Skriftlige spørsmål og svar

Liste over skriftlige besvarelser. Skriftlige spørsmål er en kort spørsmålsform, og er ikke gjenstand for debatt i Stortinget.

Avgrens utvalget

Finn spørsmål til skriftlig besvarelse etter

Johnsen, Tor André (161 - 168 av 168)

  • Skriftlig spørsmål fra Tor André Johnsen (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:639 (2018-2019)

    Innlevert: 19.12.2018

    Sendt: 19.12.2018

    Besvart: 04.01.2019 av samferdselsminister Jon Georg Dale

    Det er et stort antall usikrede planoverganger i det norske jernbanesystemet. Vil Statsråden ta et initiativ for å få bedret sikkerheten ved slike planoverganger?

  • Skriftlig spørsmål fra Tor André Johnsen (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:172 (2018-2019)

    Innlevert: 18.10.2018

    Sendt: 18.10.2018

    Besvart: 23.10.2018 av samferdselsminister Jon Georg Dale

    Fartsgrensene på norske veier er lave sammenliknet med nabolandene våre. Mange bilister opplever nok at fartsgrensene ikke reflekterer veiens standard. Bedre veikvalitet og sikrere biler bidrar til færre ulykker på veiene. Settes fartsgrensene for lavt svekker dette respekten for fartsgrense systemet. Fartsgrensene i Norge må økes slik at de bedre reflekterer veiens standard og dermed også respekten for de fartsgrensene som settes. Vil statsråden ta et initiativ slik at vi får etablert "rett fart på rett vei"?

  • Skriftlig spørsmål fra Tor André Johnsen (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:76 (2018-2019)

    Innlevert: 09.10.2018

    Sendt: 09.10.2018

    Besvart: 12.10.2018 av samferdselsminister Jon Georg Dale

    Politisk ledelse i flere fylkeskommuner har over en periode hevdet at praktisk anvendelse av regelverket i gjeldene veinormaler for fylkesveier ikke tilligger fylkeskommunen men Statens vegvesen. Fylkeskommunen kan derfor eksempelvis ikke selv beslutte å bygge enklere sykkel- og gangveier. Slik statsråden vurderer dette, er det Fylkeskommunen eller Statens vegvesen som har avgjørende myndighet i praktisering av veinormal for fylkesvei?

  • Skriftlig spørsmål fra Tor André Johnsen (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:114 (2016-2017)

    Innlevert: 24.10.2016

    Sendt: 24.10.2016

    Besvart: 07.11.2016 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen

    Vil statsråden ta et initiativ til å endre praksis slik at redusert fartsgrense begrunnet i veiarbeid bare gjelder i de periodene det faktisk gjøres arbeider på veien?

  • Skriftlig spørsmål fra Tor André Johnsen (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:98 (2016-2017)

    Innlevert: 21.10.2016

    Sendt: 21.10.2016

    Besvart: 31.10.2016 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen

    Fartsgrensene på utvalgte deler av E-6 og E-18 har siden 2015 vært satt opp til 110 km/t. Har det vært noen endringer i antallet alvorlige ulykker eller eventuelle ulykkers alvorlighetsgrad som kan relateres dokumenterbart til endringer i fartsgrensen?

  • Skriftlig spørsmål fra Tor André Johnsen (FrP) til kunnskapsministeren

    Dokument nr. 15:12 (2016-2017)

    Innlevert: 04.10.2016

    Sendt: 05.10.2016

    Besvart: 12.10.2016 av kunnskapsminister Torbjørn Røe Isaksen

    Har statsråden planer om å gjøre endringer i sidemålsundervisningen, som for eksempel å gjøre skriftlig sidemål valgfritt?

  • Skriftlig spørsmål fra Tor André Johnsen (FrP) til kunnskapsministeren

    Dokument nr. 15:12 (2015-2016)

    Innlevert: 02.10.2015

    Sendt: 02.10.2015

    Besvart: 09.10.2015 av kunnskapsminister Torbjørn Røe Isaksen

    Norge har en rik sangtradisjon. Mange av de tradisjonelle sangene vi vokste opp med har vært viktige for oss nordmenn i generasjoner. Vil statsråden ta noen initiativer for mer bruk av de tradisjonelle sangene i skolen?

  • Skriftlig spørsmål fra Tor André Johnsen (FrP) til samferdselsministeren

    Dokument nr. 15:579 (2014-2015)

    Innlevert: 10.02.2015

    Sendt: 11.02.2015

    Besvart: 18.02.2015 av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen

    Det er gjentatte eksempler på at næringsvirksomhet, både store og små aktører, ikke får lov til å sette opp skilt for å informere om sin virksomhet i tilknytning til vegene. Dette kan hemme vekst og utvikling for lokalt næringsliv som ikke får profilert sin virksomhet. Hvordan vurderer statsråden denne situasjonen og behovet for mer næringsvennlig skiltregelverk, og vil statsråden ta et initiativ for å gjøre praktiseringen av dagens skiltregelverk mer liberalt inntil eventuelt nytt regelverk er klart?