Dagsorden

• Formalia

• Sak nr. 1

  Innstilling fra energi- og miljøkomiteen om innovasjonsverksemda for miljøvennlege gasskraftteknologiar mv. (Innst. S. nr. 135 (2004-2005), jf. St.meld. nr. 47 (2003-2004))

• Sak nr. 2

  Innstilling fra energi- og miljøkomiteen om forslag fra stortingsrepresentantene Rolf Terje Klungland, Asmund Kristoffersen, Sigvald Oppebøen Hansen og Tore Nordtun om utarbeidelse av strategier som kan bidra til at norsk gassbehandlingsindustri og petrokjemisk industri får tilgang på råvarer (Innst. S. nr. 134 (2004-2005), jf. Dokument nr. 8:9 (2003-2004))

• Sak nr. 3

  Innstilling fra energi- og miljøkomiteen om forslag fra stortingsrepresentantene Harald T. Nesvik, Øyvind Vaksdal, Øyvind Korsberg, Per Sandberg og Lodve Solholm om erstatning etter flom (Innst. S. nr. 129 (2004-2005), jf. Dokument nr. 8:13 (2004-2005))

• Sak nr. 4

  Innstilling frå samferdselskomiteen om å avvikle eineretten til Posten Norge AS (Innst. S. nr. 132 (2004-2005), jf. St.prp. nr. 34 (2004-2005))

• Sak nr. 4 (videre behandling av saken)

  Innstilling frå samferdselskomiteen om å avvikle eineretten til Posten Norge AS (Innst. S. nr. 132 (2004-2005), jf. St.prp. nr. 34 (2004-2005))

• Sak nr. 5

  Interpellasjon fra representanten Oddbjørg Ausdal Starrfelt til samferdselsministeren:
  «Kjøretøy er en vesentlig kilde til miljøødeleggende avgasser. Det er en politisk oppgave å stimulere til at kjøretøy er minst mulig forurensende. Forskjellige teknikker for å redusere utslipp er og vil bli lansert i årene som kommer. Mye fokus er konsentrert rundt hydrogenbilen, men til nå er det bare elektriske biler og biler som kombinerer forbrenningsmotoren og elektromotoren, som er å få kjøpt i Norge. Det er viktig å stimulere til bruk av miljøvennlige biler. Forskjellige modeller for å gjøre slike kjøretøy attraktive kan brukes, fra endringer i avgiftssystemet til å gi prioritet på veien gjennom å åpne for bruk av kollektivfeltene. I Norge er det i dag bare gitt spesielle vilkår for elektriske biler, ikke for hybridbiler. Hybridløsninger er den løsningen som i alle fall på kort sikt med størst sannsynlighet vil kunne erstatte biler med forbrenningsmotor.
  Hvilke tiltak vil statsråden foreslå for å stimulere til bruk av hybridbiler?»
  

• Sak nr. 6

  Forslag fra stortingsrepresentantene Øyvind Vaksdal, Øyvind Korsberg, Kenneth Svendsen og Thore A. Nistad om at bruk av beltevogn til persontransport blir tillatt på samme måte som før ikrafttredelsen av den nye loven om yrkestransport av 21. juni 2002 (Dokument nr. 8:56 (2004-2005))

• Voteringer

• Referatsaker