Vidar Kleppe (Frp): Jeg skal stille nærings- og handelsministeren
følgende spørsmål:
«Fiskeriministerens svar på representanten
Bastesens spørsmål i ordinær spørretime
28. februar kan tolkes dit hen at en døgnkontinuerlig kystovervåking
eller deler av denne vil bli basert på såkalt
brukerfinansiering. Allerede i dag må skipsfarten bekoste
betydelige deler av Kystverkets beredskap langs kysten. Disse tjenestene
er overlappende. Det kan synes som om dette er i ferd med å bli
en melkeku for staten.
Synes statsråden dette er en fornuftig
skipsfartspolitikk?»
Statsråd Grete Knudsen: Sikkerhet til sjøs er et sentralt
skipsfartspolitisk mål for Regjeringen.
Som fiskeriministeren sa 28. februar
vurderer Regjeringen en rekke tiltak for å forebygge ulykker
og se på den samlede beredskapen mot forurensning langs
kysten, noe som jeg mener jeg også tidligere har svart
på i forbindelse med spørsmål fra representanten
Kleppe. Et av disse tiltakene er økt overvåking
av skipsaktiviteten langs kysten.
Overvåking av skipsaktivitetene langs
kysten er et viktig tiltak for å kunne varsle og gripe
inn i forhold til skip som har fått problemer, og på den
måten forebygge at ulykker skjer.
I prinsippet bør nødvendig
overvåking av trafikken langs kysten være brukerfinansiert,
på samme måte som når et skip trenger
los og må kjøpe dette som en tjeneste. Vi kan
imidlertid ikke kreve betaling av skip som går langs kysten
uten å anløpe norsk havn. Derfor blir finansieringsordningen
komplisert og ikke helt ut knyttet til hvordan utgiftene pådras.
I tillegg er både de tekniske muligheter for overvåking
og behovene for å følge med i trafikken langs
kysten i sterk utvikling og endring, slik at vi nå er inne
i en prosess hvor vi tilpasser oss den nye utviklingen.
Fra en skipsfartspolitisk synsvinkel er det
viktig at det legges opp til et overvåkingssystem som tilfredsstiller kravene
til en sikker sjøtransport, og vi ønsker at finansieringen
av disse oppgavene skal være brukerbasert. Den konkrete
utformingen blir nå drøftet mellom sjøfartsmyndighetene
og Kystforvaltningen. Det arbeidet som gjennomføres nå,
er en kartlegging av statens samlede ressursbruk rettet mot sikkerhet
i tilknytning til skipstrafikken langs kysten.
Det er derfor noe for tidlig å fastslå nå hvordan
overvåkingen skal gjennomføres, og hvilke kostnader
dette vil medføre for næringen og for staten.
Dette vil bli en egen sak senere for Stortinget.
Vidar Kleppe (Frp): Jeg takker statsråden for svaret.
Det er også kjent at norske myndigheter
nå jobber med krav om å innføre elektronisk
identifikasjon av skip, og i den forbindelse er det ifølge
fiskeriministeren allerede inngått avtaler for utveksling
av informasjon om skipsfarten. Det er noe som bekymrer skipsfartsnæringen,
fordi det er nødvendig å hemmeligholde en del
av de opplysningene de har, på grunn av at skipsfartsnæringen vil
ivareta sine interesser og beskytte dem. Deler ministeren næringens
bekymring når det gjelder slik informasjon?
Statsråd Grete Knudsen: Det gjør jeg jo absolutt, men samtidig
vil sikkerheten og muligheten for å gripe inn på et
mer forebyggende plan være en viktig oppgave for oss som
politikere. Det har jo også vært et forhold som
representanten Kleppe har vært engasjert i, hvordan vi
kan greie å komme med på overvåkingssystemet
så tidlig som mulig. Nå har jo Kystverket og Forsvaret
forskjellige overvåkingssystemer, og det som nå skal
skje, er at vi må prøve å få samordnet
disse slik at vi ikke har den overlappingen som vi har i dag.
Vidar Kleppe (Frp): Jeg takker statsråden for svaret. Jeg
vet at hun er veldig opptatt av dette. Hun er også utålmodig,
på lik linje med det som jeg og Fremskrittspartiet er.
Men det hevdes også at utveksling av slike data kan medføre
problemer når det gjelder grensedragningene for hva en
kan unnta fra offentligheten. Det er klart at når en ser
på den viktige informasjonen som finnes, er det kanskje
i historisk sammenheng også fristende å se til
at de informasjonene som vi har som skipsfartsnasjon, ikke skal
komme i hendene på andre nasjoner og andre som har andre
interesser når det gjelder norsk skipsfart. Derfor vil
jeg stille spørsmål til ministeren om de også vil
foreta seg noe på det området.
Statsråd Grete Knudsen: Det forholdet som representanten her tar opp,
er viktig, og det bør vi ta med også i det videre
arbeidet, for når det gjelder forretningshemmeligheter,
er det klart at det er muligheter til å unnta opplysninger.
Presidenten: Vi går da til spørsmål
14.