3. Programkategori 21.30 Vegformål
Det blir foreslått å auke løyvinga på kap. 1320 post 23 Trafikktilsyn, drift og vedlikehald av riksvegar, med 75,6 mill. kroner.
I ein dom 6. august 2004 i Salten tingrett blei Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab ASA (OVDS) dømt for grovt bedrageri mot staten etter straffelova. OVDS skal betale til saman 103,6 mill. kroner til staten i 2004. Departementet foreslår at 75,6 mill. kroner av erstatninga frå OVDS blir ført tilbake til kap. 1320 post 23.
Departementet foreslår å auke løyvinga på kap. 1320 post 35 Vegutbygging i Bjørvika, med 3,2 mill. kroner mot tilsvarande reduksjon av kap. 1320 post 30 Riksveginvesteringar, for å sikre nødvendig framdrift i planlegginga for bygging av ny senketunnel i Bjørvika.
Samferdselsdepartementet foreslår å redusere løyvinga på kap. 1322 post 92 Opptrekksrenter, med 17 mill. kroner. Rentenivået er no lågare enn då budsjettet for 2004 blei vedteke.
Då det maksimalt kan takast ut 132 mill. kroner i utbyte frå Mesta for rekneskapsåret 2003, blir det foreslått å redusere løyvinga på kap. 4321 post 80 Utbyte, med 28 mill. kroner, frå 160 mill. kroner til 132 mill. kroner, jf. §§ 8-1 og 8-2 i aksjelova.
Komiteen viser til at Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab ASA (OVDS) i en dom 6. august 2004 i Salten tingrett ble dømt for grovt bedrageri mot staten etter straffelova. OVDS skal betale til sammen 103,6 mill. kroner til staten i løpet av 2004.
Komiteen er fornøyd med at det ble avsagt dom i denne saken om grovt bedrageri fra staten. Komiteen vil likevel peke på at denne saken viser at det er nødvendig med en grundig gjennomgang av kontrollsystemet slik at bedrageri ikke vil være mulig i fremtiden.
Komiteen viser til St.prp. nr. 1 Tillegg nr. 5 (2004-2005) der kap. 1330 post 70 Kjøp av sjøtransporttjenester på strekningen Bergen-Kirkenes blir foreslått økt med 16,7 mill. kroner og kap. 1320 post 30 Riksveginvesteringer redusert med samme beløp. Beløpet foreslås inndekket ved reduksjon i bevilgning til Rv 658 i Møre og Romsdal.
Komiteen viser til Budsjett-innst. S. nr. 13 (2004-2005) der det er enighet om for å tilbakeføre beløpet 16,7 mill. kroner til Møre og Romsdal og at midlene skal benyttes til rassikring slik (oppjusterte kostnader etter fylkets prioriteringsliste):
Rv 60 Stranda-Hellesylt: Til fullfinansiering av rassikring av Nakkefonna | 2 mill. kroner |
Rv 660 Eresfjord-Bugge: Til rassikring av Djupfonna og Langfonna | 6,7 mill. kroner |
Fv 40 Lauvstad-Folkestad: Til rassikring av Vindgjølet | 8,0 mill. kroner |
Komiteen forutsetter at av den foreslåtte økningen under kap. 1320 post 23 Trafikktilsyn, drift og vedlikehald av riksvegar m.m. nyttes 16,7 mill. kroner til nevnte tiltak i Møre og Romsdal, og overføres kap. 1320 post 30 Riksveginvesteringer.
Komiteen foreslår følgelig at kap. 1320 post 23 Trafikktilsyn, drift og vedlikehald av riksvegar m.m. økes med (netto) 58,9 mill. kroner, fra 5 754 700 000 kroner til 5 813 600 000 kroner.
Komiteens flertall, alle unntatt medlemmet fra Senterpartiet, foreslår videre at kap. 1320 post 30 Riksveginvesteringer økes med (netto) 13,5 mill. kroner, fra 4 453 900 000 kroner til 4 557 400 000 kroner.
Medlemen i komiteen frå Senterpartiet viser til merknader og forslag under post 35 Vegutbygging i Bjørvika.
Komiteens flertall, alle unntatt medlemmet fra Senterpartiet, har ingen merknader til forslaget om å øke bevilgningen på kap. 1320 post 35 Vegutbygging i Bjørvika, med 3,2 mill. kroner mot tilsvarande reduksjon av kap. 1320 post 30 Riksveginvesteringar, utover at det forutsettes at dette ikke skjer på bekostning av vegprosjekter i andre fylker.
Komiteens medlemmer fra Fremskrittspartiet viser til merknader gitt i Budsjett-innst. S. nr. 13 (2003-2004) og Budsjett-innst. S. nr. 13 (2004-2005) angående veiutbygging i Bjørvika.
Medlemen i komiteen frå Senterpartiet viser til at Senterpartiet prinsipielt har gått mot å bruke midlar av samferdselsbudsjettet til vegutbygging i Bjørvika då dette i stor grad er eit byutviklingsprosjekt.
Denne medlemen vil difor røyste mot at kap. 1320 post 35 vert auka 3,2 mill. kroner og tilsvarande at kap. 1320 post 30 vert redusert med 3,2 mill. kroner, og fremmer difor følgjande forslag:
1320 | Statens vegvesen (jf. kap. 4320) | ||
30 | Riksveginvesteringar, kan overførast, kan nyttast under post 23, post 31, post 33 og post 72, vert auka med | 16 700 000 | |
frå kr 4 543 900 000 til kr 4 560 600 000 |
Komiteen har ingen merknader.
Komiteen understreker viktigheten av at statlig utbyttepolitikk er forutsigbar.
Komiteen vil presisere at utbytte fra Mesta AS må være av en slik karakter at det ikke svekker selskapets muligheter til både å ivareta omstillinger på en best mulig måte og at selskapet blir gitt gode rammebetingelser.