Spørsmål

Bård Hoksrud (FrP): Ventetiden for kontrolltime etter bilforskriften §5.3 ved flere av Statens vegvesens trafikkstasjoner nå er så lang at mange kjøretøy ikke vil kunne godkjennes og registreres før store deler av kjøresesongen er over. Statens vegvesen opplyser at kapasiteten på kontrolltime etter bilforskriften §5.3 er begrenset av bemanningsrammer.
Vil Statsråden vurdere utvidet åpningstid ved aktuelle trafikkstasjoner slik at Statens vegvesen kan møte den økende etterspørselen, særlig i høysesongen?

Begrunnelse

Svar

Jon-Ivar Nygård: Statens vegvesen har undersøkt kapasitet og tilbud på de trafikkstasjonene som har tilbud om kontrolltime etter bilforskriftens §5.3. Volum på antall kontroller som bestilles og ventetider varierer mellom stasjonene, men det opplyses fra stasjonene med størst volum at det dels enten er ledige timer i de kommende ukene eller at man vurderer noe overtid for å øke kapasiteten i perioden frem mot sommeren. Ved flere stasjoner tilbys det kontrolltimer som ikke gjenspeiles i det ordinære timebestillingsystemet, men som tildeles ved henvendelse. Statens vegvesen følger rutinemessig med på ventetidene for kjøretøygodkjenning generelt og vurderer fortløpende å sette inn ekstra ressurser for denne kontrolltypen ved behov.
Statens vegvesen erfarer at enkelte aktører bestiller timer, uten å møte opp til kontroll. En bil har f.eks. hatt 14 timebestillinger uten å ha møtt opp på noen av disse timene. En trafikkstasjon opplyser at det i forrige uke var 4 timebestillinger på denne kontrolltypen uten fremmøte. Slike hendelser spiser naturlig nok opp store deler av den ledige kapasiteten og gir dårlig utnyttelse av ressursene Statens vegvesen bruker på disse kontrollene.
Historisk sett viser timebestilling på denne kontrolltypen at det er størst volum i perioden april-juni. Statens vegvesen prioriterer i så stor grad som mulig å legge til rette for økt kapasitet i denne perioden. Dette er en periode som også sammenfaller med viktig trafikksikkerhetsarbeid med økt fokus på utekontroll, bl.a. kontroll av lette og mellomtunge motorsykler. Dette er aktiviteter som ofte utføres av samme mannskap.