Begrunnelse

Selv om vi har en veldig rik stat i Norge , som «drukner» i oljemilliarder og et oljefond som er på omtrent 18 500 milliarder, så tvinger dessverre fortsatt myndighetene bilistene til å betale bompenger for å finansiere utbygging av det nasjonale hovedveinettet. Bompenger er unødvendig og det er logisk at staten tar ansvaret for staten sine veier og at staten selvfølgelig fullfinansierer utbygging av riks- og europaveinettet. Dessverre er det politiske flertallet i Norge uenig i det.
Det er etablert en praksis hvor bompengeprosjekter skal være lokalt forankret. Dvs. at lokalpolitikerne i kommunestyret der en bomstasjon skal stå, må godkjenne det. Kommunestyre kan også påvirke bomtaksten. Det beste eksemplet som viser det er E6 gjennom Eidsvoll kommune. Politikerne i Eidsvoll ønsker ikke bompenger for elbiler. Følgelig er taksten for el biler i bomstasjonene i Eidsvoll 0 kr. Men i nabokommunen Stange, nord for Eidsvoll, så stemte ikke lokalpolitikerne mot å innføre bompenger for elbiler. Følgelig må elbiler betale for å passere E6 bommen på Akershus Grense – Skaberud. En bom som står helt sør i Stange kommune på grensa til Eidsvoll.
Men politikerne i Stange har nå spilt inn til Innlandet Fylke at de ønsker bomstasjonen ved Jønsberg fjernet. Årsaken til det er trafikklekkasje som fører til overbelastning på fylkesvei 222 mellom Stange og Hamar. Det er også naturlig å sammenligne med Rv3/25 mellom Hamar og Elverum. Der fungerer ordningen med halv bompengetakst og bomfritak på sideveien meget bra. Halv takst kan være et alternativ til å fjerne bommen.
Basert på prinsippet om lokal forankring og at Eidsvoll har blitt lyttet til vedrørende ingen bompenger for elbiler, så forventer jeg at Samferdselsministeren også lytter til Stange kommune, nå som lokalpolitikerne ønsker å fjerne bommen på Jønsberg.