kristelig Folkeparti har varslet støtte til forslagene.

Presidenten: Sakene nr. 1–6 er andre gangs behandling av lover og gjelder lovvedtakene 97 til og med 102.

Det foreligger ingen forslag til anmerkning, og Stortingets lovvedtak er dermed godkjent ved andre gangs behandling og blir å sende Kongen i overensstemmelse med Grunnloven.

Presidenten: Under debatten er det satt fram elleve forslag. Det er

• forslagene nr. 1–6, fra femte visepresident Ingrid Fiskaa

• forslagene nr. 7–11, fra Marie Sneve Martinussen på vegne av Rødt

Det voteres over forslag nr. 1, fra femte visepresident Ingrid Fiskaa. Forslaget lyder:

«Stortingets godtgjeringsutval vert avvikla, slik at årleg justering av stortingsrepresentantane, regjeringsmedlemmene og statsministeren sine godtgjeringar vert gjort av presidentskapet direkte.»

Rødt og Miljøpartiet De Grønne har varslet støtte til forslaget.

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 7, fra Rødt. Forslaget lyder:

«Stortinget samtykker i at følgende godtgjørelser fastsettes med virkning fra 1. mai 2024:

Stortingsrepresentanter: 911 880 kr per år

Regjeringsmedlemmer: 1 139 850 kr per år

Statsminister: 1 595 790 kr per år.»

Miljøpartiet De Grønne har varslet støtte til forslaget.

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 8, fra Rødt. Forslaget lyder:

«Stortinget ber presidentskapet fremme forslag hvor godtgjørelsene for stortingsrepresentanter reduseres til maksimalt medianinntekt ganger 1,5 og deretter justeres årlig med et kronebeløp tilsvarende utviklingen i medianinntekt foregående år. Godtgjørelsen for statsråder og statsminister fastsettes til 1,25 og 1,75 ganger godtgjørelsen for stortingsrepresentanter.»

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 6, fra femte visepresident Ingrid Fiskaa. Forslaget lyder:

«Stortinget ber presidentskapet utarbeida forslag til retningslinjer som sikrar at det vert mindre forskjellar mellom det generelle lønnsnivået i Noreg og godtgjeringane for stortingsrepresentantar, regjeringsmedlemmer og statsminister.»

Rødt og Miljøpartiet De Grønne har varslet støtte til forslaget.

Presidenten: Det voteres over forslagene nr. 2–4, fra femte visepresident Ingrid Fiskaa.

Forslag nr. 2 lyder:

«Stortinget ber presidentskapet fremma forslag om å endra stortingsgodtgjeringslova slik at det vert sett ei absolutt grense for godtgjeringa for stortingsrepresentantane til under 91-prosentpersentilen.»

Forslag nr. 3 lyder:

«Stortinget ber presidentskapet fremma forslag om at det vert sett ei grense som sikrar at den maksimale årlege auken i godtgjeringa til stortingsrepresentantane er eit kronetillegg som svarer til det ein arbeidstakar med gjennomsnittsløn fekk året før.»

Forslag nr. 4 lyder:

«Stortinget ber presidentskapet fremma forslag om at regjeringsmedlemmer og statsminister får eit tak på godtgjeringa på høvesvis 1,4 og 1,75 gonger stortingsgodtgjeringa.»

Miljøpartiet De Grønne har varslet støtte til forslagene.

Rødt har varslet subsidiær støtte til forslagene.

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 5, fra femte visepresident Ingrid Fiskaa. Forslaget lyder:

«Stortinget samtykker i at desse godtgjeringane vert fastsett med verknad frå 1. mai 2024:

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 9, fra Rødt. Forslaget lyder:

«Stortinget samtykker i at følgende godtgjørelser fastsettes med virkning fra 1. mai 2024:

Stortingsrepresentanter: 1 136 754 kr per år

Regjeringsmedlemmer: 1 622 380 kr per år

Statsminister: 1 997 014 kr per år.»

Miljøpartiet De Grønne har varslet subsidiær støtte til forslaget.

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 10, fra Rødt. Forslaget lyder:

«Stortinget samtykker i at følgende godtgjørelser fastsettes med virkning fra 1. mai 2024:

Stortingsrepresentanter: 1 137 913 kr per år

Regjeringsmedlemmer: 1 624 033 kr per år

Statsminister: 1 999 049 kr per år»

Miljøpartiet De Grønne har varslet subsidiær støtte til forslaget.

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 11, fra Rødt. Forslaget lyder:

«Stortinget fryser godtgjørelsene på dagens nivå inntil videre.»

Sosialistisk Venstreparti og Miljøpartiet De Grønne har varslet subsidiær støtte til forslaget.

Presidenten: Under debatten er det satt fram åtte forslag. Det er

• forslagene nr. 1–3, fra Dagfinn Henrik Olsen på vegne av Fremskrittspartiet og Rødt

• forslagene nr. 4–8, fra Freddy André Øvstegård på vegne av Sosialistisk Venstreparti og Rødt

Det voteres over forslagene nr. 6 og 7, fra Sosialistisk Venstreparti og Rødt.

Forslag nr. 6 lyder:

«Stortinget ber regjeringen fremme forslag om en ordning med seniorpolitiske tiltak som skal forhandles mellom pensjonistenes organisasjoner og regjeringen.»

Forslag nr. 7 lyder:

«Stortinget ber regjeringen komme tilbake til Stortinget i statsbudsjettet for 2025 med en varig økning av minstesatsene på uføretrygd og arbeidsavklaringspenger med 0,05 G.»

Presidenten: Det voteres over forslagene nr. 4, 5 og 8, fra Sosialistisk Venstreparti og Rødt.

Forslag nr. 4 lyder:

«Stortinget ber regjeringen utrede en ordning der det bevilges et kronetillegg til pensjonister og uføre med lav inntekt for å jevne ut økte inntektsforskjeller. For alderspensjonister bør økningen være slik at den sikrer alle et minimum på to tredeler av oppreguleringen for personer med lavlønnstillegg i frontfagsoppgjøret. For uføretrygdede bør økningen være slik at den sikrer alle minst tilsvarende lavtlønnsprofilen i frontfaget.»

Forslag nr. 5 lyder:

«Stortinget ber regjeringen opprette en plan for årlig opptrapping av minstepensjon og garantipensjon for enslige opp mot EUs fattigdomsgrense (EU60), hvor første steg i opptrappingsplanen gjennomføres i statsbudsjettet for 2025 med en økning på 10 000 kroner.»

Forslag nr. 8 lyder:

«Stortinget ber regjeringen i forbindelse med evalueringen av den økonomiske sosialhjelpen fastsette en ny norm i tråd med SIFOs referansebudsjett.»

Miljøpartiet De Grønne har varslet støtte til forslagene.

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 3, fra Fremskrittspartiet og Rødt. Forslaget lyder:

«Stortinget ber regjeringen sørge for at gjenlevendetillegget reguleres på lik linje med resten av pensjonen og at dette gjennomføres i forbindelse med statsbudsjettet for 2025.»

Sosialistisk Venstreparti har varslet støtte til forslaget.

Presidenten: Det voteres over forslagene nr. 1 og 2, fra Fremskrittspartiet og Rødt.

Forslag nr. 1 lyder:

«Stortinget ber regjeringen i forslaget til statsbudsjett for 2025 gjennomføre Stortingets tidligere vedtak om at organisasjonene i forbindelse med de årlige trygdeoppgjørene skal kunne forhandle om andre spørsmål av betydning for pensjonistene.»

Forslag nr. 2 lyder:

«Stortinget ber regjeringen utarbeide en plan for årlig opptrapping av minste pensjonsnivå opp mot EUs fattigdomsgrense (EU60), hvor første steg i opptrappingsplanen gjennomføres i statsbudsjettet for 2025.»

Sosialistisk Venstreparti har varslet subsidiær støtte til forslagene.

Presidenten: Under debatten har Anna Molberg satt fram et forslag på vegne av Høyre. Forslaget lyder:

«Stortinget ber regjeringen sikre at enkeltpersonforetak og aksjeselskap med eier som eneste ansatt godkjennes som bemanningsforetak.»

Fremskrittspartiet, Venstre og Kristelig Folkeparti har varslet støtte til forslaget.

Presidenten: Under debatten har Gisle Meininger Saudland satt fram et forslag på vegne av Fremskrittspartiet og Rødt. Forslaget lyder:

«Stortinget ber regjeringen, senest i forbindelse med statsbudsjettet for 2025, følge opp konklusjonene fra NOU 2022:19 Oljepionerene – en kompensasjonsordning, slik at den anbefalte kompensasjonsordningen for dem som ble utsatt for kjemikalier i oljeindustriens tidlige periode, kan etableres.»

Miljøpartiet De Grønne og Kristelig Folkeparti har varslet støtte til forslaget.

Presidenten: Under debatten er det satt fram fem forslag. Det er

• forslag nr. 1, fra Olve Grotle på vegne av Høyre, Fremskrittspartiet, Venstre og Miljøpartiet De Grønne

• forslagene nr. 2–4, fra Christian Tybring-Gjedde på vegne av Fremskrittspartiet, Venstre og Miljøpartiet De Grønne

• forslag nr. 5, fra Olve Grotle på vegne av Høyre

Det voteres over forslagene nr. 2–4, fra Fremskrittspartiet, Venstre og Miljøpartiet De Grønne.

Forslag nr. 2 lyder:

«Stortinget ber regjeringen stanse muligheten til å gi dispensasjon fra nasjonalitetskravet for kapteiner på skip i NIS-registeret fra land som utgjør en stor sikkerhetsrisiko for Norge.»

Forslag nr. 3 lyder:

«Stortinget ber regjeringen gjennomgå alle tillatelser og ordninger for personer fra land som utgjør en stor sikkerhetsrisiko for Norge, i alle sektorer, med mål om å tette sårbarheter.»

Forslag nr. 4 lyder:

«Stortinget ber regjeringen stanse utstedelser av farledsbevis til statsborgere av land som utgjør en stor sikkerhetsrisiko for Norge.»

Kristelig Folkeparti har varslet støtte til forslagene.

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 1, fra Høyre, Fremskrittspartiet, Venstre og Miljøpartiet De Grønne. Forslaget lyder:

«Stortinget ber regjeringen gjøre en revidering av forskrift om kvalifikasjoner og sertifikater for sjøfolk, med hensyn til nåværende sikkerhetspolitiske omstendigheter.»

Kristelig Folkeparti har varslet støtte til forslaget.

Presidenten: Det voteres over forslag nr. 5, fra Høyre. Forslaget lyder:

«Stortinget ber regjeringen snarlig komme tilbake til Stortinget på egnet måte med en vurdering av gjeldende ordning for utstedelse av sertifikater for utenlandske sjøfolk. Vurderingen bør blant annet inneholde en gjennomgang av risikobildet, dispensasjonspraksisen og konsekvenser ved eventuelle endringer.»

Arbeiderpartiet, Senterpartiet, Sosialistisk Venstreparti og Kristelig Folkeparti har varslet støtte til forslaget.

Fremskrittspartiet og Venstre har varslet subsidiær støtte til forslaget.

Presidenten: Flere har stemt feil, så vi tar voteringen på nytt.