Spørsmål

Lise Selnes (A): Hva er status for arbeidet med sikring av planoverganger på Kongsvingerbanen?

Begrunnelse

På Kongsvingerbanen har det fra mai 2023 til januar 2025 skjedd tre dødsulykker ved usikra planoverganger, alle i forbindelse med landbruksarbeid og alle i Sør‑Odal kommune. I Sør-Odal finnes det 23 planoverganger, hvorav bare 4 er sikret. De gjentatte ulykkene har skapt stor uro i lokalsamfunnet langs banen.

Samtidig har Bane NOR varslet at flere jernbaneprosjekter kan bli satt på vent, noe som reiser spørsmål om fremdriften i sikringsarbeidet.

Svar

Jon-Ivar Nygård: Arbeidet med sikring og sanering av planoverganger er et prioritert område for Bane NOR. Arbeidet gjennomføres risikobasert og i tråd med gjeldende regelverk og nasjonale føringer, med mål om å redusere ulykkesrisiko og sikre en sikker, effektiv og stabil togframføring. Antallet planoverganger i Norge er over tid betydelig redusert og i dag finnes det om lag 1 500 planoverganger på strekninger med regulær togtrafikk.

På Kongsvingerbanen opplyser Bane NOR at det i dag er 55 planoverganger i drift, hvorav 19 er utstyrt med veisikringsanlegg. Av disse ligger 21 i Sør-Odal kommune, hvorav fire er utstyrt med veisikringsanlegg. Alle planoverganger som ligger på offentlige veier, er utstyrt med veisikringsanlegg. Bane NOR opplyser at det er lagt ned fem planoverganger på Kongsvingerbanen de siste årene. To av disse er i Sør-Odal kommune.

Bane NOR vil i sitt videre arbeid med nedleggelse av planoverganger legge vekt på tiltak som gir størst mulig risikoreduksjon. Dette omfatter blant annet forbedring av siktforhold, tekniske tiltak ved eksisterende sikringsanlegg og andre kompenserende sikkerhetstiltak der full sanering ikke lar seg gjennomføre på kort sikt.