Spørsmål

Aleksander Stokkebø (H): Jeg legger til grunn at Statens vegvesen - som har hatt god til å forberede seg - nå har koblet seg til EUCARIS om informasjonsutveksling om manglende bompengebetaling fra utenlandske kjøretøy og ber om en statusoversikt for hvert enkelt av landets bompengeselskap på følgende spørsmål:
Har statsråden sørget for at landets bompengeselskaper, herunder Ferde, fra 1. august nå krever inn bompenger fra utenlandske kjøretøy, og har han forsikret seg om at det vil bli innkrevd så langt tilbake i tid som det lar seg gjøre?

Begrunnelse

I årevis har millionene rent ut av landet, fordi et stort antall utenlandske kjøretøy ikke har betalt for seg på norske veier. Regningen er det norske bilister og skattebetalere som har plukket opp.
Når det nå blir mulig å kreve inn fra utenlandske kjøretøy, bør samferdselsministeren være krystallklar på at bompengeselskapene skal kreve inn tilbake i tid så langt det lar seg gjøre - innenfor pengekravrettens rammer. Dette handler om rettferdighet for brukerne og skattebetalerne i Norge.
At man umiddelbart kommer i gang med innkrevingen er spesielt viktig for de ubetalte bompengeregningene som ligger flere år tilbake i tid, før kravene forfaller.

Svar

Jon-Ivar Nygård: EETS-direktivet trådte i kraft for Norge, og de andre EFTA-landene i EØS, den 1. august 2025. Datoen skaper ikke bare det juridiske grunnlaget for å kunne koble seg på meldingssystemet EUCARIS som skal brukes til informasjonsutveksling mellom de europeiske kjøretøysregistrene om manglende bompengebetaling, men også for samhandling og testing av den norske EUCARIS-løsningen opp mot utenlandske databaser. Det innebærer at Statens vegvesen først fra 1. august kunne starte arbeidet med samhandling og testing av den norske løsningen.
Statens vegvesen informerer om at de er godt i gang med arbeidet med den norske løsningen, men presiserer samtidig at fremdriften også er avhengig av kapasiteten hos andre aktører. Statens vegvesen jobber for å lansere EUCARIS-løsningen mot bompengeselskapene så raskt som mulig, og senest i løpet av oktober i år.
Statens vegvesen opplever et godt samarbeid med bompengeselskapene, som vil få utlevert informasjon som innhentes via EUCARIS. De fem regionale bompengeselskapene har en felles løsning for utenlandsinnkrevingen, og de vil få tilgang til utenlandsk eierinformasjon samtidig. Den tekniske løsningen vil gi selskapene mulighet til å sende krav inntil tre år tilbake i tid. I den forbindelse viser jeg til mitt svar på skriftlig spørsmål nr. 2569 den 26. juni 2025, også fra stortingsrepresentant Stokkebø, der jeg informerte om at jeg har forventninger til at bompengeselskapene vil gjøre det de kan for å inndrive ubetalte bompengekrav som ikke er foreldet.