Spørsmål

Pål Morten Borgli (FrP): Hvordan vurderer statsråden balansen mellom lokalt selvstyre og nasjonale/regionalt fastsatte føringer i arealpolitikken i slike saker, mener statsråden at dagens praksis i tilstrekkelig grad ivaretar hensynet til forutsigbarhet og rimelighet for aktører som har gjort langsiktige investeringer, og mener statsråden også at det er naturlig å benytte sykkel til IKEA sitt nye varehus langs motorvei E39?

Begrunnelse

I forbindelse med planleggingen av nytt IKEA-varehus i Stavanger-regionen er det stilt krav om om lag 1099 sykkelparkeringsplasser og kun 183 parkeringsplasser for bil. Dagens varehus har til sammenligning nærmere 700 bilparkeringsplasser. Den foreslåtte reduksjonen fremstår som svært omfattende, og reiser spørsmål om både gjennomførbarhet og hensiktsmessighet, også sett i lys av varehusets funksjon og kundegrunnlag. Tomten ble i sin tid kjøpt fra kommunene Stavanger, Sola og Sandnes for over 20 år siden, og det har tidligere vært åpnet for at dispensasjon fra regionale planer kan gis gjennom mekling. Saken aktualiserer dermed spørsmål om hvordan endrede regionale og nasjonale føringer slår ut for aktører som har gjort langsiktige investeringer basert på tidligere rammebetingelser. Videre berører saken prinsipielle sider ved forholdet mellom lokalt selvstyre og statlige og regionale føringer i areal- og transportpolitikken, særlig i tilfeller der næringsutvikling skjer i områder nært hovedtransportårer som E39. I en tid der folk og næringsliv sin tillitt til politikere er kanskje saker som dette som forsterker dette. Det er ingen, uansett politisk ståsted jeg treffer som forstår denne spesifikke avgjørelsen.

Svar

Svaret er ennå ikke tilgjengelig