Statsråd
Frank Bakke-Jensen: Vårens EØS-rådsmøte ble avholdt 16. mai.
I innlegget jeg holdt der, understreket jeg EØS-avtalens sentrale
rolle i partnerskapet mellom EU og EØS/EFTA-landene, og at dette
partnerskapet også inkluderer samarbeid innenfor områder som forskning,
Schengen, utenriks- og sikkerhetspolitikk, migrasjon og indre sikkerhet.
Jeg kom inn på noen av de utfordringene
som EØS-samarbeidet har stått overfor de siste årene, og at en velfungerende
avtale krever kontinuerlig innsats fra alle involverte parter. Jeg
trakk i den forbindelse fram den gode dialogen vi har hatt med EU-sida
for å sikre gjensidig akseptable løsninger i krevende saker, og
ikke minst det arbeidet som er gjort for å styrke våre interne prosedyrer,
både nasjonalt og mellom EØS/EFTA-landene. Dette har gjort oss bedre
i stand til å fokusere mer på rettsakter som krever tilpasninger
før de kan innlemmes i EØS-avtalen.
EØS-rådsmøtet ble avsluttet med
politisk dialog der britenes forestående uttreden av EU var det
sentrale temaet. Fra EU-sida møtte EUs forhandlingsleder Michel Barnier.
Barnier redegjorde for status for forberedelsene til forhandlingene
på EU-sida, i påvente av det britiske parlamentsvalget 8. juni.
Forhandlingene ventes å starte opp i uke 25, som begynner mandag
19. juni. EU-sida vil legge opp til at forhandlingene sekvenseres.
Fase 1 vil dreie seg om punkter
man må bli enige om i forbindelse med britenes uttreden av EU: borgernes rettigheter,
grensen mellom Storbritannia og Irland, finansielle bidrag til EUs
budsjett og varer som er på markedet ved britenes uttreden i mars
2019. Først når det er gjort tilstrekkelig framgang på disse spørsmålene,
vil man fra EU-sida ønske å gå over i fase 2, der man åpner opp
for spørsmål om rammene for det framtidige forholdet mellom EU og
Storbritannia.
Det vil være Barnier som gir sin
anbefaling til EUs medlemsland om man har hatt en tilstrekkelig
framgang. Han antydet at dette kunne finne sted mot slutten av inneværende
år eller på begynnelsen av 2018, men at det selvfølgelig er avhengig
av innholdet i forhandlingene. Her ber jeg dere legge merke til
at utgangspunktet mellom EU og UK var at man skulle gjøre unna fase
1, før man i det hele tatt gikk løs på fase 2. Nå har man justert og
sagt at hvis man har kommet fram til en tilstrekkelig forståelse
i fase 1, kan det være naturlig å ha progresjon. Det er altså en
tilnærming mellom de to ganske forskjellige synene man hadde fra
EU-sida og UK-sida for bare et par måneder siden.
Det var enighet om å ha konsultasjon
mellom EU og EØS/EFTA-landene under de kommende forhandlingene,
da disse også vil ha konsekvenser for EØS-samarbeidet.
Fra norsk side la jeg vekt på at
det er avgjørende å sikre et fortsatt velfungerende indre marked
i hele EØS-området, også etter britisk uttreden av EU og dermed
av EØS. Jeg påpekte at EUs forhandlere må ha med at det indre markedet
teller 31 og ikke 28 medlemmer – inntil britene går ut, og EU-sida
bekreftet at de tar det med seg. De endret også teksten i forhandlingsdirektivene
etter våre innspill, fra å ha snakket om «EU 27» til å si «det indre
marked». Vi fikk komme med i høring om forhandlingsdirektivene,
og vi fikk endret teksten sånn at det er klart at vi skal involveres
i det arbeidet.
Vi vil legge opp til å bruke EØS-rådet
og EØS-komiteen, men ikke eksklusivt disse arenaene, for dialogen med
EU. Forrige uke var det møte på embetsnivå med forhandlingsteamet
der de redegjorde for sine posisjoner på fri bevegelse av personer.
EU-sida legger opp til å bevare dagens rettigheter for de borgerne
som allerede har opparbeidet seg rettigheter på det tidspunkt Storbritannia
går ut av EU.
Dette er i tråd med norske interesser,
da vi er opptatt av å sikre at nordmenn som har opparbeidet seg
rettigheter i Storbritannia innen britene går ut, skal fortsatt
få ha disse rettighetene.
Vi har også etablert tett dialog
med Storbritannia, som jeg har redegjort for tidligere. På grunn
av morgendagens valg har det ikke vært kontakt den seneste tida. Vi
vil derfor følge opp overfor britiske myndigheter så snart forholdene
ligger til rette for det etter valget. Det legges opp til besøk
5. juli til Norge av minister i britisk UD med ansvar for Europa.
Per i dag er det Alan Duncan. Vi har også avtalt med britene at
neste runde i den handelspolitiske dialogen blir i september, med
et møte på embetsnivå.
Når det gjelder kontakten med Stortinget
om brexit, vil regjeringen bruke disse møtene i Stortingets europautvalg
som en viktig arena for å gi informasjon. Vi er per i dag fortsatt
i en preforhandlingsfase. Når tida kommer at vi går inn i forhandlinger
med Storbritannia om vårt nye avtalemessige forhold, vil Stortinget
bli godt informert. Vi vil finne måter å ha kontakt på som egner
seg, slik man har gjort i tidligere omfattende forhandlinger, f.eks.
under EØS-forhandlingene. Under EØS-forhandlingene hadde man en
muntlig prosedyre med det som da het den utvidete utenrikskomiteen.
Da var ikke Europautvalget født. Vi vil etter hvert sende et brev
til presidentskapet der vi avklarer en eller annen god kanal med tanke
på forhandlingene med EU om brexit, slik at vi er sikker på at vi
får informert tilstrekkelig.
Så til EØS-midlene. Forhandlingene
om den neste perioden med EØS-midler pågår for fullt. Så langt er
det signert nye rammeavtaler med Romania, Slovakia, Bulgaria, Malta,
Estland og Portugal. Ni land gjenstår, og det er fortsatt vår ambisjon
å ferdigstille alle rammeavtalene innen utgangen av året.
Rammeavtalene som vi har signert,
omfatter viktige samarbeidsområder for Norge. Over 2 milliarder
norske kroner har blitt avsatt til økt vekstkraft gjennom fokus på
innovasjon, næringsutvikling, forskning og utdanning. Her vil norske
fagetater som Innovasjon Norge, Norges forskningsråd og Senter for
internasjonalisering av utdanning delta i programutviklingen og
ha et særskilt ansvar for styrking av bilateralt samarbeid med norske
aktører.
Særlig i landene Romania og Bulgaria
har vi styrket fokus på justissektoren, og nærmere 1,2 milliarder
norske kroner har blitt satt av til denne sektoren.
La meg også knytte et par kommentarer
til forhandlingene med Polen og Ungarn. Det er ingen hemmelighet
at disse forhandlingene er utfordrende, og at det særlig er forvaltning
av NGO-fondene som er vanskelig, altså de 10 pst. som vi setter
av til sivil sektor.
Fra norsk side er det viktig å få
på plass betingelser som sikrer støtte til et sivilt samfunn i alle
mottakerlandene. Og støtten til sivilt samfunn skal være uavhengig av
myndighetene. Dette har vi sagt i forhandlingene, og dette har statsministeren
også gjort klart i sine uttalelser både til landene det gjelder
og til EU-institusjonenes ledere.
Retur av personer uten lovlig opphold
er høyt prioritert i Norge, og vi er for tiltak som er med på å
fremme effektive returer i tråd med returdirektivet. Norge er derfor
positiv til Kommisjonens handlingsplan om effektivisering av returpolitikken
og til oppmerksomheten som nå rettes mot dette feltet, som har stått
på dagsordenen de siste rådsmøtene for justis- og innenriksministrene,
og som også skal opp på rådsmøtet 8.–9. juni.
Under diskusjonen om retur på rådsmøtet
i mars, ga flere land uttrykk for at visumpolitikken bør brukes
som et virkemiddel, og det ble deretter utarbeidet et forslag med
anbefalinger om konkrete tiltak som kan benyttes overfor tredjeland
i forbindelse med retursamarbeidet. Forslaget tar høyde for behovet
for nasjonalt handlingsrom ved gjennomføring av de konkrete tiltakene,
og Norge har støttet forslaget.
Regjeringen har igangsatt et arbeid
for å utvikle et nasjonalt system for innsamling av passasjerdata
fra flyselskapene til bruk for kriminalitetsbekjempelse, den såkalte
PNR-ordningen, Passenger Name Record. Dette skjer i samarbeid mellom
Politidirektoratet og Tolldirektoratet.
Siden vi er med i Schengen-samarbeidet,
vil ikke et nasjonalt system være fullgodt. EU har vedtatt et PNR-direktiv.
Dette direktivet er ikke Schengen-relevant eller dekket av noen
av våre andre avtaler med EU. Justis- og beredskapsministeren har
derfor sendt et brev til EU og anmodet om at det startes forhandlinger
mellom Norge og EU om en norsk tilknytning til EUs PNR-direktiv.
Vi har ennå ikke mottatt svar fra EU på henvendelsen.
Norge har siden 26. november 2015
utøvd midlertidig kontroll på indre grense, nærmere bestemt på fergeankomster
fra Sverige, Danmark og Tyskland. Rådet i EU besluttet 11. mars
2017 at de fem Schengen-landene som allerede utøver kontroll på
indre grense, kan forlenge denne på bestemte deler av sin indre
grense i ytterligere seks måneder, til og med 11. november 2017.
Grensekontrollen ble gjennomført
som et tiltak for å gjenopprette og ivareta offentlig ro og indre
sikkerhet som følge av de økte asylankomstene høsten 2015. Selv om
asylankomstene for øyeblikket er lav, er situasjonen uforutsigbar,
og det er fortsatt uregistrerte immigranter i Schengen-området.
Antallet kontrollerte reisende og
hvem som kontrolleres, baserer seg på risikoanalyse og profilering
av passasjerlister. Kontrollenes omfang og gjennomføring tar sikte
på å minimere ulempen for de reisende, og dermed i størst mulig
grad opprettholde prinsippet om fri bevegelse over Schengen-områdets
indre grense.
Europakommisjonen la 9. desember
2015 fram to forslag til direktiv om forbrukerkontrakter, ett om
digitale ytelser og ett om fjernsalg av fysiske varer. Begge direktivene
er foreslått fullharmonisert, hvilket innebærer at det ikke er adgang
til å ha avvikende nasjonale løsninger innenfor områdene direktivforslagene
dekker. På flere punkter går direktivforslagene lenger i å beskytte forbrukerne
enn etter norsk rett, mens det også er punkter i direktivforslagene
som medfører en svakere forbrukerbeskyttelse.
Direktivforslagene ble sendt på
nasjonal høring i april 2016. Det har vært ulike syn på direktivforslagene
i høringen. Høringsinstansene fra næringslivet og forbrukersiden
stiller seg både positive og negative til ulike sider av forslagene.
I tråd med Norges tidlige standpunkt
i forbindelse med liknende initiativ fra EU, er regjeringens utgangspunkt
at forbrukerrettighetene ikke bør svekkes samlet sett. Vi er skeptisk
til totalharmonisering som generell tilnærmingsmåte på de felt som
dekkes av direktivforslagene. Harmoniseringsgrad bør på dette feltet
vurderes konkret for ulike deler av regelverket. Videre bør reguleringen
av forbrukerkontrakter i hovedsak være lik, uavhengig av om kjøpet
foregår ved netthandel eller i en fysisk butikk.
Regjeringen har gitt innspill til
prioriterte elementer i direktivet. Eksempelvis arbeider vi for
at vi i Norge skal kunne opprettholde de norske reklamasjonsfristene
ved kjøp av varer. Her har direktivforslagene en annen løsning enn
det vi har i norsk rett.
Mens direktivene har en ansvarsperiode
på to år, har vi i norsk rett reklamasjonsfrist på to år. For varer som
er ment å vare vesentlig lenger enn to år, har vi en lengre frist
på fem år.
Forskjellen i rettslig tilnærming
gjør det utfordrende å finne løsninger i et fullharmonisert direktivforslag, men
kan på samme tid også være en mulighet for å skape løsninger nettopp
fordi det kan hevdes at reklamasjonsfrister er noe som ikke er harmonisert
i direktivet.
Sammen med våre EØS-partnere i EFTA
har vi avgitt felles EØS–EFTA-uttalelse for å påvirke det videre
lovgivningsarbeidet i EU. Regjeringen vil også fortsette å fremme
Norges standpunkter direkte overfor EU og andre partnere. Flere
elementer fra det norske regelverket kan etter vårt syn bli gode
europeiske løsninger, uavhengig av hvor selger og forbruker befinner
seg i det indre markedet.
Kommisjonen la 31. mai fram sin
nye «Mobility Package». Pakken presenterer EUs policy og visjoner
for framtidig europeisk mobilitet og overgangen til et lavutslippstransportsystem.
Pakken inneholder flere regelverksforslag på veiområdet som er viktig
for Norge. Dette gjelder både kabotasje og sosiale forhold i veitransporten,
samt revisjon av reglene for veiprising og det europeiske bompengesystemet.
Regjeringen er opptatt av god oppfølging
av pakken. Vi vil involvere berørte aktører i det videre arbeidet
og be om innspill til utforming av norske posisjoner. Statssekretær
Holte i Samferdselsdepartementet deltar allerede i kveld på et formøte
til EUs transportrådsmøte der pakken blir diskutert. Vi kommer tilbake
til Stortinget med mer informasjon om de enkelte regelverksforslagene
etter hvert som prosessen i EU skrider fram.
EUs fjerde jernbanepakke er vedtatt,
og arbeidet med eventuell gjennomføring i Norge har startet opp. Det
nye regelverket vil fjerne nasjonale restriksjoner på tilgangen
til å drive innenlands persontransport, såkalt open access, og som
utgangspunkt kreve at det gjennomføres konkurranse om offentlige
kjøp av persontransporttjenester.
Gjennom jernbanereformen har vi
i Norge allerede tilrettelagt for konkurranse om offentlig kjøp
av persontransporttjenester med tog. Vi er således i forkant av
de endringene som følger av fjerde jernbanepakke. Det er ikke krav
til at infrastrukturforvalter må være et foretak, men vi har valgt
denne modellen i Norge i jernbanereformen. Det er heller ingen krav
til at jernbanen skal privatiseres, selv om det er blitt adgang
for private togselskap til å konkurrere om trafikkavtaler med det
offentlige.
Det vil være adgang til fortsatt
direktetildeling uten anbud/konkurranse av kontrakter om offentlig
tjeneste i visse tilfeller. Det vil også fortsatt være adgang til
å legge ansvaret for infrastrukturforvalter, Jernbaneverket, og jernbaneforetak,
NSB, under samme departement.
Regjeringen tar sikte på å legge
fram en melding til Stortinget om eksport av velferdsytelser i løpet
av juni. Regjeringen ønsker å stanse eller begrense eksporten av enkelte
trygdeytelser. Samtidig må vi respektere de begrensninger som følger
av de internasjonale avtalene Norge har inngått. Regjeringen har
allerede foretatt flere innstramminger og arbeider med å utrede
ytterligere tiltak.
Det er imidlertid ikke aktuelt å
redusere alderspensjon eller uføretrygd til personer som har bosatt
seg i utlandet. Regjeringen har allerede gjennomført eller foreslått
flere tiltak som vil kunne begrense eksporten av trygdeytelser:
-
Vi
har strammet inn muligheten for å motta barnetrygd i utlandet. Retten
bortfaller nå ved utenlandsopphold på mer enn tre måneder, tidligere
var det seks måneder.
-
Vi
har fremmet forslag om å innføre botidskrav på fem år for å få rett
til kontantstøtte. I dag er det ikke noe slikt krav for denne ytelsen.
-
Vi
har fremmet forslag om å øke botidskravene fra tre til fem år for
å få rett på pensjoner, uføretrygd, arbeidsavklaringspenger og stønad
til enslige forsørgere. I dag er det for disse ytelsene et treårskrav.
Så vil jeg avslutte med en gladnyhet:
Den 15. juni i år innføres nye felleseuropeiske regler om bruk av
mobiltelefon på reise i utlandet. De nye reglene innebærer at brukerne
ikke skal betale ekstra for samtaler, sms eller datatrafikk når
de er på reise i andre EU/EØS-land. Brukerne vil da heretter kunne
bruke sin mobiltelefon på reise slik de gjør hjemme uten å være
redd for skyhøye mobilfakturaer etter reiser til et EU/EØS-land.
– Da tenker jeg dere skal lene dere tilbake når dere nå ser reklamen
på tv der de forskjellige teleselskapene leverer dette som et nytt
produkt der de er snille med forbrukerne. Det er nok ikke markedsavdelingen
i verken Telia, OneNet eller Telenor som har jobbet fram dette.
Her har de vært tvunget til å gjøre det, men de har en positiv inngang
til det. (Munterhet i rommet) De selger det som en nyhet, registrerer
jeg. Det er ganske godt gjort.
Statsråd
Frank Bakke-Jensen: EØS-midlene, Ungarn, Polen – dette var
et stridstema også sist vi forhandlet, og det ble klargjort fra
norsk side at det ikke var aktuelt å fravike prinsippet om at 10 pst.
skal gå til sivil sektor, og det skal være uavhengig fondsforvaltning.
Det prinsippet står like sterkt nå.
Da vi var i møte med bl.a. Tusk
i EU, la statsminister Solberg fram dette synet, og så fikk vi som
et lite sukk fra EU-presidenten: Fordelen deres er at dere kan stille
krav, for pengene deres kommer ikke før kravene er oppfylt. Vi sliter
litt, sa han, for vi sender pengene, og så ringer vi og sier hva
slags krav vi skal stille.
Hos oss har jeg uttalt både til
de nevnte landene, men også til alle andre at det er utaktuelt å
fravike prinsippet om at det skal være uavhengighet, rett og slett
fordi vi skal bygge sivil sektor. Det er viktig for et liberalt
demokrati. Jeg har også sagt at vi har god tid. Det er god trening
for disse landene å sitte ved forhandlingsbordet og få høre det
vi sier gang etter gang til det etter hvert siger inn. Det er vår
posisjon per nå, og vi har ingen planer om å endre på det.
Så til Storbritannia og EFTA. –
Dette er et veldig bra fora å få de spørsmålene i, for de er viktig.
Jeg har to ganger blitt spurt om det. Den første gangen i Brussel
ble jeg spurt om Storbritannia bare kunne fortsette å være medlem
av EFTA. Da sa jeg at når de forlater EU, er de medlem av verken
EØS-samarbeidet, EFTA eller EU, så da må de søke. Det ble i utenlandske
media tolket som at vi umiddelbart sa nei til Storbritannia. Vi
har sagt at hvis det en gang kommer en henvendelse, er vi åpne for
henvendelsen, og det mener vi. Så rause skal vi være. Hvis Storbritannia
snur og sier at de kanskje skal sondere her, skal vi være åpne for
henvendelsen. Så har vi samtidig vært like klar på at det ikke er
uproblematisk å se for seg et så stort land i EFTA-samarbeidet nettopp
på grunn av det som Hansen sa. Det sa vi også sist da vi ble spurt,
at vi er åpne for en eventuell henvendelse fra Storbritannia om
et EFTA-medlemskap, men det må vurderes hvis den henvendelsen kommer.
Det ble tolket av media i Brussel og i England som at vi var åpne
for et EFTA-medlemskap, hvilket vi ikke har sagt at vi er, men vi
har sagt at den henvendelsen må man, hvis man vil, få lov til å
komme med fra UK.
Så til kabotasje: Dette gjelder
«mobility package» for EU. Det er vi opptatt av å følge. Det er
en rekke forslag til regelverksendringer på veiområdet, som er viktig
for oss. Vi er veldig opptatt av at vi skal ha en god oppfølging av
pakken, og vi skal involvere berørte parter så godt som mulig i
arbeidet fremover og be om innspill til utforming. Vi vil komme
tilbake til Stortinget med mer informasjon om de enkelte regelverksforslagene
etter hvert som prosessen i EU skrider frem. Som sagt er statssekretær
Holte i Samferdselsdepartementet der nede i et møte om pakken i
dag, så det er ikke alt vi har helt klart for oss hva som vil legges
i regelverksforordningen. Hvorvidt vi kan implementere den danske
løsningen, automatisk, må jeg få lov til å komme tilbake til. Jeg
kan det dessverre ikke så detaljert at jeg har en sjanse til å gi et
svar på det. Men vi tar det med oss, og så svarer vi på vanlig måte.
Trygdeytelser: Kontantstøtte er
en form for ytelse som i dag er offer for kritikk. Det norske nivået
på barnetrygd og kontantstøtte er en betydelig lønn i enkelte av de
landene. Det er av de ytelsene som vi ser på om det kan være aktuelt
å stramme inn. Så kommer vi etter hvert med en melding om det med
trygdeeksport for å behandle dette helhetlig, slik at vi også ivaretar
de internasjonale avtalene på en ordentlig måte.
Differensiert arbeidsgiveravgift:
Det har foregått et arbeid mellom regjeringen og EU siden vi tiltrådte,
siden det nye regionalstøtteregelverket til EU kom. Vi har kommet
noen skritt av gårde bl.a. innenfor energi og transport, men vi
er ikke ferdig. Det er ennå felt igjen der vi ikke har nådd så langt
som vi vil, bl.a. når det gjelder verftsindustrien. Derfor har vi
ikke noen klar pakke, men vi har jobbet med EU om denne saken helt
siden vi kom inn, og vi synes i utgangspunktet at vi gjør god progresjon,
men å velge det ene for at det skal gå ut over noe annet igjen,
har vi ikke så veldig lyst til. Så det er en helhetsvurdering som
gjør at vi ikke har lagt frem noe for Stortinget.