For å løse dagens transportproblemer og fremtidig trafikkvekst, bør det bygges ny riksvei 4 som motorvei i 2 felt fra Graninn i Nittedal til Åneby, og 4 felt fra Åneby og til Grorud i Oslo. En slik utbygging kan gjennomføres uansett hvilken løsning som blir valgt i Oslo når det gjelder forholdet mellom Rv 4, Trondheimsveien, Rv 163 Østre Aker vei, og den planlagte Fossumdiagonalen. Det bør bygges tunneler der den nye Rv 4-traseen passerer gjennom tett utbygde områder.

Nåværende Rv 4-trasé kan dermed nedgraderes til lokal vei, beregnet for alle kjøretøygrupper, og med egen parallellgående gang- og sykkelvei.

Resultatet vil bli færre trafikkulykker, bedre miljø, bedre fremkommelighet og bedre transportøkonomi.