Komiteen hadde innstilt:

I

I statsbudsjettet for 2014 blir det gjort følgjande endringar:

Utgifter
1320		Statens vegvesen
	23	Drift og vedlikehald av riksvegar, trafikant- og køyretøytilsyn m.m., kan overførast, kan nyttast under post 29, post 30, post 31 og post 72, blir auka med	109 600 000
		frå kr 9 704 500 000 til kr 9 814 100 000
	26	Vegtilsyn, blir redusert med	3 000 000
		frå kr 16 000 000 til kr 13 000 000
	30	Riksveginvesteringar, kan overførast, kan nyttast under post 23, post 29, post 31 og post 72, blir auka med	66 000 000
		frå kr 10 531 700 000 til kr 10 597 700 000
	34	(Ny) Kompensasjon for auka arbeidsgivaravgift, kan overførast, blir løyvd med	78 000 000
1350		Jernbaneverket
	23	Drift og vedlikehald, kan overførast, kan nyttast under post 30, blir auka med	225 000 000
		frå kr 6 104 900 000 til kr 6 329 900 000
	30	Investeringar i linja, kan overførast, blir redusert med	257 000 000
		frå kr 8 653 700 000 til kr 8 396 700 000
	34	(Ny) Kompensasjon for auka arbeidsgivaravgift, kan overførast, blir løyvd med	44 000 000
1360		Kystverket
	30	Nyanlegg og større vedlikehald, kan overførast, blir redusert med	10 000 000
		frå kr 539 260 000 til kr 529 260 000
	34	(Ny) Kompensasjon for auka arbeidsgivaravgift, kan overførast, blir løyvd med	10 000 000
Inntekter
4320		Statens vegvesen
	2	Diverse gebyr, blir auka med	82 500 000
		frå kr 317 500 000 til kr 400 000 000
	3	Refusjonar frå forsikringsselskap, blir auka med	87 100 000
		frå kr 32 900 000 til kr 120 000 000
4370		(Ny) Posttenester
	70	Tilbakebetaling post- og banktenester, blir løyvd med	2 055 000
4380		Post- og teletilsynet
	1	Diverse gebyr, blir redusert med	4 400 000
		frå kr 157 100 000 til kr 152 700 000
	51	Frå reguleringsfondet, blir auka med	6 789 000
		frå kr 10 000 000 til kr 16 789 000
5577		Sektoravgifter under Samferdselsdepartementet
	74	Sektoravgifter Kystverket, blir auka med	12 545 000
		frå kr 773 453 000 til kr 785 998 000

II

Fullmakter til å pådra forpliktingar for staten utover gitte løyvingar

Stortinget samtykkjer i at Samferdselsdepartementet i 2014 kan:

• 1. forplikte staten for framtidige budsjettår utover gitt løyving på kap. 1320 Statens vegvesen, post 30 Riksveginvesteringar, post 31 Skredsikring, post 36 E16 over Filefjell og post 37 E6 Vest for Alta, for investeringsprosjekt som ikkje er omtalte med kostnadsramme overfor Stortinget, likevel slik at samla ramme for gamle og nye forpliktingar ikkje overstig 3 800 mill. kroner.

• 2. forplikte staten for framtidige budsjettår utover gitt løyving på kap. 1350 Jernbaneverket, post 30 Investeringar i linja og post 31 Nytt dobbeltspor Oslo–Ski, for investeringsprosjekt som ikkje er omtalte med kostnadsramme overfor Stortinget, likevel slik at samla ramme for gamle og nye forpliktingar ikkje overstig 950 mill. kroner.

III

Tilføying av stikkord

Stortinget samtykkjer i at Samferdselsdepartementet i 2014 kan tilføye stikkordet «kan overførast» på:

• 1. kap. 1321 Utbyggingsselskap for veg, post 96 Aksjekapital.

• 2. kap. 1380 Post- og teletilsynet, post 71 Tilskott til breibandsutbygging.

IV

Overføringar til og frå reguleringsfondet

Stortinget samtykkjer i at Samferdselsdepartementet i 2014 kan overføre inntil 17 mill. kroner til eller frå Post- og teletilsynets reguleringsfond.

V

Kostnadsramme

Stortinget samtykkjer i at Samferdselsdepartementet får fullmakt til å gjennomføre investeringsprosjektet E39 Hove–Sandved innanfor ei kostnadsramme på 770 mill. kroner.

VI

Forlenging av innkrevjingsperiode

Stortinget samtykkjer i at Samferdselsdepartementet får fullmakt til å forlengje innkrevjingsperioden for bompengar for heile E18 gjennom Vestfold frå 15 til 20 år.

Votering:Komiteens innstilling ble enstemmig bifalt.Videre var innstilt:

VII

Forlenging av innkrevjingsperiode

• 1. Stortinget samtykkjer i at bompengeselskapet får løyve til å forlengje innkrevjinga av bompengar med to år til å delfinansiera prosjekt og tiltak på fv. 545 i Stord og Fitjar kommunar. Vilkåra går fram av Prop. 149 S (2011–2012), Innst. 50 S (2012–2013) og Innst. 118 S (2014–2015).

• 2. Samferdselsdepartementet får fullmakt til å inngå tilleggsavtale med bompengeselskapet og fastsetja nærare reglar for finansieringsordninga.

Presidenten: Arbeiderpartiet, Kristelig Folkeparti, Senterpartiet og Venstre står bak innstillingen, og Sosialistisk Venstreparti har varslet støtte til innstillingen. Høyre og Fremskrittspartiet ønsker å stemme imot.

Voteringstavlene viste at det var avgitt 51 stemmer for og 47 stemmer mot komiteens innstilling.

(Voteringsutskrift kl. 20.41.33)

Abid Q. Raja (V) (fra salen): Jeg trykket som bare det, men det hjalp ikke.

Presidenten: Da tar vi voteringen om igjen.

Votering:Komiteens innstilling ble bifalt med 54 mot 49 stemmer.(Voteringsutskrift kl. 20.42.09)