-
Dokument nr. 15:1875 (2010-2011)
Innlevert: 05.09.2011
Sendt: 06.09.2011
Besvart: 14.09.2011 av justisminister Knut Storberget
Tall for situasjonen for saksavvikling, saksbehandlingstid og rekruttering i jordskifterettene i første halvår 2011 viser en svært alarmerende utvikling. Det har lenge vært en kjent at rekrutteringen til jordskifterettene har vært problematisk.
Hvilke tiltak mener statsråden må til for å endre den forsterkede negative utviklingen vi ser i jordskifterettene så langt i år?
-
Dokument nr. 15:1874 (2010-2011)
Innlevert: 05.09.2011
Sendt: 06.09.2011
Besvart: 09.09.2011 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa
Statens Veivesen har satt i gang et viktig arbeid for å utrede ferjefri E39; Kyststamveien fra Kristiansand til Trondheim der det er totalt åtte ferjesamband. Mellom Stavanger og Bergen er det to store samband. Politiske fora og næringslivet på Vestlandet har i flere år diskutert mulige løsninger for et ferjefritt samband over Bjørnefjorden. SVV anbefaler videre utredning av to alternativ; Midtre og Indre linje.
Kan statsråden bekrefte at prosjekt ferjefri E39 i Hordaland vil komme med i neste NTP uavhengig av linjevalget?
-
Dokument nr. 15:1873 (2010-2011)
Innlevert: 05.09.2011
Sendt: 06.09.2011
Besvart: 12.09.2011 av miljø- og utviklingsminister Erik Solheim
Det pågår for tiden en dragkamp om mulig innføring av en global beskatning av finanstransaksjoner som kan bli en viktig finansieringskilde for bekjempelse av fattigdom og smittsomme sykdommer.
Hvordan arbeider regjeringen med dette spørsmålet?
-
Dokument nr. 15:1872 (2010-2011)
Innlevert: 05.09.2011
Sendt: 06.09.2011
Besvart: 21.09.2011 av olje- og energiminister Ola Borten Moe
En samlet opposisjon har flere ganger bedt regjeringen innta et bredere perspektiv i arbeidet med CO2-rensing, slik at blant annet Industrikraft Møres gasskraftverk kan realiseres. På NRK Møre og Romsdal 01.09.11 kl 17.03 sier SVs Heikki Holmås at regjeringen vil ta kostnadene ved CO2-rensing av IKMs anlegg, og at han har kontakt med energiministeren om dette. Dette er i så fall en gledelig nyhet.
Kan statsråden bekrefte at regjeringen har lagt om sin politikk, i tråd med utspillet fra Holmås?
-
Dokument nr. 15:1871 (2010-2011)
Innlevert: 02.09.2011
Sendt: 06.09.2011
Besvart: 14.09.2011 av justisminister Knut Storberget
Beboerne på Hå mottak på Jæren som har konvertert fra Islam til kristendommen frykter for sitt liv, og det med god grunn. Tirsdag i forrige uke fikk en av dem helt kokende vann over seg på grunn av sin tro. Dette er forferdelige handlinger som må slås hardt ned på. KrF registrerer at politiet på Hå sier at det ikke er første gang de hører om religiøs trakassering, og krever at regjeringen griper inn.
Hva vil regjeringen gjøre for å trygge konvertitter på mottak over hele landet, og sikre at trosfriheten respekteres?
-
Dokument nr. 15:1870 (2010-2011)
Innlevert: 02.09.2011
Sendt: 06.09.2011
Besvart: 09.09.2011 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa
Den norske maksimalfartsgrensen på 100 km/t er den laveste i hele Europa. I resten av Europa er fartsgrensene på de beste veiene oftest 120 eller 130 km/t. De beste norske motorveiene tåler høyere fart, men det er dessverre bare en liten andel av motorveinettet som har god nok standard.
Vil statsråden vurdere en regel om at nye motorveistrekninger på riksveinettet skal bygges på en slik måte at fartsgrensen er 120 km/t istedenfor 100 km/t?
-
Dokument nr. 15:1869 (2010-2011)
Innlevert: 02.09.2011
Sendt: 06.09.2011
Besvart: 09.09.2011 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa
Polsk TV har avslørt at polske yrkessjåfører blir lært opp til å kollidere med bil i motgående kjørefelt istedenfor å ødelegge lasten eller traileren ved å kjøre av veien. Dette er veldig alvorlig.
Hvilke tiltak vil statsråden iverksette i løpet av den nærmeste tiden for å sikre at utenlandske sjåfører innehar sunne holdninger til trafikksikkerhet, og mener statsråden at vi skal tillate at norske trafikanter utsettes for slike tilstander når de ferdes på veien?
-
Dokument nr. 15:1868 (2010-2011)
Innlevert: 02.09.2011
Sendt: 02.09.2011
Besvart: 09.09.2011 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa
Til Bergens Tidende 01.09.11 uttaler samferdselsministeren at veiene på Vestlandet har en så blandet kvalitet at de må opp på ”prioriteringslisten”.
Kan samferdselsministeren redegjøre for hvordan denne prioriteringslisten nå ser ut, og peke på hvilke prosjekt som skal nedprioriteres som følge av ministerens lovnad?
-
Dokument nr. 15:1867 (2010-2011)
Innlevert: 02.09.2011
Sendt: 02.09.2011
Besvart: 12.09.2011 av forsvarsminister Grete Faremo
I sitt foredrag ved Sjømaktssymposiet i Bergen, 25. august, uttalte statssekretær Roger Ingebrigtsen vedrørende Forsvarets økonomiske hovedutfordringer at "I denne sammenheng kan det bli aktuelt å fremme satsningsforslag basert på høyere økonomiske nivåer for drift av kampflyvåpenet."
Betyr denne uttalelsen at Forsvarsdepartementet nå innehar opplysninger som tilsier at kampflyene blir dyrere å drifte enn planlagt og tidligere gjort rede for?
-
Dokument nr. 15:1866 (2010-2011)
Innlevert: 01.09.2011
Sendt: 02.09.2011
Besvart: 07.09.2011 av finansminister Sigbjørn Johnsen
Mange næringsdrivende, heriblant skogsentreprenører, irriterer seg over "avgiftsfri diesel" når det viser seg at prisen til kunden inneholder flere ulike avgifter og kommer nesten likt ut i pris i forhold til avgiftsbelagt diesel.
Hva vil statsråden gjøre for å bedre de økonomiske rammevilkårene for næringsaktører i jordbruks- og skogsnæringen som er belastet med høye drivstoffkostnader?
-
Dokument nr. 15:1865 (2010-2011)
Innlevert: 01.09.2011
Sendt: 02.09.2011
Besvart: 09.09.2011 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa
Hva vil statsråden gjøre for å bedre rammevilkårene for transportnæringen på permanent basis, herunder spesielt bedre vilkårene for tømmertransportnæringen når det gjelder kjøretøysbegrensninger knyttet til kjøretøylengde og maksimalt tillatt totalvekt?
-
Dokument nr. 15:1864 (2010-2011)
Innlevert: 01.09.2011
Sendt: 01.09.2011
Besvart: 08.09.2011 av miljø- og utviklingsminister Erik Solheim
Det er snart gått 2 år siden utbyggingsplanene for IKEA på grensen mellom Larvik og Sandefjord ble sendt MD for avgjørelse. I februar i år ble lovt en snarlig avgjørelse og det ble uttalt at departementet ikke trengte ytterligere materiale i saken.
Hva er grunnen til at viktig, lokal næringsutvikling behandles på en så sendrektig måte at verken lokale myndigheter eller private investorer får noen rimelig forutsigbarhet for sin gjennomføring av viktige samfunnsprosjekter?
-
Dokument nr. 15:1863 (2010-2011)
Innlevert: 01.09.2011
Sendt: 01.09.2011
Besvart: 12.09.2011 av helse- og omsorgsminister Anne-Grete Strøm-Erichsen
I forbindelse med ny oppgavefordeling mellom sykehusene i Helse Midt-Norge legges det opp til en finansieringsmodell som vil bety innsparinger på nærmere 100 millioner kroner for Helse Møre og Romsdal.
Kan statsråden i denne sammenheng garantere at allmenn- og spesialisttjenestetilbudet ved sykehusene innen Helse Møre og Romsdal blir ivaretatt og opprettholdt på dagens nivå?
-
Dokument nr. 15:1862 (2010-2011)
Innlevert: 01.09.2011
Sendt: 01.09.2011
Besvart: 09.09.2011 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa
Konseptvalgutredningen av E39 Aksdal - Bergen tilrår videre arbeid med to konsept; Konsept 4:Midtre linje via Tysnes/Reksteren og Konsept 5B indre linje via Fusa. Til tross for påpekninger fra Statens Veivesen hevdes det i debatten som KVUen har utløst i Hordaland at bare Konsept 5B indre linje er et ferjefritt alternativ.
Kan statsråden bekrefte at begge konsept - både 4 Midtre linje og 5B Indre linje - er ferjefrie løsninger i tråd med et ønske om ferjefri E39 i Hordaland på samme måte som det er planlagt i Rogaland?
-
Dokument nr. 15:1861 (2010-2011)
Innlevert: 01.09.2011
Sendt: 01.09.2011
Besvart: 09.09.2011 av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa
Jeg viser til svar på spørsmål 1784 om tiltak for å bedre trafikksikkerheten på E16, og til statsrådens intervju med avisen Hordaland. Statsråden oppgir at større ombygging av deler av veistrekningen Bergen - Voss skal skje innen 2018. Statsråden viser også til en rekke enklere strakstiltak. Midtdeler er ikke nevnt. Midtdeler på ulykkesutsatte punkter på E16 mellom Bergen og Voss er helt avgjørende for å redusere dødsulykker og alvorlige ulykker.
Når vil arbeid med bygging av midtdelere starte, og når vil det være avsluttet?
-
Dokument nr. 15:1860 (2010-2011)
Innlevert: 01.09.2011
Sendt: 01.09.2011
Besvart: 08.09.2011 av miljø- og utviklingsminister Erik Solheim
Flere petroleumsanlegg offshore og onshore er elektrifisert eller vurderes å elektrifiseres. I de fleste tilfeller er hensikten at man skal kutte CO2-utslipp. Det er interessant å vite om KLIF pålegger bruk av strøm med opprinnelsesgaranti der man gir pålegg om elektrifisering av et anlegg.
Kan det gis en oversikt over hvilke anlegg som er blitt elektrifisert, anslag for hvilke CO2-kutt det har gitt, og i hvilken grad man er pålagt å bruke strøm med opprinnelsesgaranti?
-
Dokument nr. 15:1859 (2010-2011)
Innlevert: 01.09.2011
Sendt: 01.09.2011
Rette vedkommende: Olje- og energiministeren
Besvart: 22.09.2011 av olje- og energiminister Ola Borten Moe
Det er stor splid mellom olje- og energiministeren og miljøvernministeren om regjeringens energi og klimapolitikk. Det gis stadig motstridende signal om retningen for petroleumsnæringen, satsing på kraftforedlende industri, ilandføring av petroleum og regjeringens forhold til miljøvernorganisasjoner.
Kan statsministeren oppklare hvilken linje som gjelder?
-
Dokument nr. 15:1858 (2010-2011)
Innlevert: 31.08.2011
Sendt: 01.09.2011
Besvart: 15.09.2011 av nærings- og handelsminister Trond Giske
Planlegger regjeringen å legge frem en stortingsmelding eller liknende om sosialt entreprenørskap, og når kommer i så fall denne?
-
Dokument nr. 15:1857 (2010-2011)
Innlevert: 31.08.2011
Sendt: 01.09.2011
Besvart: 08.09.2011 av miljø- og utviklingsminister Erik Solheim
Vil miljøvernministeren treffe tiltak som gjør det lettere å regulere ulvebestanden i Norge, slik at ikke "svenskeulven" kommer i tillegg til de fastsatte bestandsmål som norske myndigheter har fastsatt?
-
Dokument nr. 15:1856 (2010-2011)
Innlevert: 31.08.2011
Sendt: 01.09.2011
Besvart: 12.09.2011 av barne-, likestillings- og inkluderingsminister Audun Lysbakken
Det vises til Dagbladets omtale av kutt i Bufetat region øst. Det gir grunn til uro, ikke minst for arbeidet med oppfølging og støtte til fosterforeldre i mange kommuner.
Kan statsråden bekrefte at det kun er oppgaver som kommunene har ansvar for som nå kuttes, og kan statsråden forsikre om at kommunene står klare til å ta over aktivitetene som det nå kuttes i og kan opprettholde disse på samme nivå?