Begrunnelse

Det er positivt at ferger er rimelige og noen steder gratis. Men tiltakene ble ikke konsekvensutredet i forkant og mange av de uheldige utslagene kunne vært tatt høyde for. Dette gjelder også endringer av makspriser på FOT-ruter. I stedet er det fastboende i Nordland og lokalt næringsliv som betaler prisen for den samlede effekten av endringene. Mange kommer seg ikke med ferga eller flyet, enten det er til og fra Lofoten eller rundt om på Helgeland.
Helt konkret er det registrert mange utenlandske turister som først tar seg med riksferjesambandet til Værøy eller Røst, for deretter å stille seg rett i fergekøen videre til Moskenes for å få reisen gratis. Hadde de tilbrakt tid i Værøy og Røst som turister hadde det vært noe annet, men som det fremstår nå er reiseruten kun valgt for å spare penger, og samtidig opptar man plassen til lokale fastboende eller lokalt næringsliv. Eksempelvis trailere med fersk blåkveite på Værøy blir hindret i å komme seg fort nok av gårde.
Mange i Nordland opplever å ikke få plass på ferje eller fly. Det er krevende å komme seg rundt i egen region, man må betale ekstra overnattinger fordi det ikke er billetter å oppdrive til hjemreisen, eller andre ulemper. Reisetiden har rett og slett økt betraktelig og reisetilbudet blitt dårligere.
Vi ønsker turisme velkommen, men det må være mulig for samferdselsmyndighetene å gripe inn når en ordning for en riksvegferje utnyttes på denne måten, til stor ulempe for lokalbefolkningen. Eller når det ikke er flybilletter å oppdrive eksempelvis til Svolvær eller Bodø. Det legges til grunn at regjeringen ikke tar sommerferie når det oppstår store problemer i avviklingen av sommertrafikken på grunn av konsekvenser av egen politikk, som man selv kunne forutsett og tatt høyde for dersom politikken hadde vært konsekvensutredet i forkant.