Spørsmål

Monica Molvær (H): Politi, brann og ambulansetjenesten advarer om at kø, smal vei og stengninger på E39 mellom Volda sentrum og Ekset gjør at utrykningskjøretøy bruker unødig lang tid frem. En stadig mer trafikkert strekning med krevende veistandard svekker fremkommeligheten for nødetatene, folk og næringsliv, og dermed også totalberedskapen. Når sekunder kan skille mellom liv og død, må slike advarsler tas på største alvor. Voldatunnelen er ferdig regulert.
Vil regjeringen nå prioritere prosjektet?

Begrunnelse

Svar

Jon-Ivar Nygård: Prosjektet E39 Volda–Furene ligger i Statens vegvesens planportefølje i Nasjonal transportplan 2025–2036, jf. Meld. St. 14 (2023–2024). Prosjektet vil gi ny E39 i tunnel mellom Volda sentrum og knutepunktet Furene. I Statens vegvesens forslag til porteføljeprioritering av mai 2025 ligger prosjektet som nr. 22 av 29. Porteføljeprioritering blir gjennomgått og vurdert årlig, og ny vurdering vil være klar i mai 2026.
Statens vegvesen vurderer gjennom budsjettåret hvilke mindre tiltak som gjennomføres, f.eks. for framkommelighet og trafikksikkerhet. I 2026 skal Statens vegvesen arbeide videre med å konkretisere prioriteringene med sikte på effektiv utnyttelse av ressursene og best mulig måloppnåelse. Det er viktig at etaten har fleksibilitet gjennom budsjettåret til å gjøre nødvendige prioriteringer, for å sikre effektiv ressursbruk og for å håndtere uforutsette hendelser.
Ved stenging av E39 går lokal omkjøring i dag via fv. 655 og fv. 5894. Langtransporten blir anbefalt omrutet via fv. 60 (trafikkmeldinger og skilting). Møre og Romsdal fylkeskommune som er veimyndighet på fylkesveier prioriterer eventuelle tiltak på disse strekningene.
Justis- og beredskapsdepartementet stiller krav til responstid til brann- og redningsvesen og til politiet. Helse- og omsorgsdepartementet stiller krav til ambulansetjenesten. Nødetatene planlegger sin innsats og tar høyde for sårbare punkter lokalt, og skal være godt forberedt på å håndtere ulike situasjoner.