-
Dokument nr. 15:1734 (2010-2011)
Innlevert: 27.06.2011
Sendt: 28.06.2011
Besvart: 06.07.2011 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa
Bobiler med tillatt totalvekt over 3 500 kg skal på EU-kontroll hvert eneste år etter det andre kalenderåret etter førstegangs registrering. Bilister med campingvogn slipper både ekstra EU-kontroll og høyere bompenger. Mange bobiler benyttes bare i deler av året og disse kan derfor ikke sammenlignes med andre kjøretøy med vekt over 3 500 kg som lastebiler og trailere osv., slik det gjøres i dag.
Vil statsråden gjøre om regelverket slik at bobiler skal følge samme regelverk som personbilene har i dag?
-
Dokument nr. 15:1733 (2010-2011)
Innlevert: 27.06.2011
Sendt: 28.06.2011
Rette vedkommende: Fiskeri- og kystministeren
Besvart: 30.06.2011 av fiskeri- og kystminister Lisbeth Berg-Hansen
Redningsskøyta for Øst-Finnmark som normalt har hatt tilholdssted i Vardø, er nå blitt flyttet til Vadsø, til tross for at det er større maritim aktivitet i Vardø enn i Vadsø.
Er dette blitt en permanent ordning, og i tilfelle med hvilken begrunnelse?
-
Dokument nr. 15:1732 (2010-2011)
Innlevert: 27.06.2011
Sendt: 28.06.2011
Besvart: 02.08.2011 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa
Kan statsråden svare på hvor mye staten vil bidra med til siste del av transportpakken i Trondheim, ev. vil statsråden bidra til at alternativene blir lagt frem før valget i september?
-
Dokument nr. 15:1731 (2010-2011)
Innlevert: 27.06.2011
Sendt: 28.06.2011
Besvart: 05.07.2011 av nærings- og handelsminister Trond Giske
Europakommisjonen har presentert en rangering over EU og EØS-landene etter hvor godt de lykkes med å fremme innovasjon. Landene er delt inn i fire grupper. Norge havner i gruppe tre - moderate innovators. Sveits, Sverige, Danmark, Finland og Tyskland er de ledende landene.
Hvilke konkrete tiltak vil statsråden iverksette for at Norge skal kunne få bedret rammevilkårene for forsknings- og næringslivet innen innovasjon på lik linje med de øvrige nordiske land?
-
Dokument nr. 15:1730 (2010-2011)
Innlevert: 27.06.2011
Sendt: 28.06.2011
Besvart: 01.07.2011 av landbruks- og matminister Lars Peder Brekk
Riksrevisjonen har påbegynt en forvaltningsrevisjon av Mattilsynet.
Når kan det forventes at statsråden vil igangsette en evaluering av Mattilsynets organisering og myndighetsområde?
-
Dokument nr. 15:1729 (2010-2011)
Innlevert: 24.06.2011
Sendt: 28.06.2011
Besvart: 17.08.2011 av olje- og energiminister Ola Borten Moe
Kan oljeministeren bekrefte at man har unnlatt å be om en miljøvurdering før tildeling av letetillatelser i havområdene utenfor Nordland, og hva er normal praksis for innhenting av miljøfaglige råd i slike sammenhenger?
-
Dokument nr. 15:1728 (2010-2011)
Innlevert: 24.06.2011
Sendt: 28.06.2011
Besvart: 06.07.2011 av miljø- og utviklingsminister Erik Solheim
Sett i lys av bygningslovens § 5-5, som har som hovedhensikt å unngå innsigelser mot tidligere avklarte forhold, har Riksantikvaren rettslig adgang til å fremme innsigelser til reguleringsforslaget for Munch|Deichman-området begrunnet i siktlinjer, når innsigelser vedrørende siktlinjer ikke ble tatt til følge av Miljøverndepartementet ved stadfestelsen av reguleringsplan S-4099?
-
Dokument nr. 15:1727 (2010-2011)
Innlevert: 24.06.2011
Sendt: 28.06.2011
Besvart: 01.07.2011 av helse- og omsorgsminister Anne-Grete Strøm-Erichsen
Undertegnede viser til statsminister Jens Stoltenbergs nyttårstale, hvor han sa at alle som hadde behov for en sykehjemsplass skulle få dette. Regjeringen har gjentatte ganger stemt i mot forslag om å innføre offentlig ventelistestatistikk for antall som venter på sykehjemsplass. TV2 foretok en gjennomgang som viste at om lag 3000 eldre ventet på sykehjemsplass.
Hvordan vurderer helseministeren lovnaden fra Jens Stoltenberg, og hvordan kan man vite om dette er oppnådd når man ikke ønsker statistikk for antall ventende?
-
Dokument nr. 15:1726 (2010-2011)
Innlevert: 24.06.2011
Sendt: 28.06.2011
Besvart: 01.07.2011 av helse- og omsorgsminister Anne-Grete Strøm-Erichsen
Deler helseministeren Helse Nord sine vurderinger for at det prioriteres å bygge nytt sykehus i Kirkenes fremfor Narvik, og kan statsråden forsikre om at det medisinskfaglig og/eller vedlikeholdsmessig/byggtilstandsmessig behovet for nytt sykehus er større i Kirkenes fremfor Narvik, og gjelder dette også når man tar i betraktning de nye helsetilbudene som de planlagte nyprosjektene i de respektive stedene omfatter?
-
Dokument nr. 15:1725 (2010-2011)
Innlevert: 24.06.2011
Sendt: 28.06.2011
Besvart: 16.08.2011 av olje- og energiminister Ola Borten Moe
Mange kommuner opplever at regjeringen pålegger dem å energimerke sine bygg. En kommune i Rogaland fikk oppgitt at konsulentkostnadene ved dette er mellom 25 000 og 60 000 kroner pr bygg. Med en snittpris på 45 000 kr og 65 bygg i kommunens portefølje, vil en fullstendig energimerking koste kommunen ca. 3 millioner kr.
Mener regjeringen at kommunene skal energimerke sine bygg uavhengig av om kommunen planlegger salg og/eller renovasjon av bygningene, og hva anslår regjeringen at energimerkeordningen vil koste kommunene totalt?
-
Dokument nr. 15:1724 (2010-2011)
Innlevert: 24.06.2011
Sendt: 28.06.2011
Besvart: 06.07.2011 av miljø- og utviklingsminister Erik Solheim
I saken om Tinn kommunes dispensasjon fra verneregler vektla miljøvernministeren at han ønsket å styrke lokaldemokratiet og den lokale forvaltningen av vernede områder, og at han derfor ikke hadde motforestillinger til at kommunen tillot Petter Stordalen å bygge ny hytte i et verneområde (ref dok 15:1560 og 1450 (2010-2010).
Vil statsråden i "sjøbodsaken" på Flekkerøya gi tilsvarende klart signal til fylkesmannen at man skal stole på lokalt skjønn når dispensasjoner skal gis?
-
Dokument nr. 15:1723 (2010-2011)
Innlevert: 24.06.2011
Sendt: 24.06.2011
Besvart: 01.07.2011 av utenriksminister Jonas Gahr Støre
Den israelske soldaten Gilad Shalit har nå sittet som fange hos Hamas i 5 år. Hamas nekter å følge folkerettslige spilleregler, herunder at familien skal kunne ha kontakt med Shalit og at Røde Kors kan besøke ham. Røde Kors har nylig kommet med en sterk offentlig appell til Hamas om situasjonen til Gilad Shalit.
På hvilken måte kan Norge søke å påvirke Shalits situasjon slik at hans og hans families grunnleggende rettigheter ivaretas, også sett i relasjon til at Hamas har en positiv vurdering av den norske regjeringen?
-
Dokument nr. 15:1722 (2010-2011)
Innlevert: 23.06.2011
Sendt: 24.06.2011
Besvart: 29.06.2011 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa
Et moderne samfunn er helt avhengig av at tele- og datanettet fungerer hele tiden. Det har den siste tiden vært tre alvorlige sammenbrudd i Telenors nett, noe som har ført til skarp kritikk fra Post- og teletilsynet. Undertegnede har derfor tatt til orde for et nytt sårbarhetsutvalg med spesiell vekt på digital infrastruktur og telenettene i Norge, og får på aftenposten.no 18.06.2011 støtte fra SVs Hallgeir Langeland.
Vil statsråden følge opp dette å sørge for at det blir satt ned et nytt sårbarhetsutvalg?
-
Dokument nr. 15:1721 (2010-2011)
Innlevert: 23.06.2011
Sendt: 24.06.2011
Besvart: 01.07.2011 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa
FrP ønsker et nasjonalt motorveinett med sammenhengende motorvei på blant annet E18/E39 Ørje-Oslo-Kristiansand-Stavanger og E6 Oslo-Trondheim-Steinkjer. I Dagbladet 21. juni 2011 lover Høyre motorveier på alle veier med årsdøgnstrafikk (ÅDT) over 8000, til tross for at H nylig gikk imot motorvei på E18 Melleby-Momarken med forventet ÅDT på 10500.
Hva koster Hs valgkampløfte, hvor mange km av dagens veier uten motorveistandard har forventet ÅDT>8000 i 2031, og hvor mye dette vil kunne bompengefinansieres?
-
Dokument nr. 15:1720 (2010-2011)
Innlevert: 23.06.2011
Sendt: 24.06.2011
Besvart: 05.07.2011 av fornyings-, administrasjons- og kirkeminister Rigmor Aasrud
Av oppslag i media fremkommer det at byggeprosjektet R6 står foran en betydelig kostnadssprekk og at arkitektarbeidene ikke har vært ute på anbud.
Hva er status for byggeprosjektet, herunder kostnadsutviklingen fra oppstart til dags dato og er statsråden sikker på at lov om offentlige anskaffelser er fulgt opp når det gjelder arkitektarbeidene?
-
Dokument nr. 15:1719 (2010-2011)
Innlevert: 23.06.2011
Sendt: 24.06.2011
Besvart: 30.06.2011 av utenriksminister Jonas Gahr Støre
Nepal forbereder nå en ny lovgivning som vil gjøre det straffbart "å konvertere en person eller å medvirke til at vedkommende bytter religion".
Hva vil utenriksministeren gjøre for å motvirke at det vedtas en lov som så åpenbart strider mot grunnleggende menneskerettigheter?
-
Dokument nr. 15:1718 (2010-2011)
Innlevert: 23.06.2011
Sendt: 24.06.2011
Besvart: 30.06.2011 av justisminister Knut Storberget
I kampen mot menneskehandel ønsker jeg å dele en bekymring med justisministeren knyttet til at politiets STOP-prosjekt i Oslo nå skal innkorporeres i den ordinære politilinjen. I den forbindelse vil jeg henlede oppmerksomheten til regjeringens handlingsplan mot menneskehandel for 2011-2014 og særlig til tiltak 33. Kompetanse rundt dette tema er viktig, og med nedleggelsen av dette prosjektet vil viktig kompetanse bygges ned.
Vil justisministeren sørge for at STOP-prosjektet videreføres slik det er i dag?
-
Dokument nr. 15:1717 (2010-2011)
Innlevert: 23.06.2011
Sendt: 23.06.2011
Besvart: 08.07.2011 av justisminister Knut Storberget
Hva har regjeringen tenkt å gjøre med den anspente varetektsituasjonen som er i Hordaland?
-
Dokument nr. 15:1716 (2010-2011)
Innlevert: 23.06.2011
Sendt: 23.06.2011
Besvart: 27.06.2011 av arbeidsminister Hanne Inger Bjurstrøm
Vil statsråden ta et initiativ overfor den gruppen yrkesmilitært personell, som tok utdannelse som børsemakere på 80 - og 90-tallet, og som nå har fatt senskader som følge av bruk av våpenoljer, som i dag er forbudt, nettopp pga. giftige stoffer, slik at de kan få yrkesskadeerstatning?
-
Dokument nr. 15:1715 (2010-2011)
Innlevert: 23.06.2011
Sendt: 23.06.2011
Besvart: 04.07.2011 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa
Jeg viser til svar på spm. 1544. Jeg forutsetter at JBV manglende interesse for utvikling av persontransport med tog i Bergensregionen (fra Bergen sentrum til ulike bydeler i Bergen) ikke skyldes at regiondirektøren i NSB tidligere har vært prosjektleder for Bybanen i Bergen. Statsråden opplyser at evt. personbane Åsane-Bergen-Flesland sees i sammenheng med utvidet bybane. Bybane finansieres gjennom bompenger og jernbane over statsbudsjett.
Er det for å spare penger for staten at nasjonal jernbane i Bergen nedprioriteres?