Komiteen har merket seg at de foreliggende internasjonale konvensjonene om regler om ansvar og erstatning for skader som skyldes oljeutslipp fra skip ikke gir de skadelidte ved oljesøl tilstrekkelig økonomisk kompensasjon.

       Komiteen ser det som viktig at Norge som en stor sjøfartsnasjon følger opp internasjonale forpliktelser på det maritime området. Komiteen støtter således ratifiseringen av protokollene fra 1992 som endrer den internasjonale konvensjon om erstatningsansvar for oljesølskade 1969 og Den internasjonale konvensjon om opprettelse av et internasjonalt fond for erstatning av oljesølskade 1971.

       Komiteen har merket seg at de viktigste endringene i det nye lovforslaget innebærer at ansvars- og skadebotbeløpene økes. Dette gjelder både ansvaret til skipets eier og ansvaret til oljesølfondet. Komiteen ser det som viktig at lovforslaget innebærer en sterkere vektlegging av ansvaret til den som er registrert som eier av skipet.

       Komiteen registrerer at det ikke er kommet innvendinger mot lovforslaget fra noen av høringsinstansene.