Du bruker en gammel nettleser. For å kunne bruke all funksjonalitet i nettsidene må du bytte til en nyere og oppdatert nettleser. Se oversikt over støttede nettlesere.

Stortinget.no

logo
Hopp til innholdet
Til forsiden

Skriftlig spørsmål fra Irene Heng Lauvsnes (H) til samferdselsministeren

Dokument nr. 15:1536 (2023-2024)

Innlevert: 13.03.2024
Sendt: 14.03.2024
Besvart: 21.03.2024 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård

Irene Heng Lauvsnes (H)

Spørsmål

Irene Heng Lauvsnes (H): I Hurdalplattformen sier Regjeringen at de vil tilby kommunene å øke det statlige bidraget til 70 prosent i prosjektene som i dag finansieres 66/34 av utbyggingskostnadene i store kollektivprosjekter i og rundt de store byene.
Vil regjeringen også tilby å øke det statlige bidraget i bom-prosjekter utenfor byene hvor antall biler er lavere og kollektivtilbudet dårligere, eksempelvis i Ryfast?

Begrunnelse

Den statlige finansieringen i bomprosjekter variere fra prosjekt til prosjekt. Flere prosjekter utenfor byene har betydelig lavere statlig finansiering enn 66/34.

Jon-Ivar Nygård (A)

Svar

Jon-Ivar Nygård: Jeg tolker spørsmålet til å gjelde statlig bidrag til bompengeprosjekter utenfor byområdene.
Siden 2017 er det bevilget om lag 9,5 mrd. kr i statlige midler til reduserte bompengetakster for riksveiprosjekter utenfor byområdene.
Av disse midlene har om lag 4,4 mrd. kr blitt brukt til å redusere bompengetakstene i prosjekter som omfattes av den ordinære tilskuddsordningen fra 2017 som ble opprettet som en del av bompengereformen. Denne ordningen har resultert i en reduksjon i bompengebelastningen på minst 10 pst. i 41 riksvegprosjekter utenfor byområdene, inkludert Ryfast. Når Rogfast åpner for trafikk, vil det være totalt 42 prosjekter over hele landet som har fått reduserte takster som følge av denne ordningen. I tillegg til å gi redusert bompengetakst, ble tilskuddsordningen også etablert for at de daværende bompengeselskapene skulle gjennomføre bompengereformen gjennom å slutte seg til de regionale bompengeselskapene og legge om til et felles takst- og rabattsystem. Gjennomføring av bompengereformen har blant annet gitt vesentlig lavere innkrevingskostnader i bompengeprosjektene enn det ellers ville vært.
Regjeringen viderefører tilskuddsordningen for reduserte bompengetakster utenfor byområdene i 2024, jf. Prop. 1 S (2023–2024) for Samferdselsdepartementet og Innst. 13 S (2023–2024). I 2024 er det bevilget 740 mill. kr til kap. 1320 Statens vegvesen, post 73 Tilskudd for reduserte bompengetakster utenfor byområdene. Denne tilskuddsordningen gjelder i hovedsak bompengeprosjekter utenfor de områdene/byene som mottar tilskudd over kap. 1332 Transport i byområder mv., post 66 Tilskudd til byområder.