Spørsmål

Geir Inge Lien (Sp): Hvor stor andel av det offentlige veinettet (kommunal, fylkeskommunal og statlig) mangler mobildekning i dag?

Begrunnelse

I dag er de fleste tjenester avhengig av mobildekning. Anslagsvis 16,3 pst av Norges fastland har ikke mobildekning. Det er mange naturlige årsaker til dette, men det er også hull igjen i dekningskartet som kan slå negativt ut. Langs norske veier er man avhengig av mobildekning for å kunne varsle raskt ved en ulykke eller annen hendelse.

Svar

Karianne O. Tung: Mobilnettene i Norge er blant verdens beste. De har meget høy dekningsgrad og svært god oppetid. I vårt langstrakte land som har en krevende topografi for etablering av mobildekning, innebærer dette imidlertid at det finnes dekningshull langs veinettet.
Nasjonal kommunikasjonsmyndighet (Nkom) følger utviklingen i mobildekningen i Norge gjennom en kombinasjon av regulatoriske virkemidler, løpende rapportering fra mobil-operatørene og årlige dekningsundersøkelser. Formålet er både å føre tilsyn med etter-levelse av dekningskrav og gi et helhetlig kunnskapsgrunnlag om mobildekningen i Norge.
For 2024 viser Nkoms dekningsundersøkelser følgende:
Den samlede mobildekningen i Norge er høy og økende, med en flatedekning på 84,5 prosent.
Utbyggingen av 5G-nettene har kommet langt, og nesten alle husstander hadde i 2024 tilgang til grunnleggende 5G-dekning.
98,7 prosent av alle husstander har tilgang til mobildata med datanedlastingshastighet på minst 30 Mbit/s.
Digitaliserings- og forvaltningsdepartmentet er opptatt av å legge til rette for bedre dekning langs ferdselsårer. I forbindelse med tildelingen av frekvensressurser i frekvensbåndet omkring 700 MHz i 2019 ble det stilt dekningskrav både til deler av jernbanenettet, og til det norske europaveinettet (om lag 7000 km med veistrekninger) samt kystveien fra Mo i Rana til Bodø. Dette var et tiltak for å øke dekningen og sikre tilgang til mobilt bredbånd der folk ferdes. Telenor påtok seg veidekningsforpliktelsene, som går ut på å tette dekningshull langs europaveinettet slik at kun mindre dekningshull gjenstår. Fristen for å ferdigstille dette arbeidet var 31. desember 2025, og Nkom følger nå opp disse forpliktelsene gjennom årlig rapportering fra operatørene, verifikasjon av innrapporterte data, teoretiske beregninger og stikkprøvemålinger som grunnlag for eventuell videre oppfølging.
I 2022 og 2024 har digitaliserings- og forvaltningsdepartementet fått gjennomført to utred-ninger av Analyses Mason der dekningen langs det norske riksveinettet er kartlagt i detalj. Utredningene har tatt for seg de om lag 3500 km med riksveier som ikke er fergestrekninger, og som ikke også er europaveier. Det er foretatt en kontinuerlig måling av dekningen langs alle disse veistrekningene. Dette innebærer at vi har god kunnskap om dekningssituasjonen for denne delen av riksveinettet. Dette gir meg grunnlag for å kunne vurdere målrettede tiltak for å bedre veidekningen i fremtiden.
Som det fremgår foreligger det mye data for mobildekning som oppdateres jevnlig. Det foreligger imidlertid ikke et aggregert dekningstall spesifikt for veidekning. Dekningstallene for 2025 er ennå ikke klare, da rapportering, verifikasjon og bearbeiding fortsatt pågår. I forbindelse med fremleggelse av dekningsundersøkelsen for 2025 senere i år vil Nkom også gjennomføre og presentere nærmere analyser av mobildekningen langs veinettet.