Bakgrunn

Trafikk i de store byene skaper støv, støy og store klimagassutslipp. I Oslo utgjør vegtrafikken eksempelvis mer enn 50 pst. av utslippene.

For å redusere lokal forurensning kan innføring av nullutslippssoner være et viktig virkemiddel. Det kan også ha betydning for overgangen til nullutslippstransport. Samtidig som nybilsalget for personbiler nærmer seg 100 pst. elektrisk, ligger en langt bak målene for elektriske varebiler og lastebiler. Det kan derfor ha stor betydning om kommunene kan innføre nullutslippssoner for varetransporten.

Mange kommuner ønsker å bidra til å nå klimamålene og bekjempe lokal forurensning, og flere har ønsket myndighet til å innføre nullutslippssoner. Sosialistisk Venstreparti mener at kommunene bør få adgang til selv å bestemme hvor og hvordan nullutslippssoner kan benyttes lokalt, og at dette ikke bør være noe staten hindrer dem fra å gjøre.