SSBs og SFTs kommunevise tall for utslipp fra transportsektoren bygger hovedsakelig på trafikktellinger. Anslagene for vegtransport gjelder utslipp som skjer innenfor kommunens geografiske område, inkludert bl.a. gjennomgangstrafikk på riksveger. Det finnes ingen anslag for energiforbruk eller utslipp forårsaket av kjøretøy hjemmehørende i den enkelte kommunen, eller over mobile utslipp som kommunene har realistisk mulighet til å påvirke - dvs. i første rekke den lokale trafikken. Virkelig gode anslag her vil være å kreve lokale reisevaneundersøkelser. Dette bør kommuner som ønsker det, i så fall tilbys støtte til å gjennomføre. Nytten av SFTs anslag vil imidlertid også øke for mange kommuner om det skilles mellom anslag for trafikk på riksveg og annen vegtrafikk. I noen kommuner kan dette forutsette at tallet på målepunkter der det gjennomføres automatiske trafikktellinger økes noe. Dette må i tilfelle Vegdirektoratet sørge for. En annen mulighet for å styrke datamaterialet, er å utvide SSBs undersøkelse om eie og bruk av personbil til å omfatte flere spurte i små kommuner. I tillegg kan man også vurdere å pålegge forsikringsselskapene å lage en årlig oversikt over kjørelengde for forsikrede biler fordelt kommunevis.