Skriftlige spørsmål og svar

Liste over skriftlige besvarelser. Skriftlige spørsmål er en kort spørsmålsform, og er ikke gjenstand for debatt i Stortinget.

Avgrens utvalget

Finn spørsmål til skriftlig besvarelse etter

Nævra, Arne (121 - 140 av 208)

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Nævra (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:2177 (2018-2019)

    Innlevert: 26.08.2019

    Sendt: 26.08.2019

    Besvart: 02.09.2019 av samferdselsminister Jon Georg Dale

    Som kjent har Buskerudbypakke 2 blitt lagt til siden pga. lokal uenighet. Bompengeavtalen mellom regjeringspartiene sist fredag skaper også en ny situasjon, ikke minst for Drammen og Buskerudbyen. Hva slags innvirkning vil bompengeavtalen få for Drammensområdet generelt og i forhold til krav til belønningsmidler og statlig medvirkning til ny Holmenbru og Strømsåstunnel?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Nævra (SV) til landbruks- og matministeren

    Dokument nr. 15:2168 (2018-2019)

    Innlevert: 25.08.2019

    Sendt: 26.08.2019

    Besvart: 02.09.2019 av landbruks- og matminister Olaug Vervik Bollestad

    I skogmeldingen fastslo regjeringen at gammelskogen skal kartlegges og Stortinget la enstemmig vekt på at kartene skal være offentlig tilgjengelig, og at NINA skulle trekkes inn i arbeidet. Det haster med å få på plass et nasjonalt kart, da vi har årlig hogstrekord i Norge. Så vidt vi har forstått pågår det et liknende prosjekt i regi av LMD/NIBIO. Vil statsråden i så fall medvirke til at disse miljøene samarbeider, og vil kartene offentliggjøres i Naturbase, eventuelt når?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Nævra (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:2076 (2018-2019)

    Innlevert: 09.08.2019

    Sendt: 12.08.2019

    Besvart: 20.08.2019 av samferdselsminister Jon Georg Dale

    Det har vært mange nyhetsoppslag om at utenlandske turbussselskaper ser på Norge nærmest som «fristed» i forhold til kabotasjeregelverk. Situasjonen er uheldig både mht. sosial dumping og for norsk transportnæring. Mange aktører peker på at maksimal lengde på den lovlige kabotasjeperioden bør defineres tydelig. Nå er det bare en skjønnsmessig formulering om midlertidighet. Det betyr at kontrollmyndighetene har en nesten håpløs oppgave. Vil statsråden ta initiativet til å få tydelig definisjon av ordet "midlertidig"?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Nævra (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:2062 (2018-2019)

    Innlevert: 09.08.2019

    Sendt: 09.08.2019

    Besvart: 16.08.2019 av samferdselsminister Jon Georg Dale

    NLF og fagnettsteder kan nå melde at en endring i kontrollinstruksen om kabotasje fra Samferdselsdepartementet. Her står det bl.a.: «Det er ikke forbud mot å fylle ut fraktbrev manuelt eller oppdatere dokumentet manuelt f.eks. i forbindelse med skifte av trekkvogn.» Ser statsråden at dette åpner for mer juks og smutthull i lovverket og enda vanskeligere jobb for kontrollørene, og har han selv gått god for disse endringene/fortolkningene av regelverket?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Nævra (SV) til klima- og miljøministeren

    Dokument nr. 15:1965 (2018-2019)

    Innlevert: 25.06.2019

    Sendt: 25.06.2019

    Besvart: 08.07.2019 av klima- og miljøminister Ola Elvestuen

    Hvorfor tillater Norge import av isbjørnskinn fra områder som Polar Bear Specialist Group (PBSG) i mange år tydelig har beskrevet som IKKE bærekraftige, og hva skal til for at norske myndigheter legger ned et importforbud på isbjørnskinn fra slike delbestander med ikke-bærekraftig høsting og/eller fra områder i Canada med negativ bestandsutvikling?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Nævra (SV) til klima- og miljøministeren

    Dokument nr. 15:1963 (2018-2019)

    Innlevert: 25.06.2019

    Sendt: 25.06.2019

    Besvart: 08.07.2019 av klima- og miljøminister Ola Elvestuen

    Hvor stor andel av isbjørnskinn importert til Norge med Svalbard de siste 10 årene har hatt original tag (merking), hvilken straff er det norske myndigheter har på import av isbjørnskinn uten tag, hvor mange norske importører har blir straffet for skinnimport uten tag de siste 10 årene, og kan norske myndigheter garantere for opprinnelsessted og lovligheten av jakten for skinn som importeres uten tag?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Nævra (SV) til landbruks- og matministeren

    Dokument nr. 15:1913 (2018-2019)

    Innlevert: 20.06.2019

    Sendt: 20.06.2019

    Besvart: 26.06.2019 av landbruks- og matminister Olaug Vervik Bollestad

    Det har vært skremmende avsløringer av overtramp, brudd på loven og rett og slett dyreplageri i norsk svinehold. Hittil har mye vært avfeid ved at det kun er enkeltsaker. Men når så mange, grove enkeltsaker dukker opp, synes det å være systemsvikt. Hvilke grep vil statsråden nå ta for at norsk svinehold skal være innenfor lovverket og få en standard på dyrevelferd som vi kan være stolte av, og vil hun bringe dette spørsmålet inn i jordbruksforhandlingene og vurdere en effektiv, offentlig dyrevelferdsmerking?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Nævra (SV) til kommunal- og moderniseringsministeren

    Dokument nr. 15:1881 (2018-2019)

    Innlevert: 14.06.2019

    Sendt: 17.06.2019

    Besvart: 21.06.2019 av kommunal- og moderniseringsminister Monica Mæland

    Kan statsråden garantere at reguleringsplanen for Ringeriksbanen og E16 ikke blir vedtatt før det foreligger en løsning som Hole kommune aksepterer, for Hole bo- og rehabiliteringssenter?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Nævra (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:1836 (2018-2019)

    Innlevert: 12.06.2019

    Sendt: 12.06.2019

    Besvart: 19.06.2019 av samferdselsminister Jon Georg Dale

    Norheimsund i Kvam kommune har hatt ambulerende tjenester for Vegvesenets TK-tjenester (førerprøve, lett) og har vært svært tilfreds med dette. I forslaget til ny tjenesteleveransemodell og tjenestestruktur på TK-området foreslås det at denne tjenesten opphører. Vil statsråden legge vekt på kommunens holdning, at tilbudet i dag er rimelig og at det er miljømessig dårlig løsning med nedleggelse?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Nævra (SV) til landbruks- og matministeren

    Dokument nr. 15:1818 (2018-2019)

    Innlevert: 07.06.2019

    Sendt: 11.06.2019

    Rette vedkommende: Fiskeriministeren

    Besvart: 17.06.2019 av fiskeriminister Harald T. Nesvik

    I Norsk veterinærtidsskrift nr. 4 2019 er det en fagartikkel av forskerne Mo og Poppe med et sterkt budskap om dødeligheten blant rensefisk i norske fiskeoppdrett. Over 50 millioner rognkjeks og leppefisk settes nå årlig ut i mærdene, og mye tyder på at de fleste dør under transport eller på jobb etter et kort liv i et forferdelig miljø. Ser statsråden dette enorme dyrevelferdsproblemet og vil hun ta initiativ for å framskaffe tall for dødlighet og sette bruk av rensefisk i lakseoppdrett under lupen?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Nævra (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:1812 (2018-2019)

    Innlevert: 07.06.2019

    Sendt: 11.06.2019

    Besvart: 17.06.2019 av samferdselsminister Jon Georg Dale

    I Hordaland fylkeskommunes statusrapport om Prosjekt innfartsparkering står det: «Det har vore fleire møter mellom Bergen kommune / BaneNOR / Hordaland fylkeskommune for mellom anna å få eit framtidig parkeringshus inn i reguleringsplanane for Indre Arna sentrum. Oppgåva er prioritert». Kan statsråden opplyse om status for dette prosjektet og når et sterkt, lokalt behov for innfartsparkering er løst?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Nævra (SV) til klima- og miljøministeren

    Dokument nr. 15:1718 (2018-2019)

    Innlevert: 27.05.2019

    Sendt: 27.05.2019

    Besvart: 04.06.2019 av klima- og miljøminister Ola Elvestuen

    I den nylig utgitte boka Polar Bears and Humans og i nyhetsoppslag om det samme, framgår det at Norge er verdens nest største importør av isbjørnskinn. Alt tyder på at Norge enten bryter CITES-regelverket eller i beste fall lukker øynene for deler av det, f.eks. ved at Norge ikke krever at hvert skinn har tag eller at skinnene kommer fra områder som har bærekraftig avskytning. Hva vil statsråden gjøre for at norske myndigheter udiskutabelt følger CITES-krav til import av isbjørnskinn og hindre omgåelse av dem?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Nævra (SV) til landbruks- og matministeren

    Dokument nr. 15:1715 (2018-2019)

    Innlevert: 24.05.2019

    Sendt: 27.05.2019

    Besvart: 03.06.2019 av landbruks- og matminister Olaug Vervik Bollestad

    I følge forskriftens § 5 kan viltfondmidler brukes til å dekke kommunens utgifter til ettersøk og håndtering av skadd vilt og fallvilt - ofte etter påkjørsler. Store deler av fondsmidlene i mange kommuner går til dette formålet, og det blir lite igjen til reelle viltformål. Denne praksisen strider med manges oppfatning av hva slike midler burde gått til. Vil statsråden se nærmere på anvendelsen av viltfondsmidlene, og vil hun eventuelt ta initiativ til å endre denne?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Nævra (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:1711 (2018-2019)

    Innlevert: 24.05.2019

    Sendt: 27.05.2019

    Besvart: 29.05.2019 av samferdselsminister Jon Georg Dale

    I forbindelse med forslaget til Ny tjenesteleveransemodell og tjenestestruktur på TK-området innen Statens Vegvesen foreslås det mange overføringer/sentraliseringer av oppgaver ved trafikkstasjonene omkring i landet. I Notodden foreslås oppkjøring på tunge kjøretøyer flyttet til Skien. Ser statsråden at dette medfører store konsekvenser for rekrutteringen til sjåføryrket i mange kommuner i Øvre Telemark, og at en gjennomføring av dette og MC-oppkjøring i så fall vil gi økte klimagassutslipp pga. lengre reise?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Nævra (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:1634 (2018-2019)

    Innlevert: 15.05.2019

    Sendt: 16.05.2019

    Besvart: 24.05.2019 av samferdselsminister Jon Georg Dale

    I RNB står det: "Som følgje av forsinkingane i planprosessen er behovet for pengar til Ringeriksbanen og E16 Høgkastet-Hønefoss i år redusert med om lag 625 millionar kroner frå løyvinga på 1 016 millionar kroner i statsbudsjettet for 2019". Betyr dette at sjansene for å starte byggearbeidene på Ringeriksbanen i 2021 nå minsker i forhold til oppstart i 2022, og hva vil statsråden gjøre for at 2021 skal bli byggestart?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Nævra (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:1586 (2018-2019)

    Innlevert: 09.05.2019

    Sendt: 09.05.2019

    Besvart: 20.05.2019 av samferdselsminister Jon Georg Dale

    Kan jeg be om en oversikt for hvert år siden 2013, en fordeling som spesifiserer hvor mye som blir krevet inn i hver byvekstavtale og at det gis prognoser for denne fordelingen i kommende år over, og hvor mye og hvor stor andel av bompengene som har blitt krevet inn siden 2013 har blitt krevet inn som en del av en byvekst/bymiljøavtale og hvor mye er bompenger som ikke er en del av bymiljø/byvekstavtaler?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Nævra (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:1585 (2018-2019)

    Innlevert: 09.05.2019

    Sendt: 09.05.2019

    Besvart: 16.05.2019 av samferdselsminister Jon Georg Dale

    Kan jeg be om en oversikt for hvert år, der det fordeles på fylkesvei og riksveg og at det, i den grad det eksisterer, gis prognoser for denne fordelingen i kommende år, og hvor mye bompenger og hvor stor andel av bompengene som er krevd inn siden 2013 har gått til henholdsvis kollektivtiltak, gang- og sykkeltiltak, 4-felts motorveier, veier med mindre enn 4-felt, vedlikehold av vei og eventuelt andre tiltak?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Nævra (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:1550 (2018-2019)

    Innlevert: 02.05.2019

    Sendt: 03.05.2019

    Besvart: 08.05.2019 av samferdselsminister Jon Georg Dale

    Statsråden svarte på et skriftlig spørsmål 9. januar 2019 at ferdig forhandla byvekstavtaler ikke blir lagt fram for Stortinget. Men Buskerudbypakke 2 (BBP 2) skal vel legges fram for Stortinget før byvekstavtalens innhold skal forhandles, og kan statsråden si - i lys av en viss politisk uro i Drammen og omegn - når BBP2 kan komme til stortinget - og kan han opplyse om belønningsmidlene til kollektivsatsinger kan påregnes om Buskerudbypakka blir trukket tilbake?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Nævra (SV) til landbruks- og matministeren

    Dokument nr. 15:1424 (2018-2019)

    Innlevert: 09.04.2019

    Sendt: 10.04.2019

    Besvart: 24.04.2019 av landbruks- og matminister Olaug Vervik Bollestad

    For å ta prøver med tanke på skrantesjuke (CWD) i stammen, går Hardangervidda Villreinutval, etter delvis anbefaling fra Mattilsynet, inn for å skyte ut nesten alle storbukker i villreinstammen på Vidda i årets jakt i stedet for å spre prøvene over flere år og alle typer individer. Ser statsråden de enorme konsekvensene dette kan få for den verdifulle villreinstammen på Vidda i forhold til sein brunst, kalvers overlevelse og dårlige arveegenskaper på sikt, og vil hun ut fra dette involvere seg i saken?

  • Skriftlig spørsmål fra Arne Nævra (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:1412 (2018-2019)

    Innlevert: 05.04.2019

    Sendt: 05.04.2019

    Besvart: 12.04.2019 av samferdselsminister Jon Georg Dale

    Vil statsråden sørge for at KVU-en som nå skal utarbeides for vegløsninger øst for Oslo også vil se trafikkutviklingen i en større geografisk og samfunnsmessig sammenheng, der alternative transportformer som jernbane og båt også inkluderes, og ikke bare biltrafikk på veg?