Søk
Søk i saker og publikasjoner fra Stortinget og regjeringen og redaksjonelle artikler tilbake til 1996. For historiske saker, se eget søk.
Du bruker en gammel nettleser. For å kunne bruke all funksjonalitet i nettsidene må du bytte til en nyere og oppdatert nettleser. Se oversikt over støttede nettlesere.
Dokument nr. 15:2159 (2025-2026)
Innlevert: 25.03.2026
Sendt: 26.03.2026
Til behandling

Anne Kristine Linnestad (H): Vil statsråden sørge for at miljøgebyret knyttet til drift av MF Bodø fjernes, slik at en driftssikker ferje kan benyttes uten økonomisk straff, inntil et fullverdig og teknologisk modent alternativ er på plass på sambandet Bodø–Moskenes?
Ferjesambandet Bodø–Moskenes er Lofotens livsnerve og av avgjørende betydning for næringsliv, reiseliv og lokalbefolkning i regionen. MF Bodø er en driftssikker dieseldrevet ferje som er godkjent for bølgehøyder over 4 meter i det som regnes som Norges tøffeste fjordkryssing.
Situasjonen er nå bekymringsfull av flere årsaker:
MF Landego, som skulle gå på gass, er under ombygging til biodiesel
Reserveferjen MF Lødingen mangler stabilisator og kjøler, har svært begrenset operativ kapasitet ved bølgehøyder over 2 meter, og gir passasjerene et uakseptabelt tilbud på en reise som tar 3,5 timer
Planlagte hydrogenferjer er forsinket da teknologien ikke er ferdig utviklet
MF Bodø ilegges miljøgebyr fra staten ved bruk, til tross for at den er den eneste driftssikre ferjen på sambandet
Denne usikkerheten rundt ferjedriften kan føre til at hoteller og reiselivsnæringen i Lofoten taper inntekter og gjester i tillegg til at innbyggerne opplever en usikker transport-hverdag.
Svaret er ennå ikke tilgjengelig