-
Dokument nr. 15:783 (2016-2017)
Innlevert: 03.03.2017
Sendt: 06.03.2017
Besvart: 13.03.2017 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen
Nasjonal transportplan 2018-2029 må planlegge en framtidsrettet transport i tråd med Norges egne klimamål, vår avtale med EU og med Paris-avtalen. Regjeringen vil bruke 930 mrd. i transportsektoren over 12 år samtidig som vi skal kutte 40 % av klimautslippene fra transport, bygninger, avfall og jordbruk. Disse utslippene må kuttes i Norge.
Vil NTP inneholde et klimaregnskap som gir en nedgang i klimautslippene fra samferdselssektoren på 40 % fram mot 2030, sammenliknet med 2005?
-
Dokument nr. 15:782 (2016-2017)
Innlevert: 03.03.2017
Sendt: 06.03.2017
Besvart: 10.03.2017 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen
Regjeringen vil bygge jernbanetunnel under Oslo for å øke antallet togavganger på og gjennom Østlandet, og sier det gir utsettelser av ytre InterCity, Ringeriksbanen og sammenkoblingen av Sørlandsbanen og Vestfoldbanen.
Hvordan er byggingen av jernbanetunnel under Oslo til hinder for samtidig bygging av hhv. dobbeltspor Hamar-Lillehammer, Tønsberg-Skien, Fredrikstad-Halden, byggestart av Ringeriksbanen i 2019 og sammenkobling av Sørlandsbanen og Vestfoldbanen før 2035?
-
Dokument nr. 15:775 (2016-2017)
Innlevert: 03.03.2017
Sendt: 03.03.2017
Besvart: 13.03.2017 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen
Det er blitt kjent at «Nye Veier» utlyste nye E18 Tvedestrand-Arendal, uten veilys, på tross av at det er slått fast i planbeskrivelsen at det skal være veilys på hele strekningen. Dette framstår som underlig, da «Nye Veier» fortsatt venter på svar fra veidirektoratet om de får dispensasjon fra kravet om veibelysning på strekningen.
Kan statsråden forklare hvorfor «Nye Veier» har tatt seg denne friheten og kan han nå sørge for at blir lys på strekningen?
-
Dokument nr. 15:753 (2016-2017)
Innlevert: 27.02.2017
Sendt: 28.02.2017
Besvart: 07.03.2017 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen
Hva akter statsråden å foreta seg for å endre dagens situasjon og sikre stabil og kompetent ombringing av lørdagsavisene i Lierne kommune?
-
Dokument nr. 15:732 (2016-2017)
Innlevert: 23.02.2017
Sendt: 24.02.2017
Besvart: 03.03.2017 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen
Har samferdselsministeren en intensjon om å bidra til å løse utfordringene som pendlerne fra Egersund stasjon har, og som fører til større biltrafikk og parkeringsutfordringer nordover Jæren, spesielt til bysentrene der?
-
Dokument nr. 15:728 (2016-2017)
Innlevert: 22.02.2017
Sendt: 23.02.2017
Besvart: 06.03.2017 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen
AFETEC leverte før jul sin konsekvensutredning på offshore helikopteroperasjoner.(HOFO)
Hva er regjeringens konklusjoner på konsekvensutredningen fra SAFETEC, når vil regjeringen treffe en konklusjon i saken, og hvordan vil Stortinget bli involvert?
-
Dokument nr. 15:710 (2016-2017)
Innlevert: 21.02.2017
Sendt: 21.02.2017
Besvart: 01.03.2017 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen
Audnedal stasjon på Sørlandsbanen er også pendlertog til Kristiansand. Imidlertid er tilgjengeligheten dårlig på grunn av stor høydeforskjell mellom perrong og tog.
Hvor langt er statsråden kommet med målsetting om universelt utformet Norge 2025 og hvordan vil statsråden ta initiativ til å bedre tilgjengeligheten på landets stoppesteder og perronger og når vil utbedring skje på Audnedal stasjon?
-
Dokument nr. 15:703 (2016-2017)
Innlevert: 20.02.2017
Sendt: 20.02.2017
Besvart: 28.02.2017 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen
Vil statsråden ta initiativ til en presisering i forskriften slik at Statens vegvesen får hjemmel til å føre tilsyn også i verksted der det er skjellig grunn til mistanke om at det gjennomføres godkjenningspliktig arbeid uten at verkstedet har slik godkjenning?
-
Dokument nr. 15:701 (2016-2017)
Innlevert: 17.02.2017
Sendt: 20.02.2017
Besvart: 24.02.2017 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen
Flekkefjord rutebilstasjon har hatt avtale med NSB om billettsalg for tog helt fram til 31.12.2016. Fra det tidspunktet er avtalen opphørt. Dette betyr at det blir vanskeligere for en del gruppe mennesker å skaffe seg billett, og toget blir dermed mindre attraktivt.
Hva kan statsråden gjøre for fortsatt å kunne ha billettkjøp til tog på Flekkefjord rutebilstasjon?
-
Dokument nr. 15:691 (2016-2017)
Innlevert: 16.02.2017
Sendt: 17.02.2017
Besvart: 28.02.2017 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen
Når vil regjeringen legge frem en strategi som beskriver hvordan myndighetene kan legge til rette for ytterligere etablering av grønne datasentre i Norge, og når vil det legges frem en sak om etablering av flere fiberkabler til utlandet?
-
Dokument nr. 15:689 (2016-2017)
Innlevert: 16.02.2017
Sendt: 17.02.2017
Rette vedkommende: Samferdselsministeren
Besvart: 24.02.2017 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen
Transport utgjør omlag 30 % av klimagassutslippene i Norden. Et felles tiltak de nordiske regjeringer kan iverksette for å få ned utslippene i denne sektoren, kan være å sørge for at bileierne har trygghet for, at det finnes fyllestasjoner for nullutslippsbiler i de nordiske landene, når de vurderer hvilken bil de skal kjøpe. Det er fremmet forslag i Nordisk råd om å be regjeringene bidra til utbygging av tilstrekkelige energistasjoner i Norden.
Vil regjeringen bidra til et slikt felles løft?
-
Dokument nr. 15:683 (2016-2017)
Innlevert: 15.02.2017
Sendt: 16.02.2017
Besvart: 01.03.2017 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen
Statens Vegvesen har nå ute anbud på Riksvegfergeforbindelsen i Nordland mellom E6 Bognes-Skarberget og RV. 837 Drag-Kjøpsvik med anbudsfrist 23.mars 2017. I anbudet har man redusert tilbudet Drag-Kjøpsvik med to rundturer på natt, dette vil gi et dårligere tilbud for spesielt tung bil som bruker mye denne strekningen.
Hva er begrunnelsen for at man reduserer dette tilbudet og hvil statsråden ta initiativ for å opprettholde dagens tilbud i anbudet?
-
Dokument nr. 15:666 (2016-2017)
Innlevert: 13.02.2017
Sendt: 13.02.2017
Besvart: 21.02.2017 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen
I planbeskrivelsen ny E18 Tvedestrand-Arendal står det følgende: "Veglys inngår som et element på hele strekningen". Veileder til forskrift om kart, stadfestet informasjon, arealformål og digitalt planregister fra 1. juli 2009 med endring 1. juli 2014 s. 22, tilsier at man ved tolkningen etter ny lov i større grad enn tidligere, skal bygge på en totalvurdering av planen, dvs. både plankart, bestemmelser og planbeskrivelse.
Vil statsråden sørge for at "Nye Veier" følger dette og sørger for veilys på hele strekningen?
-
Dokument nr. 15:664 (2016-2017)
Innlevert: 13.02.2017
Sendt: 13.02.2017
Besvart: 24.02.2017 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen
Jeg viser til oppslag 9.2 i E24 hvor det kommer fram at BaneNor SF etter bare en måneds operativ drift må kutte kostnader for 500 mill. kr.
Når ble statsråden kjent med de økonomiske utfordringene i foretaket, var dette kjent for statsråden da statsbudsjettet for 2017 ble behandlet i Stortinget, hva vil statsråden konkret gjøre med situasjonen og kan statsråden garantere at dette ikke vil føre til lavere aktivitet enn forutsatt i budsjettet for 2017 og at ingen ansatte mister jobben i foretaket?
-
Dokument nr. 15:658 (2016-2017)
Innlevert: 10.02.2017
Sendt: 13.02.2017
Besvart: 17.02.2017 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen
Hvorfor er rapporten med kartleggingen av økonomiske og administrative konsekvenser ved en nasjonal regulering av alkolås unntatt offentligheten? Hvordan tenker ministeren å følge opp rapporten for å oppfylle Stortingets vedtak om innføring av alkolås i kjøretøy som benyttes til ervervsmessig persontransport mot vederlag?
-
Dokument nr. 15:641 (2016-2017)
Innlevert: 08.02.2017
Sendt: 08.02.2017
Besvart: 16.02.2017 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen
Kan statsråden opplyse om det har blitt vurdert eller tatt i bruk alternative løsninger for å erstatte veisalt?
-
Dokument nr. 15:638 (2016-2017)
Innlevert: 07.02.2017
Sendt: 08.02.2017
Besvart: 13.02.2017 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen
Hvordan finansieres det nyopprettede Parkeringstilsynet og hvor store er kostnadene knyttet til driften av Parkeringstilsynet for inneværende år?
-
Dokument nr. 15:632 (2016-2017)
Innlevert: 07.02.2017
Sendt: 07.02.2017
Besvart: 14.02.2017 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen
I svar til meg datert 28. april 2016 viste statsråden til at samferdselsdepartementet mottok sak om utbygging av Fylkesvei 17 i Nord-Trøndelag den 22. februar 2016 og at man var i gang med å behandle saken. Statsråden svarte videre at "Samferdselsdepartementet vil så raskt som mulig etter gjennomført KS2 legge saken fram for Stortinget. Jeg tar sikte på at dette vil kunne skje i løpet av høsten 2016." Saken er ennå ikke fremmet for Stortinget.
Når vil saken bli lagt fram?
-
Dokument nr. 15:615 (2016-2017)
Innlevert: 03.02.2017
Sendt: 06.02.2017
Besvart: 17.02.2017 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen
Det ble under forrige regjering satt av midler til en kryssløsning på E39 Eigestad i Eigersund kommune.
Vil statsråden bidra til at det nå kan etableres en enklere kryssløsning til det fremtidige industriområdet?
-
Dokument nr. 15:579 (2016-2017)
Innlevert: 30.01.2017
Sendt: 30.01.2017
Besvart: 03.02.2017 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen
Hva er det totale antall reisende på henholdsvis Trønderbanen - Oppdal-Nordland grense, Rørosbanen fra Røros til Trondheim og med hvilke type billetter og hvilke type reiser gjennomføres mellom de ulike stasjonene?