Skriftlege spørsmål og svar

Liste over skriftlege svar. Skriftlege spørsmål er ei kort spørsmålsform, og dei vert ikkje tekne opp til debatt i Stortinget.

Avgrens utvalet

Finn spørsmål til skriftleg svar etter

Nævra, Arne (181 - 200 av 208)

  • Skriftleg spørsmål fra Arne Nævra (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:1930 (2017-2018)

    Innlevert: 25.06.2018

    Sendt: 25.06.2018

    Svart på: 02.07.2018 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen

    Stemmer det at samferdselsdepartementet har gitt Kystverket i oppdrag å intensivere salget av fiskerihavner fram mot 01.01.2020, og hva er i så fall hensikten med dette da disse etter all sannsynlighet godt kan gå inn i fylkeskommunenes næringsstrategier selv om staten ikke ser nytten av disse?

  • Skriftleg spørsmål fra Arne Nævra (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:1884 (2017-2018)

    Innlevert: 20.06.2018

    Sendt: 20.06.2018

    Svart på: 02.07.2018 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen

    Ordningen med utvidet transporttjeneste for brukere med særlig behov (TT-ordningen) har vært innført i under halvparten av fylkeskommunene. De som ennå ikke får ta del i denne statlige støtten, kan føle seg betydelig for-fordelt. Buskerud fylkeskommune er en av dem som igjen har fått avslag, mens nabofylket Vestfold fikk innvilget søknaden. Hvilken plan har statsråden for at ordningen skal omfatte alle fylkeskommuner slik at potensielle brukere i Buskerud og andre fylker får dekket sine åpenbare behov?

  • Skriftleg spørsmål fra Arne Nævra (SV) til landbruks- og matministeren

    Dokument nr. 15:1870 (2017-2018)

    Innlevert: 18.06.2018

    Sendt: 18.06.2018

    Svart på: 25.06.2018 av landbruks- og matminister Jon Georg Dale

    En omstridt utskyting av villreinstammen i Nordfjella ble gjennomført for å stanse en mulig spredning av den alvorlige skrantesjuka. I det siste har det kommet fram sterke begrunnelser fra flere biologer og viltforvaltere om at beiting og forflytting av flere tusen sau i dette området kan være en alvorlig trussel mht. spredning. Vil statsråden granske dette nærmere og innføre tiltak som vil stanse denne trusselen, og hvorfor imøtekom ikke statsråden Mattilsynets anbefaling om å stenge lokale saltsteinplasser?

  • Skriftleg spørsmål fra Arne Nævra (SV) til landbruks- og matministeren

    Dokument nr. 15:1787 (2017-2018)

    Innlevert: 08.06.2018

    Sendt: 11.06.2018

    Svart på: 14.06.2018 av landbruks- og matminister Jon Georg Dale

    5. juni i år kom den endelige rapporten fra Mattilsynet som oppsummerer resultatene av alle inspeksjonene i svinebesetningene i Rogaland det siste året. Her avdekkes det sjokkerende mange brudd på lov og forskrifter. Selv om besøkene var varslet, fant man ett avvik eller flere på hele 73 % av besetningene. Hvilke konkrete grep vil statsråden ta for å bedre situasjonen i norsk svinehold, og vil han nå vurdere å se jordbruksoppgjør og jordbruksstøtte i sammenheng med krav til dyrevelferd?

  • Skriftleg spørsmål fra Arne Nævra (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:1786 (2017-2018)

    Innlevert: 08.06.2018

    Sendt: 11.06.2018

    Svart på: 14.06.2018 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen

    Mange syklister klager over mangel på sykkelplasser og høye priser for å ta sykkelen med seg på toget. Mange land som satser på sykkel - både til daglig bruk og for turister - har langt bedre muligheter for sykkeltransport på tog. Hva vil statsråden gjøre for å bedre mulighetene for å ta sykkel med seg på toget, ikke minst i lys av anbudsutsettelsene som nå gjennomføres, og vil han ta initiativ til at prisene blir satt ned - for å stimulere til mer bruk av sykkel?

  • Skriftleg spørsmål fra Arne Nævra (SV) til justis-, beredskaps- og innvandringsministeren

    Dokument nr. 15:1737 (2017-2018)

    Innlevert: 01.06.2018

    Sendt: 04.06.2018

    Svart på: 06.06.2018 av justis-, beredskaps- og innvandringsminister Tor Mikkel Wara

    Etter det nye sentraliseringsopplegget skal Kongsberg politistasjon nedlegge tjenesten med å utstede pass. Jeg kjenner til de generelle kriteriene som er satt for dette vedtaket og til forhandlingsresultatet om RNB som Regjeringspartiene og Krf har kommet fram til. Kongsberg er en ingeniørby med internasjonale høyteknologibedrifter som har betydelig reisevirksomhet. Er det rom for at regjeringen kan ta individuelle, faglige vurderinger i tillegg til de matematiske, generelle når saken skal avgjøres?

  • Skriftleg spørsmål fra Arne Nævra (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:1572 (2017-2018)

    Innlevert: 14.05.2018

    Sendt: 14.05.2018

    Svart på: 25.05.2018 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen

    I et spørsmål fra meg 2.5.18 om vedlikeholdsutgifter på av tunneler svarer statsråden: «(...) på generelt grunnlag kan en si at drift og vedlikehold av de undersjøiske tunnelene som vi har i dag, koster ca. 4 mill. kr per kilometer per tunnelløp per år. Dette inkluderer midlertidig utskifting av utstyr, som f.eks. vifte og hvelv, i tunnelens levetid». Jeg kan ikke se at statsråden da svarte på spørsmålet om når totalrenovering er nødvendig, og om de beløp han oppga i forrige svar inkluderte totalrenovering. Kan han svare på dette nå?

  • Skriftleg spørsmål fra Arne Nævra (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:1508 (2017-2018)

    Innlevert: 04.05.2018

    Sendt: 07.05.2018

    Svart på: 15.05.2018 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen

    Hvilket faglig grunnlag har statsråden for å sette drift og vedlikehold på Østfoldbanen ut på anbud, når fagforbund og en rekke involverte advarer mot fragmentering av ansvar, og vil han gjennomføre denne privatiseringen uten å ta det til stortinget?

  • Skriftleg spørsmål fra Arne Nævra (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:1434 (2017-2018)

    Innlevert: 25.04.2018

    Sendt: 25.04.2018

    Svart på: 03.05.2018 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen

    I dag finnes det ikke noe tog uten bytte mellom Oslo og København, hverken dag- eller nattog. Begge deler har eksistert tidligere, men blitt avviklet. En reetablering av natt og dagtog til København uten togbytte vil være et godt tilbud for de reisende og kan bidra til å få en større andel passasjerer over på tog. Vil statsråden iverksette noe tiltak, sammen med svenske og danske myndigheter, for å få gjenetablert et slikt tilbud?

  • Skriftleg spørsmål fra Arne Nævra (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:1433 (2017-2018)

    Innlevert: 25.04.2018

    Sendt: 25.04.2018

    Svart på: 03.05.2018 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen

    I EU er det vedtatt nye regelverk som vil ha svært vidtrekkende konsekvenser for norsk transportnæring og jernbane: Jernbanepakke IV og nye forordninger som endrer reglene for kabotasje. Hva er status for behandlingene av dette regelverket i regjeringen, og når vil regjeringen komme til Stortinget med en sak om henholdsvis jernbanepakke IV og de ulike forordningene knyttet til kabotasje i EUs mobilitetspakke?

  • Skriftleg spørsmål fra Arne Nævra (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:1352 (2017-2018)

    Innlevert: 16.04.2018

    Sendt: 16.04.2018

    Svart på: 19.04.2018 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen

    9. april 2018 uttalte Jernbanedirektoratet at «Follobanen åpner også for kvarters intervall for de fullstoppende lokaltogene på Østfoldbanen». Kapasitetsanalyse på Ski stasjon fra 2016 viser at det er svært krevende å få til så hyppige avganger før det bygges planskilt avgreining Østre linje sør for Ski. Dette er ikke planlagt før 2027. Kan statsråden garantere at det lar seg gjøre med kvartersavganger når Follobanen åpner og vise hvordan det lar seg gjøre før planskilt bygges?

  • Skriftleg spørsmål fra Arne Nævra (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:1351 (2017-2018)

    Innlevert: 16.04.2018

    Sendt: 16.04.2018

    Svart på: 24.04.2018 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen

    Byggestart av rv 23 Dagslett-Linnes har igjen blitt utsatt. Stor kostnadsøkning gjør at SVV jobber med å finne innsparingsmuligheter og alternative løsninger på veien, som etter hvert skal fram til E18. Kan statsråden opplyse når disse utredningene er ferdige, og hvilke grep vil han ta for at en sterkt prøvet lokalbefolkning med stortrafikk gjennom boligveien, kan se en løsning, og kan han se på en ny finansiering av dette prosjektet, om mulig i kombinasjon med framskyndet tunnel via Viker til E18 i fellesprosjekt?

  • Skriftleg spørsmål fra Arne Nævra (SV) til klima- og miljøministeren

    Dokument nr. 15:1189 (2017-2018)

    Innlevert: 16.03.2018

    Sendt: 19.03.2018

    Svart på: 23.03.2018 av klima- og miljøminister Ola Elvestuen

    I sitt svar på mitt skriftlige spørsmål om kunnskapsgrunnlaget for farligheten av bly i naturen svarer Elvestuen 14.3.18 bl.a. følgende: "Det foreligger mye kunnskap om helse- og miljørisiko ved bly. Vi har tilstrekkelig kunnskap til å konkludere med at bruk av blyhagl til jakt medfører risiko for skader på helse og miljø". Vil statsråden på denne bakgrunn ta initiativ til at regjeringen fremmer forslag om å ikke tillate bruk av bly i haglpatroner på jakt i Norge?

  • Skriftleg spørsmål fra Arne Nævra (SV) til klima- og miljøministeren

    Dokument nr. 15:1100 (2017-2018)

    Innlevert: 07.03.2018

    Sendt: 07.03.2018

    Svart på: 14.03.2018 av klima- og miljøminister Ola Elvestuen

    I februar 2015 opphevet Stortinget det generelle forbudet mot blyammunisjon, og det er nå tillatt å bruke blyhagl til jakt utenfor våtmarksområder. Under behandlingen av Innst. 145 S (2014-2015) ba Stortinget regjeringen følge utviklingen i bruk av blyhagl, og innhente mer kunnskap. Vil statsråden legge frem et samlet kunnskapsgrunnlag om konsekvenser for natur og mennesker som følge av den endrede forvaltningen i 2015, og arbeide for å stanse spredningen av miljøskadelig blyforekomster i norske økosystem?

  • Skriftleg spørsmål fra Arne Nævra (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:1086 (2017-2018)

    Innlevert: 05.03.2018

    Sendt: 05.03.2018

    Svart på: 09.03.2018 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen

    Tannteknikere, tanntekniske laboratorier, tannleger og veterinærer har opplevd at sammenslåingen av A- og B-post fra årsskiftet har gitt sterke negative utslag i framsendingstid. En rekke viktige forsendelser har tatt mange dager, noen opptil ti dager. Forsendelsene skal angivelig være framme på to virkedager. Når det viser seg at forsendelsene tar så mye lenger tid enn lovet for viktige aktører i samfunnet, vil statsråden vurdere postens økonomiske nedskjæring på nytt eller løse problemet på annen måte?

  • Skriftleg spørsmål fra Arne Nævra (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:1042 (2017-2018)

    Innlevert: 27.02.2018

    Sendt: 28.02.2018

    Svart på: 05.03.2018 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen

    Bane Nor anbefaler utsettelse av IC fordi det er bevilget for lite penger i første del av NTP og at det er manglende kapasitet i anleggsbransjen til å gjennomføre det den legger opp til. En løsning er å nedprioritere enkelte veiprosjekt for å frigjøre midler og kapasitet. Vil regjeringen gjøre en helhetlig utredning av kapasiteten i entreprenørmarkedet og se på muligheten for å nedskalere eller flytte enkelte veiprosjekt for å sikre at Inter City blir utbygd innen 2024 slik Stortinget har vedtatt?

  • Skriftleg spørsmål fra Arne Nævra (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:893 (2017-2018)

    Innlevert: 07.02.2018

    Sendt: 08.02.2018

    Svart på: 23.02.2018 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen

    Nordkapp kommune regulerte i år 2000 E69, fra oppsatt bom og opp til Nordkapphallen, til «privat vei». Men veien har ifølge Statens vegvesen aldri blitt nedklassifisert. Det betyr at veien fortsatt er Europavei. Bommen slik den står i dag er derfor etter min oppfatning ulovlig. Hvordan kan statsråden bidra til at den ulovlige bommen ved Nordkapp omgående blir fjernet, og at allmennheten kan komme til utmarksområdet på Nordkapp, uten å bli grovt avgiftsbelagt av en aktør som tar betaling for å kjøre på offentlig vei?

  • Skriftleg spørsmål fra Arne Nævra (SV) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:843 (2017-2018)

    Innlevert: 02.02.2018

    Sendt: 02.02.2018

    Svart på: 08.02.2018 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen

    Fersk statistikk fra Statens Vegvesen avslører at det er mange brudd på hvilebestemmelsene blant langtransportsjåfører. Over 1400 ble anmeldt i fjor. I tillegg kommer mørketallene. Avdelingsdirektør Henning Harsem konstaterer i følge Aftenposten 2.2.18 at det tekniske utstyret som kontrollerer hviletidene blir manipulert, men at vegvesenet ikke klarer å avdekke hvordan. Vil statsråden ta initiativ til å utvikle slikt utstyr og generelt påse at kravene til hvile og overnatting blir overholdt i næringen?

  • Skriftleg spørsmål fra Arne Nævra (SV) til helseministeren

    Dokument nr. 15:773 (2017-2018)

    Innlevert: 23.01.2018

    Sendt: 23.01.2018

    Svart på: 30.01.2018 av helseminister Bent Høie

    Etter en åpen anbudsrunde innen TSB har Helse Sør-Øst fordelt 100 behandlingsplasser på fire private, ideelle institusjoner. Borgestads avdeling på Bragernes i Drammen, var ikke en av dem og må legges ned etter 41 års sammenhengende drift. Ser statsråden at anbudskonkurranser, der institusjoner konkurrerer om pasientgrupper, kan ødelegge viktige fagmiljøer og lokalt tilbud, og hvordan skal han f.eks. skaffe spesialtilbud til poliklinisk behandling for pårørende og til spillavhengige i Buskerud nå?

  • Skriftleg spørsmål fra Arne Nævra (SV) til statsministeren

    Dokument nr. 15:769 (2017-2018)

    Innlevert: 22.01.2018

    Sendt: 23.01.2018

    Svart på: 30.01.2018 av statsminister Erna Solberg

    I en pressemelding fra Regjeringen den 17.1.18 går det fram at man vil overføre forvaltningen av "høstbare viltressurser" fra KLD til LMD. Hvorfor vil regjeringen gjennomføre denne klare endringen fra en økologisk helhetsforvaltning til en mer gammeldags "høsteforvaltning," og hva defineres som "høstbare viltressurser"?