Søk
Søk i saker og publikasjoner fra Stortinget og regjeringen og redaksjonelle artikler tilbake til 1996. For historiske saker, se eget søk.
Du bruker en gammel nettleser. For å kunne bruke all funksjonalitet i nettsidene må du bytte til en nyere og oppdatert nettleser. Se oversikt over støttede nettlesere.
Dokument nr. 15:2070 (2025-2026)
Innlevert: 20.03.2026
Sendt: 20.03.2026
Rette vedkommende: Kommunal- og distriktsministeren
Til behandling

Pål Morten Borgli (FrP): Hva vil statsråden gjøre for å sikre større forutsigbarhet og stabile rammevilkår for næringslivet i slike saker, og mener statsråden at denne typen endringer i forutsetninger kan svekke investeringsviljen i Norge, og siden det er åpning for økt parkeringsdekning i noen tilfeller ifølge vedtatte planer, så lurer jeg på om statsråden syns store arbeidsplasser og plasskrevende vareutvalg er av typen spesielle tilfeller der det bør gis dispensasjon?
IKEA planlegger nytt varehus i Stavanger-regionen, men møter krav om en betydelig reduksjon i bilparkeringsplasser – fra dagens nivå på nærmere 700 til 183 plasser – samtidig som det stilles krav om over 1000 sykkelparkeringsplasser. Dette skjer til tross for at tomten ble kjøpt fra offentlige aktører for mer enn 20 år siden, under andre forutsetninger.
Saken illustrerer hvordan endringer i praktisering av regionale planer og nasjonale føringer kan få store konsekvenser for enkeltinvesteringer. For handels- og varehusaktører, som er avhengige av tilgjengelighet for kunder med bil, kan slike krav oppleves som lite tilpasset faktisk bruk og marked.
Dette reiser spørsmål om forutsigbarheten i norske rammevilkår, særlig for langsiktige investeringer der beslutninger tas mange år før realisering. Dersom rammebetingelsene endres vesentlig underveis, kan det påvirke både investeringsvilje og lokalisering av fremtidige prosjekter.
Svaret er ennå ikke tilgjengelig