-
Dokument nr. 15:431 (2010-2011)
Innlevert: 02.12.2010
Sendt: 03.12.2010
Besvart: 13.12.2010 av barne-, likestillings- og inkluderingsminister Tora Aasland
Den 28.10. d.å. sendte deler av "Nordlandsbenken" en anmodning til statsråden om å finne en løsning for NN og de to 10 måneder gamle barna, som kunne bidra til at NN og barna ble gitt muligheten til å bosette seg i Norge. Henvendelsen er ikke besvart av statsråden. Av ulike grunner er NN og barna havnet i en ytterst vanskelig situasjon i India.
Vil statsråden nå av hensyn til barnas interesser, sørge for at NN får adoptere tvillingene, slik at hun og barna kan flytte hjem?
-
Dokument nr. 15:430 (2010-2011)
Innlevert: 02.12.2010
Sendt: 03.12.2010
Besvart: 10.12.2010 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa
Hva er årsaken til at de viktige utbedringene av rundkjøringen på Elveveien mot Larvik havn RV 40/FV303 (Øya-krysset), ikke er gjennomført, når kan arbeidene starte, og hva skal til for å få fortgang i prosessene?
-
Dokument nr. 15:429 (2010-2011)
Innlevert: 02.12.2010
Sendt: 03.12.2010
Besvart: 10.12.2010 av kunnskapsminister Kristin Halvorsen
Vil statsråden sørge for at Ungt Entreprenørskap, som er en viktig del av skolen i dag, får minst like gode offentlige økonomiske støtteordninger for drift og satsning på unge mennesker som vil være gründere i 2011 som i 2010?
-
Dokument nr. 15:428 (2010-2011)
Innlevert: 02.12.2010
Sendt: 03.12.2010
Besvart: 10.12.2010 av arbeidsminister Rigmor Aasrud
Walker og Inno Walker brukes av mange som har en funksjonsnedsettelse med spesielt behov for denne typen trening. 26-årsgrensen for å få treningshjelpemidler er fremdeles ikke fjernet, noe som fører til at de over 26 år ikke får dekket utgifter til spesialtilpasset treningsutstyr.
Hvorfor faller Walker og Inno Walker inn under ordningen med 26-årsaldergrense når treningsaktiviteten bidrar til å bedre funksjonsevnen?
-
Dokument nr. 15:427 (2010-2011)
Innlevert: 02.12.2010
Sendt: 03.12.2010
Besvart: 10.12.2010 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa
I NTP 2010-2019 heter det at "Regjeringen vil bidra til at sjøtransporten kan ta økte deler av godstransporten". Det er bred politisk enighet om målet: Mer transport på sjø. Havner, rederier og deres samarbeidspartnere må arbeide for å bli kostnadseffektive og pålitelige. Rammebetingelser fra offentlig sektor er avgjørende viktig for å nå målet.
Hva gjøres fra SD på politisk nivå for å øke sjøtransportens andel av samlet transportarbeid og hvilke politiske hovedgrep planlegger statsråden for å nå dette målet?
-
Dokument nr. 15:426 (2010-2011)
Innlevert: 02.12.2010
Sendt: 03.12.2010
Besvart: 10.12.2010 av finansminister Sigbjørn Johnsen
Fra ulikt hold har det den senere tid kommet forslag om å bruke inntektene fra CO2-avgiften i petroleumssektoren til å finansiere klimafond for petroleumssektoren eller CO2-rensing av gasskraftverk. Disse og liknende forslag forutsetter at CO2-avgiften tas ut av petroleumsskattsystemet.
Hva ville de økonomiske konsekvensene være for staten, og for oljeselskapene, dersom CO2-avgiften og utgifter knyttet til kjøp av utslippskvoter i kvotemarkedet tas ut av petroleumsskattsystemet?
-
Dokument nr. 15:425 (2010-2011)
Innlevert: 02.12.2010
Sendt: 03.12.2010
Besvart: 08.12.2010 av utenriksminister Jonas Gahr Støre
På hvilken måte vil utenriksministeren bruke sin og Norges innflytelse overfor Hamas og deres støttespillere for å få løslatt den israelske soldaten Gilad Shalit?
-
Dokument nr. 15:424 (2010-2011)
Innlevert: 02.12.2010
Sendt: 03.12.2010
Besvart: 10.12.2010 av arbeidsminister Rigmor Aasrud
Nav-lederen i Kristiansand slutter i protest mot det han kaller uforsvarlig drift av etaten. Kuttene som Nav-kontorene blir pålagt vil svekke brukerne. At Sørlandet rammes har også større konsekvenser fordi en sliter enda hardere med levekårsproblematikk enn resten av landet. Kutt til Nav vil gjøre saksbehandlingen dårligere, færre vil komme ut i arbeid, og flere vil havne på stønader.
Hva vil statsråden gjøre for å hindre at situasjonen blir så alvorlig som den avgåtte Nav-lederen beskriver at den vil bli?
-
Dokument nr. 15:423 (2010-2011)
Innlevert: 02.12.2010
Sendt: 03.12.2010
Besvart: 10.12.2010 av justisminister Knut Storberget
Ifølge politiets egen statistikk har tallet på anmeldelser for brudd på besøksforbud økt med 24,1 prosent det siste året, en dobling de siste fire årene. Dette er svært bekymringsfullt.
Hvilke tiltak vil justisministeren vurdere i lys av den store økningen av brudd på besøksforbud, hvis man ser bort fra elektronisk kontroll?
-
Dokument nr. 15:422 (2010-2011)
Innlevert: 02.12.2010
Sendt: 03.12.2010
Besvart: 09.12.2010 av justisminister Knut Storberget
Hvordan kan statsråden godta at hensynet til fortgang i en straffesak går foran det å få belyse saken fullstendig?
-
Dokument nr. 15:421 (2010-2011)
Innlevert: 02.12.2010
Sendt: 03.12.2010
Besvart: 09.12.2010 av landbruks- og matminister Lars Peder Brekk
Kan statsråden redegjøre for oppfølgingen av fylkeslandbruksstyrenes oppgaver etter at styrene ble lagt ned ved årsskiftet, og mener statsråden at det kommunale selvstyre innen landbrukspolitikken er godt nok ivaretatt etter reformen?
-
Dokument nr. 15:420 (2010-2011)
Innlevert: 02.12.2010
Sendt: 03.12.2010
Besvart: 10.12.2010 av helse- og omsorgsminister Anne-Grete Strøm-Erichsen
Vil Helse- og omsorgsministeren støtte initiativet fra Statens Legemiddelverk om å inngå avtale med produsentene av legemidler mot Kols, slik at prisene kan reduseres og pasientene kan få bedre tilgang til disse medisinene gjennom forhåndsgodkjent refusjon?
-
Dokument nr. 15:419 (2010-2011)
Innlevert: 02.12.2010
Sendt: 02.12.2010
Besvart: 09.12.2010 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa
I Aftenposten søndag 28.11.2010 er det oppslag om at Regjeringens ambisiøse planer for utbygging av Alnabru terminalen er satt på vent. Utbyggingen er utsatt, og i tillegg hele planarbeidet forut for utbyggingen er lagt på is. Årsakene er mangel på kapasitet i Jernbaneverket innen planlegging og signalkompetanse.
Når ser statsråden for seg at den nye Alnabru terminalen står klar til bruk og hvilke grep vil bli gjort for å nå dette?
-
Dokument nr. 15:418 (2010-2011)
Innlevert: 01.12.2010
Sendt: 02.12.2010
Besvart: 08.12.2010 av justisminister Knut Storberget
Når forventer statsråden at forskriften som regulerer vakthold under vaktvirksomhetsloven er ferdig utarbeidet, og når forventer statsråden at kravene vil iverksettes overfor utestedene som omfattes av forskriften, og hvor mange høringsinnspill har departementet mottatt i saken?
-
Dokument nr. 15:417 (2010-2011)
Innlevert: 01.12.2010
Sendt: 02.12.2010
Besvart: 09.12.2010 av finansminister Sigbjørn Johnsen
VG har de siste uker omtalt dårlig oppslutning om klimakvotekjøp for flyreiser. Miljøvernministeren har kommentert saken og sagt han ikke har stor tro på ordningen. Likevel foreslår regjeringen å videreføre ordningen i statsbudsjettet 2011. Regjeringen har samtidig meldt at de vil innføre tvungent kvotekjøp for flyreiser.
Vil finansministeren sikre at man unngår dobbeltbeskatning ved å fjerne CO2-avgiften på de samme flyreisene?
-
Dokument nr. 15:416 (2010-2011)
Innlevert: 01.12.2010
Sendt: 02.12.2010
Rette vedkommende: Helse- og omsorgsministeren
Besvart: 10.12.2010 av helse- og omsorgsminister Anne-Grete Strøm-Erichsen
Eg viser til vedteken samhandlingsreform, som skal trå i kraft frå 01.01.2012. Eg registrerar at det kjem fram stor usikkerheit, både hos lokalpolitikarar og byråkratar rundt omkring i landet angåande gjennomføring av reforma.
På kva tidpunkt er forskriftene ferdig frå departementet, slik at kommunane får innsyn i både dei økonomiske og faglege ressursar som dei må få på plass for å gjennomføre reforma?
-
Dokument nr. 15:415 (2010-2011)
Innlevert: 01.12.2010
Sendt: 02.12.2010
Besvart: 20.12.2010 av olje- og energiminister Terje Riis-Johansen
Departementet har en overordnet styring av Enova og Energifondet. Det politiske målet for vindkraft var 3 TWH innen 2010, men Enova har ikke innfridd målet. Årsaksforklaringen er at vindkraft gir lite strøm pr. støttekrone, og at man dermed får mer energi for pengene i andre tiltak.
Mener statsråden Enova har gjort en god eller dårlig jobb for skattebetalerne når de ikke har gjennomført Vindkraftmålet, og står Enova fritt til å overprøve uttalte politiske målsetninger basert på egne kost/nytte-analyser?
-
Dokument nr. 15:414 (2010-2011)
Innlevert: 01.12.2010
Sendt: 02.12.2010
Besvart: 14.12.2010 av miljø- og utviklingsminister Erik Solheim
Regjeringen har i praksis skrinlagt CO2-rensing på Kårstø, samtidig som Mongstad rensing er utsatt til tidligst 2018. Begge prosjektene var forutsatt gjennomført innen 2020 i Klimakurs fremskrivninger. SVs Snorre Valen sier til Aftenposten 07.10.10 at han ikke tror regjeringen vil klare å redusere utslippene den har forpliktet seg til i Stortingets klimaforlik dersom Kårstø-rensingen droppes.
Deler statsråden dette synet?
-
Dokument nr. 15:413 (2010-2011)
Innlevert: 01.12.2010
Sendt: 02.12.2010
Besvart: 09.12.2010 av nærings- og handelsminister Trond Giske
Statsråden valgte i sommer å avskjedige styreleder i Statkraft, Arvid Grundekjøn. Avskjedigelsen skjedde med kort varsel og etter svært kort virketid for Grundekjøn. Grundekjøn ble i fjor kåret til årets styreleder. En slik prosess fremstår som lite proff fra statsrådens side.
Hva er statsrådens begrunnelse for at Grundekjøn måtte byttes ut etter så kort virketid, og mener statsråden at prosessen var god og ryddig?
-
Dokument nr. 15:412 (2010-2011)
Innlevert: 01.12.2010
Sendt: 02.12.2010
Besvart: 15.12.2010 av miljø- og utviklingsminister Erik Solheim
Regjeringen har varslet at omsetningsplikten for biodrivstoff skal øke til 5 prosent fra 2011. Samtidig skal bærekraftskriteriene på plass fra 01.01.11. Bransjen opplever dog at det foreligger lite og manglende informasjon om disse kriteriene, noe som gir dårlig tid til reell forberedelse.
Gjelder dato for innføring av bærekraftskriteriene, og tror statsråden bransjen vil være i stand til å møte kravene?