Torbjørn Andersen (Frp): Jeg vil få stille følgende spørsmål til samferdselsministeren:

«Dårlige samferdselsforhold er en stor hemsko for både næringsliv og private i Aust-Agder. Bare flyreisende fra Vardø har lengre reisetid til Oslo enn flyreisende fra Arendal, som må reise via Kristiansand. Som et minimum bør Gullknapp flyplass like ved Arendal oppgraderes. Denne flystripa er i dag ikke godkjent for allmenn bruk. Behovet for å oppgradere denne flyplassen er prekært.

Har statsråden forståelse for fylkets behov for en mindre flyplass for å sikre fylket en helt nødvendig infrastruktur?»

Statsråd Odd Einar Dørum: Reisende fra Arendal har i dag et godt kollektivt reisetilbud bl.a. til Oslo med både ekspressbuss og tog, i tillegg til privatbil. Det er ikke en målsetting i seg selv at reisende må bruke fly, men at flytransport benyttes der dette representerer det mest effektive transportmidlet.

En samlet vurdering av transportstandarden i området tilsier etter min oppfatning derfor at statlige midler ikke bør brukes til oppgradering av Gullknapp flyplass.

Jeg vil også peke på at innenfor de relativt stramme økonomiske rammer som staten avsetter til flyplassinvesteringer av ulik karakter, anser jeg heller ikke statlige investeringer på Gullknapp flyplass som aktuelt, da det er langt mer presserende oppgaver å løse ved andre lufthavner.

Jeg vil til slutt henvise til prosesser i forbindelse med utarbeidelsen av Nasjonal Transportplan, der lokale vurderinger og prioriteringer for neste planperiode skal danne grunnlag for vurderinger av framtidig fordeling av samferdselsmidler. I den grad Gullknapp flyplass av lokale krefter i denne prosessen blir framholdt som et prioritert satsingsområde framfor andre samferdselsformål, vil jeg komme tilbake til problemstillingen ved framleggelsen av Nasjonal Transportplan.

Torbjørn Andersen (Frp): Jeg ble vel ikke noe overrasket over det svaret, men jeg ble skuffet, selvfølgelig.

Vi er realistiske på Sørlandet, og når det gjelder flyplassen Gullknapp, ser vi for oss en gradvis utbygging, men en gang i fremtiden bør det være mulig å komme inn på det norske kortbanenettet. Det finnes 60 000 mennesker 20-30 minutter fra den flyplassen, og den totale samferdselssituasjonen i fylket vil, dersom den ikke blir bedre, være en alvorlig hemsko for næringslivet i fylket i fremtiden. Det må vi unngå. Fremtidens krav til tilgjengelighet og effektivitet og raske transportmuligheter vil være avgjørende for viljen til å etablere bedrifter og arbeidsplasser i fylket. Dagens svært tidkrevende kommunikasjonssystemer i Aust-Agder innbyr ikke til bedriftsetableringer.

Luftfartsverket bevilget 55 mill. kr til opprusting av småflyplasser, som Kjeller, Notodden, Jarlsberg og Rakkestad. Det er slett ikke sikkert at disse små flyplassene engang vil få bruk for alle de pengene. Vil samferdselsministeren undersøke om Gullknapp eventuelt kan få anvende noen av disse midlene hvis det blir noe til overs av dem? Kan samferdselsministeren si noe om det er mulig en gang i fremtiden – om han ser for seg – at Gullknapp kan komme inn som en del av det norske kortbanenettet?

Statsråd Odd Einar Dørum: De 55 mill. kr som representanten snakket om, var det som var forutsatt avsatt for å dekke behovet for småfly som hadde tilhold på Fornebu, ved nedleggelsen av Fornebu. De er forutsatt disponert til det formålet. I den sammenheng var Gullknapp flyplass ikke vurdert av helt saklige og åpenbare grunner, for den var ikke vurdert til å tilfredsstille de krav som forelå i den sammenheng.

Når det gjelder de generelle spørsmålene som representanten tar opp, vil fylkeskommunen og senere også Stortinget få en enestående sjanse til å se samferdselsinvesteringer i sammenheng når Nasjonal Transportplan behandles. Her er det lagt opp til at man skal se sammenhenger mellom transport på vei, på bane, på sjøen og i lufta. Aust-Agder fylkeskommune har selvfølgelig den muligheten, har hatt den nå og vil få den på nytt igjen til høsten, og representanten vil få den når saken kommer til Stortinget neste vår.

Jeg ser ikke for meg at Gullknapp flyplass blir en del av det norske kortbanenettet i den nærmere del av framtiden som jeg med rimelighet kan ha noen som helst oversikt over.

Presidenten: Spørsmål 26 er besvart.