Spørsmål

Peter Frølich (H): Når ble regjeringen klar over at de norske F-16-flyene, annonsert donert til Ukraina for flere år siden, fortsatt ikke er montert og i aktiv tjeneste, og hvilke konkrete tiltak har regjeringen iverksatt for å få flyene på vingene?

Begrunnelse

Svar

Tore Onshuus Sandvik: De norskdonerte flyene ble overdratt til Ukraina mellom desember 2024 og april 2025, i tråd med planen. Ukraina og den flernasjonale luftforsvarskoalisjonen var godt kjent med at flyene hadde omfattende behov for klargjøring; i motsetning til Danmark og Nederland som fremdeles opererte F-16-systemet i 2023 og kunne ta flyene direkte fra operativ tjeneste. Det ble vurdert som bedre å donere de norske flyene i den tilstanden de var i fremfor å ikke donere fly.

Flyene er nå ukrainsk eiendom. Det er Ukraina, i konsultasjon med den internasjonale koalisjonen, som bestemmer prioriteringsrekkefølge på vedlikeholdsarbeidet som gjøres ved Sabena.

Departementet mottok gjennom sommeren 2025 informasjon fra Forsvarsmateriell om at vedlikeholdssituasjonen for F-16 var krevende. Jeg informerte Stortinget på egnet måte om endringer i forventet fremdrift i leveransen av flyene i september 2025.

Kapasiteten ved Sabena i Belgia utvides nå, slik at flere av de ukrainske flyene kan vedlikeholdes der. Arbeidet med de norskdonerte flyene går nå fremover. Forsvarsmateriell har opplyst at vedlikehold på fly nr. 1 nå pågår i Belgia, og at vedlikehold på fly nr. 2 påbegynnes i mai. Begge flyene har planlagt avslutning av vedlikehold og testflyging innen august. Vedlikehold pågår under en kontrakt mellom Sabena og amerikanske myndigheter, og det vurderes ikke som hensiktsmessig å avbryte kontrakten og transportere flyene til Norge.

Når det gjelder de siste fire flyene, er dette fly som ikke har vært i operativ bruk på flere år. Da disse ble besluttet donert var noen av flydelene allerede tatt ut i Norge for bruk som reservedeler og til å vedlikeholde fly som skulle til Romania. Hvordan arbeidet med disse flyene vil prioriteres fremover vil avhenge av ukrainske behov og vurderinger gjort i den flernasjonale luftforsvarskoalisjonen.

KAMS og Forsvarsmateriell opplyste nylig overfor Forsvarsdepartementet at det ikke vil være utstyr og deler igjen i Norge til å utføre denne typen vedlikehold av F-16 etter at oppdraget med å levere F-16 til Romania er gjennomført. Utstyr og deler er en del av det kontraktfestede salget til Romania. De norske donasjonsflyene må derfor bli vedlikeholdt i Belgia.

Regjeringen er opptatt av å understøtte Ukrainas flyvedlikeholdskapasitet og vil se på mulige løsninger for å bygge opp slik kapasitet i en bred internasjonal ramme.