Spørsmål

Geir Inge Lien (Sp): Hva vil statsråden gjøre for å avhjelpe utfordringene til nødetatene langs veien i dag, og vil statsråden gripe inn for å sikre en forsvarlig omkjøringsvei i påvente av oppstart av ny E39 Volda – Furene?

Begrunnelse

Situasjonen på dagens veitrase lang E39 Volda – Furene er uholdbar. Fremkommeligheten er dårlig, og nødetatene opplever stadig forsinkelser langs Vika på grunn av trafikkforholdene. Ved stenging av veien fungerer fv. 5894 over Krøvelseidet som omkjøringsvei. Ved forrige stenging av E39 ble det full stans i trafikken også her, siden omkjøringsveien ikke er dimensjonert for denne trafikkmengden.

Svar

Jon-Ivar Nygård: Prosjektet E39 Volda–Furene ligger i Statens vegvesens planportefølje i Nasjonal transportplan 2025–2036, jf. Meld. St. 14 (2023–2024). Prosjektet vil gi ny E39 i tunnel mellom Volda sentrum og knutepunktet Furene. I Statens vegvesens forslag til porteføljeprioritering av mai 2025 ligger prosjektet som nr. 22 av 29.
Statens vegvesen vurderer gjennom budsjettåret hvilke mindre tiltak som gjennomføres, f.eks. for framkommelighet og trafikksikkerhet. I 2026 skal Statens vegvesen arbeide videre med å konkretisere prioriteringene med sikte på effektiv utnyttelse av ressursene og best mulig måloppnåelse. Det er viktig at etaten har fleksibilitet gjennom budsjettåret til å gjøre nødvendige prioriteringer, for å sikre effektiv ressursbruk og for å håndtere uforutsette hendelser.
Ved stenging av E39 går lokal omkjøring i dag via fv. 655 og fv. 5894. Langtransporten blir anbefalt omrutet via fv. 60 (trafikkmeldinger og skilting). Møre og Romsdal fylkeskommune som er veimyndighet på fylkesveier og prioriterer eventuelle tiltak på disse strekningene. Justis- og beredskapsdepartementet stiller krav til responstid til brann- og redningsvesen og til politiet. Helse- og omsorgsdepartementet stiller krav til ambulansetjenesten. Nødetatene planlegger sin innsats og tar høyde for sårbare punkter lokalt, og skal være godt forberedt på å håndtere ulike situasjoner