-
Dokument nr. 15:1992 (2024-2025)
Innlevert: 22.04.2025
Sendt: 22.04.2025
Til behandling
Hvem mener statsråden er rett mottaker av regningen for ambulanseberedskap på Haugesund Lufthavn?
-
Dokument nr. 15:1991 (2024-2025)
Innlevert: 22.04.2025
Sendt: 22.04.2025
Til behandling
Hva er status for oppfølgingen av høringen om opphevelse av utlendingsloven § 46, og vil departementet fremme forslag til lovendring for Stortinget?
-
Dokument nr. 15:1990 (2024-2025)
Innlevert: 22.04.2025
Sendt: 22.04.2025
Til behandling
Kan jeg be statsråden om en tabell som viser åpningstider for hver av de 15 nye passkontorene Støre-regjeringen har åpnet?
-
Dokument nr. 15:1989 (2024-2025)
Innlevert: 22.04.2025
Sendt: 22.04.2025
Til behandling
Kan jeg be statsråden om en tabell som viser per år antall besøk, antall utstedte pass og ID-kort, og totalkostnad per utstedte pass og ID-kort for hver av de 15 nye passkontorene Støre-regjeringen har åpnet?
-
Dokument nr. 15:1988 (2024-2025)
Innlevert: 20.04.2025
Sendt: 22.04.2025
Til behandling
Hvor mange av uføre som har fått skjermingstillegg i sin alderspensjon etter pensjonsforliket, får hele eller deler av dette tillegg avkortet mot andre ytelser?
-
Dokument nr. 15:1987 (2024-2025)
Innlevert: 20.04.2025
Sendt: 22.04.2025
Til behandling
Kva vil statsråden gjera for unngå ein stor kostnadsbombe for norske forbrukere grunna EU, og er det gjort berekningar på kva ein innføring vil koste?
-
Dokument nr. 15:1986 (2024-2025)
Innlevert: 20.04.2025
Sendt: 22.04.2025
Til behandling
Hvor mange informasjonsmedarbeidere finnes i departementene og underliggende direktorater/etater, og hvordan er utviklingen på dette feltet?
-
Dokument nr. 15:1985 (2024-2025)
Innlevert: 20.04.2025
Sendt: 22.04.2025
Til behandling
Er det riktig at regjeringa ikkje har sørga for å gjere analyser av verknader for omfanget av investeringar i energieffektivisering i norske husholdningar før forslaget om «Norgespris» på strøm vart sendt på høyring, og kva syn har energiministeren på at store aktørar innanfor energieffektivisering og energisparing no ser på Noreg som eit mindre trygt og stabilt land for framtidige investeringar etter at Norgespris blei sendt på høyring utan at konsekvensar av forslaget var utgreia?
-
Dokument nr. 15:1984 (2024-2025)
Innlevert: 20.04.2025
Sendt: 22.04.2025
Til behandling
Er næringsministeren enig i at det er ein uhaldbar situasjon at mange små og mellomstore bedrifter i anleggsbransjen vurderer å legge ned på grunn av stadig veksande offentleg byråkrati og stadig fleire nye forskrifter, meiner næringsministeren det er godt nok når Regelrådet opplyser at forenkling blir vektlagt i under 30% av nye reglar og forskrifter, og når vil næringsministeren følgje opp lista med forslag til forenklingar som Maskinentrepenørenes Forbund (MEF) sende over til Næringsdepartementet i januar i år?
-
Dokument nr. 15:1983 (2024-2025)
Innlevert: 20.04.2025
Sendt: 22.04.2025
Til behandling
Hvor mange årsverk i Direktoratet for medisinske produkter (DMP) arbeider i dag konkret med metodevurderinger av vaksiner, og kan statsråden bekrefte at det faktisk pågår aktive metodevurderinger – utover vurderingene som utføres av FHI – slik statsråden ga inntrykk av i sitt svar til Stortinget 11. april?
-
Dokument nr. 15:1982 (2024-2025)
Innlevert: 20.04.2025
Sendt: 22.04.2025
Til behandling
Hva vil helseministeren gjøre for å sikre at pasienter som får komplikasjoner etter sykehusbehandling ikke blir stående i et tomrom mellom spesialist- og kommunehelsetjenesten – slik avisen Fremover omtaler – og hvordan vil statsråden sikre at slike pasienter får den nødvendige oppfølgingen og hjelpen de trenger for å komme tilbake i arbeid?
-
Dokument nr. 15:1981 (2024-2025)
Innlevert: 20.04.2025
Sendt: 22.04.2025
Rette vedkommende: Energiministeren
Til behandling
Kan statsråden redegjøre for hvorfor det gamle prosjektet tilsynelatende er forlatt, og redegjøre for hvordan planene for prosjektoppgraderinger og miljøforbedringer ligger an nå?
-
Dokument nr. 15:1980 (2024-2025)
Innlevert: 20.04.2025
Sendt: 22.04.2025
Besvart: 25.04.2025 av energiminister Terje Aasland
Har statsråden oversikt over sårbarheten vindkraftverkene representerer for norsk kraftforsyning i en krisesituasjon, og har han noen estimater for konsekvensene av denne sårbarheten?
-
Dokument nr. 15:1979 (2024-2025)
Innlevert: 17.04.2025
Sendt: 22.04.2025
Rette vedkommende: Justis- og beredskapsministeren
Til behandling
Er kravene og kontrollen knyttet til lagring av el-batterier gode nok med tanke på brannsikkerhet?
-
Dokument nr. 15:1978 (2024-2025)
Innlevert: 17.04.2025
Sendt: 22.04.2025
Til behandling
Kan jeg få en oversikt over registrerte ulykker(pr. ÅDT) på strekningen E18 vest for Retvet- Holstadkrysset pr. år fra 2015 frem til i dag, og evalueringen?
-
Dokument nr. 15:1977 (2024-2025)
Innlevert: 16.04.2025
Sendt: 22.04.2025
Til behandling
Vil statsråden innføre et forbud mot bureggproduksjon før utgangen av denne stortingsperioden, og vil han sørge for at det settes av midler til ombygging til frittgående produksjon i forbindelse med jordbruksoppgjøret 2025?
-
Dokument nr. 15:1976 (2024-2025)
Innlevert: 16.04.2025
Sendt: 22.04.2025
Til behandling
Er helseministeren bekymret for at hjertepasienter må vente lengre en anbefalt på behandling og operasjon, og ev. hva vil helseministeren konkret foreta seg for at flere skal få hjerteoperasjon/behandling innen anbefalt tid ved bl.a. Haukeland sykehus?
-
Dokument nr. 15:1975 (2024-2025)
Innlevert: 15.04.2025
Sendt: 22.04.2025
Rette vedkommende: Fiskeri- og havministeren
Til behandling
Regjeringens forslag i Prop. 88 L innebærer en kostnadsøkning og ulempe for norsk sjøtransport. Dette vil gjøre det mindre attraktivt å benytte sjøtransport og få mer transport på vei.
Hvordan vil regjeringen oppfylle Stortingets godsoverføringsambisjoner, når sjøtransporten gjøres mindre konkurransedyktig mot landtransport, og har regjeringen vurdert hvilken konsekvens dette vil gi i form av økte utslipp?
-
Dokument nr. 15:1974 (2024-2025)
Innlevert: 15.04.2025
Sendt: 22.04.2025
Til behandling
I Prop. 88 L står det at "«kostnadsøkningene (…) er nødvendige», altså økningene i kostnader for de som er avhengige av transport ved hjelp av skip er en villet kostnadsbyrde for norske bedrifter.
Har regjeringen kartlagt hvilken reell konsekvens forslaget kan ha for norske industribedrifter langs kysten, særlig nord for Trondheim, før den har konkludert med at en slik økning for norske bedrifter er nødvendig?
-
Dokument nr. 15:1973 (2024-2025)
Innlevert: 14.04.2025
Sendt: 22.04.2025
Til behandling
Hvordan vil staten, som har ansvar for fly- og togtrafikken, sørge for et bedre kollektivtilbud til Værnes lufthavn, særlig fra Nord-Trøndelag?