Begrunnelse

Den gjennomsnittlige inntekten i Bypakke Bergen skal være 14,77 2024-kroner per passering, jamfør vedtak i prop. 11 S (2017-2018). Men den reelle gjennomsnittlige inntekten har falt jevnlig og ligger i dag på 11,61-kroner (kilde: Miljøløftet). Fallet vil fortsette i takt med økende elbilandel, og differansen mellom reelle inntekter og det som kreves for å finansiere prosjektene i pakken vil øke ytterligere fra 1.1.2025.

Samtidig øker trafikken i Bergen. Nullvekstmålet vil ikke nås, og det glidende snittet har lenge vært reddet av trafikktallene fra korona-tiden. Situasjonen er altså at inntektene går ned, og trafikken går opp.

I 2023 besluttet derfor partene i Styringsgruppen for Bypakke Bergen at bompengene skulle justeres i 2024 slik at gjennomsnittstakst kunne oppnås, noe det nye byrådet ved Christine Kahrs (H) bekreftet i Styringsgruppen 6. desember 2023. Men byrådet har ikke fulgt dette opp, og nå taper partene, Bergen kommune, Vestland fylke, og staten, over 21 millioner per måned (kilde: Bergen kommune). Inntektene kan ikke hentes inn igjen senere, og staten og fylkeskommunen er klare for å justere takstene for å sikre nullvekstmålet samt nødvendig finansiering av prosjekter som Bybanen til Åsane og Nordhordalandstunnelen.

Byrådet i Bergen vil ikke foreta seg noe før staten presser på, og spørsmålet er derfor nå staten har tenkt å gjøre dette.