Innhold

• Åpne dette nivå 1. Sammendrag
  • 1.1 Innledning
  • 1.2 Konklusjoner
  • 1.3 Overordnet vurdering
  • Åpne dette nivå 1.4 Utdyping av konklusjoner
    • Åpne dette nivå 1.4.1 Enovas påvirkning på omstillingen av veitransporten er begrenset
      • 1.4.1.1 Enova har ikke utnyttet mulighetene for en effektiv støtteordning for elektriske varebiler og lastebiler
      • 1.4.1.2 Det er risiko for at målet som er satt for lastebiler, ikke nås
      • 1.4.1.3 Enova opprettet støtteordning for et velfungerende elmopedmarked
    • Åpne dette nivå 1.4.2 Tilskuddsmottakerne opplever at prosjektene i stor grad bidrar til utvikling og spredning, men Enova bruker mindre midler enn planlagt på teknologiutvikling
      • 1.4.2.1 Prosjektene som får støtte, reduserer risikoen ved å ta i bruk nye lavutslippsløsninger
      • 1.4.2.2 Prosjektene som får støtte, bidrar til spredning av lavutslippsløsningene
      • 1.4.2.3 Enova når ikke egne ambisjoner
    • 1.4.3 Vurderinger av grunnlaget for å beregne tilskudd til teknologiutvikling er i liten grad dokumentert
    • Åpne dette nivå 1.4.4 Øremerkede tilskudd og aktivitetskrav øker risikoen for at midlene ikke brukes effektivt
      • 1.4.4.1 Klima- og miljødepartementets bruk av aktivitetskrav øker risikoen for feil prioriteringer
      • 1.4.4.2 Øremerking øker risikoen for at midlene ikke gir god måloppnåelse
  • 1.5 Anbefalinger
  • 1.6 Statsrådens svar
  • 1.7 Riksrevisjonens uttalelse til statsrådens svar
• 2. Komiteens merknader
• 3. Komiteens tilråding