Skriftlige spørsmål og svar

Liste over skriftlige besvarelser. Skriftlige spørsmål er en kort spørsmålsform, og er ikke gjenstand for debatt i Stortinget.

Avgrens utvalget

Finn spørsmål til skriftlig besvarelse etter

Nævra, Arne (161 - 180 av 208)

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Nævra (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:590 (2018-2019)

    Innlevert: 13.12.2018

    Sendt: 14.12.2018

    Besvart: 20.12.2018 av samferdselsminister Jon Georg Dale

    Lokaltogene mellom Drammen og Oslo er ofte fulle i rushtiden, og pendlere kan slite med å få sitteplass. De må stå mye av veien. Samtidig brukes en betydelig del av sporkapasiteten på Flytoget, som ikke har anledning til å frakte passasjerer fra Drammen til Oslo. Hvor stor er dekningen på Flytogets avganger fra Drammen til Oslo på ulike tider av døgnet sammenlignet med NSBs avganger på samme strekning, og vil statsråden vurdere tiltak for å utnytte kapasiteten for å tilrettelegge bedre for togpendlere?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Nævra (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:517 (2018-2019)

    Innlevert: 05.12.2018

    Besvart: 07.12.2018 av samferdselsminister Jon Georg Dale

    Kragerø kommune er nå helt avhengig av få sikret sin farled for å øke transport fra vei til sjø, som jo er et ønsket miljømål og et avgjørende preventivt tiltak for å unngå nye ulykker som «Full City». Det har vært flere hendelser opp gjennom tidene. Den seneste, som kunne fått uante konsekvenser, skjedde 28.07.2017. M/S Suledrott gikk på grunn i skjærgården utenfor Kragerø sentrum. Kan statsråden ta initiativ til å framskynde Kragerøs plass i NTP for utbedring av farleden i lys av de alvorlige, beskrevne hendelser?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Nævra (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:488 (2018-2019)

    Innlevert: 30.11.2018

    Sendt: 30.11.2018

    Besvart: 07.12.2018 av samferdselsminister Jon Georg Dale

    I svar til mitt skr. spørsmål til samferdselsministeren (besvart 27.11.18) om bedre muligheter for persontransport på Randsfjordbanen, henviser han til Jernbanedirektoratet som mener det ikke er tilstrekkelig kapasitet - så vidt vi forstår både med hensyn til sporkapasitet og togsett. Vil statsråden be Direktoratet vurdere en pendel mellom Hønefoss (alternativt Vikersund) og Hokksund - for mating av trafikk på tog videre mot Drammen, gjennom kjøp av nytt togsett, før nye spor er tilgjengelige mellom Hokksund og Drammen?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Nævra (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:390 (2018-2019)

    Innlevert: 16.11.2018

    Sendt: 16.11.2018

    Besvart: 26.11.2018 av samferdselsminister Jon Georg Dale

    De fem fartøyene i sambandet Horten - Moss går alle på fossilt drivstoff. Anbudet til Bastø Fosen AS fikk anbudet før stortingets vedtak om utslippskrav fikk virkning (kontrakt 1.1.2017 - 31.12.2026). Utslippene på dette sambandet er om lag 28000 tonn CO2 per år. Nå har selskapet på eget initiativ under bygging en plug-in hybrid ferge som kan gå på batterier innen to år dersom det er ladekapasitet tilgjengelig. Vil statsråden medvirke til at staten bidrar med støtte til et spleiselag som gjør dette mulig?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Nævra (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:373 (2018-2019)

    Innlevert: 14.11.2018

    Sendt: 15.11.2018

    Besvart: 27.11.2018 av samferdselsminister Jon Georg Dale

    Jernbanestrekningen Hokksund - Hønefoss, som del av Randsfjordbanen, har i praksis ingen funksjon for jobbpendlere i dag. Det brukes privatbiler og delvis buss til arbeidsmarkeder sørover. Det er ikke togstopp overhodet ved viktige stasjoner, og stasjonsområdene forfaller, til tross for at Rands-fjordbanen kunne spilt en avgjørende rolle i persontransport for jobbpendlere og for næringsutvikling i dalføret. Hva slags strategi har statsråden for Randsfjordbanen i dag og etter at Ringeriksbanens står ferdig?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Nævra (SV) til klima- og miljøministeren

    Dokument nr. 15:331 (2018-2019)

    Innlevert: 09.11.2018

    Sendt: 09.11.2018

    Besvart: 19.11.2018 av klima- og miljøminister Ola Elvestuen

    Grunne, lavereliggende våtmarker generelt, og grunne, marine våtmarker spesielt, taper ofte i konkurransen med utbyggingsinteresser. Vi har de seinere år vært vitne til at det ene verdifulle, marine gruntområde etter det andre har blitt utfylt og nedbygd. Hva vil statsråden gjøre for å stanse det store tapet av marine våtmarker gjennom utfyllinger o.l., og vil han ta initiativ til at Departementet prioritere aktivt marint delta som utvalgt naturtype?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Nævra (SV) til helseministeren

    Dokument nr. 15:307 (2018-2019)

    Innlevert: 08.11.2018

    Sendt: 08.11.2018

    Besvart: 16.11.2018 av helseminister Bent Høie

    Klinikktillitsvalgte i flere fagforbund i Vestre Viken har uttrykt sterkt bekymring for organiseringen av ambulansetjenesten i Vestre Viken HF, siden organiseringen er delt mellom Oslo (for Bærums del) og Vestre Viken HF. De henviser til situasjoner og eksempler som setter liv og helse i fare på grunn av denne organiseringen. De er også bekymret for følgene kommunereformen vil få for organiseringen. Hva vil statsråden gjøre for å sikre at de klinikktillitsvalgtes advarsel blir tatt alvorlig og tiltak gjennomført?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Nævra (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:281 (2018-2019)

    Innlevert: 02.11.2018

    Sendt: 05.11.2018

    Besvart: 12.11.2018 av samferdselsminister Jon Georg Dale

    Oppslag i Bygg.no har avdekket tette bånd mellom flere av Bane NORs ledere og en mulig uheldig kopling mellom en Bane NOR-direktør og selskapet som anskaffelseslederen i Follobanen leies inn fra. Det er sådd tvil om lederens kvalifikasjoner etter at hans selskap er under tvangsoppløsning etter kritikkverdige regnskapsmessige forhold. Hva vil statsråden gjøre for å sikre at den gjennomgåelsen av habilitets- og ansettelsesrutiner som er varslet i Bane NOR, blir grundig og tillitsskapende?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Nævra (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:73 (2018-2019)

    Innlevert: 08.10.2018

    Sendt: 09.10.2018

    Besvart: 15.10.2018 av samferdselsminister Jon Georg Dale

    En viktig konkurransefaktor for å ta toget, er god nettilgang slik at man kan jobbe effektivt eller ha sosial kommunikasjon. Mange reisende opplever denne tilgangen, enten som mobildekning eller WIFI-dekning som svært dårlig, ikke minst på Nordlandsbanen. Jernbanedirektoratets utredning av 25.4.18 om dette temaet skisserer flere løsninger og antatte kostnader. Hvilken plan har statsråden og regjeringen for å implementere konklusjonene i denne utredningen og ta et krafttak for å rette opp manglene, og i hvilke årsbudsjetter?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Nævra (SV) til landbruks- og matministeren

    Dokument nr. 15:57 (2018-2019)

    Innlevert: 05.10.2018

    Sendt: 05.10.2018

    Besvart: 11.10.2018 av landbruks- og matminister Bård Hoksrud

    Sluxx er et effektivt middel mot brun skogsnegl som er en fremmedart som sprer sykdomsfremkallende bakterier og virus og som ødelegger hagegleden for så mange. Sluxx er miljøvennlig og rimelig og brukes av bønder med autorisasjon for plantevernmidler, men det er ikke godkjent til hobbybruk. Dette fordi importøren ikke har søkt om godkjenning, kanskje fordi produsenten også selger en konkurrerende middel. Vil statsråden ta initiativ til at Sluxx blir gjort tilgjengelig for hageeiere slik mange ønsker seg?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Nævra (SV) til kommunal- og moderniseringsministeren

    Dokument nr. 15:5 (2018-2019)

    Innlevert: 01.10.2018

    Sendt: 02.10.2018

    Besvart: 05.10.2018 av kommunal- og moderniseringsminister Monica Mæland

    Saken om en omkjøringsvei på Karmøy i Rogaland, Fv. 47 Åkra sør-Veakrossen, blitt en prøvestein på regjeringens respekt for Naturmangfoldsloven. Fylkesmannen kom med sine innsigelser (for andre gang), men KMD, godkjente planen i 2016. Dette vedtaket ble i vår påklaget til Sivilombudsmannen av en rekke grunneiere og organisasjoner. Sivilombudsmannen kom nylig med en knusende dom over KMDs vedtak. Ser statsråden denne saken som et ledd i en ønsket utvikling eller vil hun se på den med nye øyne?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Nævra (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:2385 (2017-2018)

    Innlevert: 28.09.2018

    Sendt: 01.10.2018

    Besvart: 10.10.2018 av samferdselsminister Jon Georg Dale

    Den 21.september kunne Aftenposten melde at det kanskje aldri blir noe av to-etasjers vogner på Østfoldbanen slik det var forespeilet. Mye tyder på at prisen for toget og tilpasninger til perronger på Østfoldbanen blir så høy at Jernbanedirektoratet og Norsk vil takke nei. Hva vil statsråden bidra med for at den hardt prøvde Østfoldbanen skal få dobbeltdekkere og kan han samtidig bekrefte opplysningene om at Jernbanedirektoratet ikke har gitt mandat til å utrede de mest trafikkerte strekningene?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Nævra (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:2375 (2017-2018)

    Innlevert: 28.09.2018

    Sendt: 28.09.2018

    Besvart: 10.10.2018 av samferdselsminister Jon Georg Dale

    Hvilke andre, offentlige og private, samfunnsaktører vil bli påført merkostnader ved gjennomføring av Samferdselsdepartementets forslag til redusert postombæring, hva vil kostnadene være for disse samfunnsaktørene dersom de må organisere egne løsninger for distribusjon og hvilke konkrete avbøtende tiltak ser samferdselsministeren for seg?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Nævra (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:2286 (2017-2018)

    Innlevert: 17.09.2018

    Sendt: 17.09.2018

    Besvart: 24.09.2018 av samferdselsminister Jon Georg Dale

    Elbilister erfarer dårlig skilting av ladestasjoner som en klar negativ faktor ved kjøring av el-bil. I en tid da det er et erklært mål om full overgang til utslippsfrie biler, framstår det som fullstendig galt at det er mangelfull, utydelig skilting for lading langs veiene. Dette står i skarp kontrast til infoen om bensinstasjoner. Bruk av app. er klart trafikkfarlig (og delvis ulovlig). Vil statsråden ta initiativet til at det blir gjennomført en god, planmessig skilting av ladestasjoner langs veiene?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Nævra (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:2285 (2017-2018)

    Innlevert: 17.09.2018

    Sendt: 17.09.2018

    Besvart: 25.09.2018 av samferdselsminister Jon Georg Dale

    SINTEF uttalte til NRK denne uken at autonome ferger bør vurderes som alternativ til nye undersjøiske tuneller og broer langs E39. Vil statsråden ta initiativ til å inkludere autonome ferger som et eget alternativ som utredes i tillegg til de ulike bro- og tunnelalternativene langs E39, og vil Regjeringen vurdere å heller satse på dette dersom det viser seg å være billigere og gi et like godt transporttilbud?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Nævra (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:2237 (2017-2018)

    Innlevert: 10.09.2018

    Sendt: 10.09.2018

    Besvart: 17.09.2018 av samferdselsminister Jon Georg Dale

    En mulighet som kan sikre at godsselskapene kan kjøre lengre tog og dermed øke godsmengden på bane, selv på dagens infrastruktur, er å gjøre en oppmykning i jernbaneforskriften som sier at persontog har forrang for godstog. Vil statsråden vurdere å åpne for andre kriterier for nattog, dersom det innebærer at godsselskapene kan kjøre med lengre tog enn i dag uten at det påvirker rutene for persontog i stor grad?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Nævra (SV) til olje- og energiministeren

    Dokument nr. 15:2236 (2017-2018)

    Innlevert: 10.09.2018

    Sendt: 10.09.2018

    Besvart: 17.09.2018 av olje- og energiminister Kjell-Børge Freiberg

    I snart tretti år har restene etter to forsøk med bølgekraftverk på Toftøyna blitt liggende som søppel og farlige ruiner for lokalbefolkningen i Øygarden i Hordaland. Tilbake er skjemmende og farlige ruiner der ingen involverte parter tar på seg ansvaret for opprydding. Det gjelder både grunneiere, utbyggere, kommune, NVE, Miljødirektoratet og KLD. Vil statsråden ta initiativ for å få avklart ansvarsforholdet eller foreslå at Staten betaler slik at ruinene blir fjernet og stedet blir tilbakeført naturen igjen?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Nævra (SV) til landbruks- og matministeren

    Dokument nr. 15:2166 (2017-2018)

    Innlevert: 31.08.2018

    Sendt: 31.08.2018

    Besvart: 06.09.2018 av landbruks- og matminister Bård Hoksrud

    Omsetningsrådet har gitt grønt lys til Nortura for å sende 1 000 tonn sauekjøtt til fôr for pelsdyr. Mange ser på dette som det mest alvorlige eksempelet på en voksende overproduksjon av sauekjøtt etter en bevisst politikk som har stimulert til dette. Hvor stor del av dagens overproduksjon mener statsråden skyldes ekstremtørken og hvor mye er strukturelle, politiske grep, og vil statsråden ta initiativ annen anvendelse av kjøttet enn bruk til mink og rev som mange ser på som etisk forkastelig?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Nævra (SV) til klima- og miljøministeren

    Dokument nr. 15:2131 (2017-2018)

    Innlevert: 28.08.2018

    Sendt: 28.08.2018

    Besvart: 07.09.2018 av klima- og miljøminister Ola Elvestuen

    Mener statsråden at biodrivstoff laget av raps fører til like mye avskogning og dermed like høye klimagassutslipp fra indirekte arealbruksendringer som biodrivstoff laget av palmeolje?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Nævra (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:2024 (2017-2018)

    Innlevert: 07.08.2018

    Sendt: 08.08.2018

    Besvart: 16.08.2018 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen

    Er ministeren enig i at den planlagte 4-felts motorvei mellom Kristiansand og Stavanger vil påvirke passasjergrunnlaget til Sørlandsbanen negativt og vil statsråden vurdere å fremskynde oppstart av den såkalte "genistreken", som nå er planlagt i andre planperiode av NTP for å sikre et bedre passasjertilbud for reisende både på Sørlandet og Grenlandsregionen?