Søk
Søk i saker og publikasjoner fra Stortinget og regjeringen og redaksjonelle artikler tilbake til 1996. For historiske saker, se eget søk.
Du bruker en gammel nettleser. For å kunne bruke all funksjonalitet i nettsidene må du bytte til en nyere og oppdatert nettleser. Se oversikt over støttede nettlesere.
Folks trygghet baserer seg på et politi som har evne, utstyr og kapasitet til å håndtere situasjoner som oppstår. Dette gjelder uansett om de bor i Oslo, på Vestlandet eller i Nord-Norge. Nylig ble det demonstrert hvordan politiet i Vest politidistrikt måtte vente i flere timer på grunn av manglende helikopterkapasitet under skyteepisoden i Hordvik. I en tid med flere trusler og økende kriminalitet er det ikke holdbart at politiet i store deler av landet står uten operativ helikopterkapasitet.
I 2017 ble det innkjøpt tre spesialutstyrte politihelikoptre av typen AW169. Oslo-politiet har allerede erfart at disse maskinene er meget effektive verktøy i kampen mot kriminalitet og sikkerhetstrusler.
Kontrakten fra 2017 inneholder en opsjon på kjøp av ytterligere tre helikoptre frem til februar 2027. Forslagsstillerne mener det nå er på høy tid å innløse denne opsjonen for å bygge en nasjonal helikoptertjeneste og langt bedre beredskap i hele landet.
I dag er de nasjonale helikopterressursene samlet på Taraldrud og skal i prinsippet dekke hele landet. Dette medfører svært lang responstid til Midt-Norge, Vestlandet og Sørlandet. Flytiden til Nord-Norge er for lang til at akutte aksjoner kan håndteres kun fra det nasjonale senteret. Dagens nødløsning i nord er en midlertidig innleie av et eldre AW169-helikopter på en times beredskap. Dette helikopteret mangler nødvendig ekstrautstyr. Vinterstid kan et eldre Super Puma-helikopter bli gjort tilgjengelig for politiet. Dagens løsning gir i praksis bare en tilfredsstillende transportløsning, ikke ulikt det en drosje ville gitt.
I kvalitetssikringen av konseptvalgutredningen (KS1) for politiets luftkapasiteter i hele landet, vurderes konsept K7a som det mest samfunnsøkonomisk lønnsomme alternativet. K7a innebærer opsjon på tre helikoptre som må på plass for å sikre samfunnsøkonomisk lønnsomhet. Opsjonsavtalen gir betydelig lavere innkjøpspris enn det ellers ville vært. Regjeringen har igangsatt nok en utredning i stedet for å handle. Konseptvalgutredningene med påfølgende kvalitetssikring gir mer enn nok grunnlag til å konkludere og handle.
Trusselbildet i Norge er i endring, og den organiserte kriminaliteten er i vekst. AW169 er markedets mest avanserte politihelikopter. En innløsning av opsjonen vil gi distriktene et formidabelt verktøy.
På denne bakgrunn fremmes følgende
Stortinget ber regjeringen snarest innløse opsjonen fra 2017 om innkjøp av tre nye politihelikoptre av typen AW169, med sikte på å etablere dedikerte base- og beredskapsløsninger for politiet utenfor det sentrale Østlandsområdet.
|
Stian Storbukås |
Anette Carnarius Elseth |
Finn Krokeide |
|
Helge André Njåstad |
|
Jon Engen-Helgheim |