Regjeringen har i
sin kollektivstrategi lagt til grunn 50 pst. statlig medfinansiering
av viktige lokale kollektivprosjekter. En slik medfinansiering er
lovet til prosjektene ny Fornebubane og ny T-banetunell i Oslo.
Etter forslagsstillers oppfatning er bymiljøavtalene den
delen av Nasjonal transportplan som har dårligst oppfølgingsgrad.
Kun 14 pst. av den avsatte fireårige rammen vil være oppfylt ved
utgangen av 2017 hvis regjeringens fremlegg til budsjett for 2014
blir vedtatt, ifølge regjeringens egne tall. Mens prosjektet ny
T-banetunnell i Oslo ikke vil ha byggestart før etter 2020, vil
en ny trikk nord for Sinsenkrysset over Tonsenhagen til Linderud
kunne tas helt eller delvis i bruk før 2020 dersom det sikres 50 pst.
statlig medfinansiering våren 2017.