Presidenten: Under debatten er det satt fram seks forslag. Det er

• forslagene nr. 1 og 2, fra Arne Sortevik på vegne av Fremskrittspartiet og Høyre

• forslagene nr. 3–5 er forslag inntatt på side 6, annen spalte i innstillingen, fra Arne Sortevik på vegne av Fremskrittspartiet

Presidenten gjør oppmerksom på at det siste forslaget – som da blir forslag nr. 6 – ved en feil ikke har kommet med under punkt 2 i innstillingen, under forslag fra mindretall.

Det voteres over forslagene nr. 3–6, fra Fremskrittspartiet.

Forslag nr. 3 lyder:

«Stortinget ber Regjeringen snarest legge frem egen sak om vedlikeholdsmessig opprustning av dagens stam- og riksveinett basert på statlige finansieringsordninger.»

Forslag nr. 4 lyder:

«Stortinget ber Regjeringen sørge for at kostnadsøkning på vegprosjektet Krosby–Knapstad i Østfold på 130 mill. kroner fullt ut dekkes av staten.

Stortinget ber Regjeringen legge frem sak om full statlig finansiering av hele prosjektet uten bruk av bompenger basert på budsjettmessig inndekning i statsbudsjettet for 2010. Stortinget legger til grunn at staten om nødvendig forskotterer midler for å sikre fremdrift av prosjektet og at innkreving av bompenger til finansiering av prosjektet opphører.»

Forslag nr. 5 lyder:

«Stortinget godkjenner ikke forlenget innkreving i eksisterende bompengeordning i Kristiansand.»

Forslag nr. 6 lyder:

«Stortinget godkjenner grunnerverv til etappe 2 på Ringveg vest i Bergen. Stortinget godkjenner ikke grunnerverv for etappe 2 for Bybanen i Bergen.

Stortinget ber Regjeringen sørge for samordning av Bybaneprosjektet i Bergen, jf. St.prp. nr. 75 (2004–2005) og Innst. S. nr. 94 (2005–2006), med utvikling av nærtrafikk med jernbane i Bergensregionen. Stortinget legger til grunn at staten overtar ansvaret for utbygging av prosjektet.»

Votering:Forslagene fra Fremskrittspartiet ble med 81 mot 22 stemmer ikke bifalt.(Voteringsutskrift kl. 01.26.23)

Presidenten: Det voteres så over forslagene nr. 1 og 2, fra Fremskrittspartiet og Høyre.

Forslag nr. 1 lyder:

«Stortinget godkjenner ikke overføring av øvrige riksveier og riksveiferjer til fylkeskommunene og til Oslo kommune. Stortinget ber Regjeringen gjennomføre nødvendige tiltak for å reversere gjennomførte tiltak og stoppe planlagte tiltak knyttet til forvaltningsreformen innenfor samferdselssektoren.»

Forslag nr. 2 lyder:

«Stortinget ber Regjeringen sørge for at bomstasjon på fv 311 nord for krysset mellom fv 311 Osloveien og fv 7 Brevikveien straks blir fjernet.»

Votering:Forslagene fra Fremskrittspartiet og Høyre ble med 67 mot 36 stemmer ikke bifalt.(Voteringsutskrift kl. 01.26.42)Komiteen hadde innstilt:

Stortinget samtykkjer i at:

• 1. riksveg med tilhøyrande gang- og sykkelveg som går fram av vedlegg 1 i St.prp. nr. 72 (2008–2009), blir med heimel i veglova § 62 tredje ledd omklassifisert til fylkesveg, i Oslo kommunal veg, med verknad frå 1. januar 2010, med unntak av rv 3/rv 25 Løten–Hamar, rv 13/rv 55 Oppheim–Hella–Sogndal og rv 94 fram til tunnelinnslaget på Mellandet, som framleis skal vere riksveg, og rv 4 sør for Sinsenkrysset i Oslo som vert omklassifisert til kommunal veg.

• 2. veg med tilhøyrande gang- og sykkelveg som går fram av vedlegg 2, blir med heimel i veglova § 62 tredje ledd teken opp som riksveg frå 1. januar 2010

• 3. Samferdselsdepartementet fastset med endeleg verknad kor riksveg tek slutt.

• 4. prosjektet E18 Krosby–Knapstad i Østfold blir gjennomført basert på revidert kostnadsramme.

• 5. Bompengeselskapet får høve til å forlengje eksisterande bompengeordning i Kristiansand, maksimalt ut vårsesjonen 2010. Vilkåra går fram av St.prp. nr. 72 (2008–2009) og Innst. S. nr. 312 (2008–2008).

Presidenten: Presidenten antar at Fremskrittspartiet og Høyre ønsker å stemme imot punktene 1–3, og at Fremskrittspartiet ønsker å stemme imot punktene 4 og 5.

Votering:

• 1. Komiteens innstilling til punktene 1–3 ble bifalt med 60 mot 40 stemmer.

(Voteringsutskrift kl. 01.27.11)

• 2. Komiteens innstilling til punktene 4 og 5 ble bifalt med 76 mot 23 stemmer.

(Voteringsutskrift kl. 01.27.34)