Spørsmål

Erlend Larsen (H): Har statsråden til hensikt å følge Stortingets vedtak om å videreføre bygging av dobbeltspor på strekningen Stokke-Torp-Sandefjord?

Begrunnelse

Den 3. mars varslet Bane Nor utsettelser og stans i utbyggingsprosjekter. I Sandefjords Blad samme dag kan prosjektleder for Bane Nor bekrefte at strekningen Stokke-Torp-Sandefjord legges på is.
Økonomisk styring er viktig, men det er enda viktigere at demokratiske spilleregler følges.
Ved behandling av Meld. St. 14 (2023–2024) Nasjonal transportplan 2025–2036 vedtok Stortinget at «Stortinget ber regjeringen starte opp prosjektet dobbeltspor Stokke–Torp–Sandefjord på Vestfoldbanen i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.»
På regjeringen.no kan vi lese at «Anmodningsvedtak er politisk forpliktende for regjeringen, i den forstand at de uttrykker stortingsflertallets vilje og forventninger, som nedfelt i et formelt vedtak. Det er derfor viktig at anmodningsvedtak løpende følges opp av regjering og forvaltning på en korrekt måte.»
Pressemeldingen er et fravær av «korrekt måte», og viser forakt for nasjonalforsamlingen. Det skal ikke være slik at en fagetat overprøver et stortingsvedtak. Dersom fagetaten ikke klarer å fylle sine forpliktelser, må den rapportere tilbake at den mangler nødvendige ressurser. På samme vis bør det kunne forventes at statsråden går tilbake til Stortinget og begrunner dersom regjeringen ikke kan fylle sine forpliktelser.
Den 12. mars 2025 spurte jeg statsråden om hvor langt regjeringen har kommet i å følge opp Stortingets vedtak. I svaret skriver statsråden at «noen prosjekter [vil] ha særskilt prioritet.» Blant prosjektene står « Stokke–Torp– Sandefjord på Vestfoldbanen i tråd med Stortingets anmodningsvedtak.»
I spørsmål nr 935 fra Høyre til statsbudsjettet svarte departementet bla at «Bane NOR samarbeider med Sandefjord kommune om planoppstart og behandling av planprogram for reguleringsplanen, med sikte på offentlig høring i første halvår 2026. Det innebærer at aktivitetene som er startet opp i 2025 videreføres i 2026.»
Den 24. november 2025 etterlyste jeg status for planene for strekningen Stokke-Torp-Sandefjord. I svaret står det blant annet at «Bane NOR har sammen med Sandefjord kommune startet aktiviteter for å sikre formell planoppstart og behandling av planprogram for reguleringsplanen med offentlig høring i første halvår 2026. Det innebærer at aktivitetene som er startet opp i 2025, videreføres i 2026.»

Svar

Jon-Ivar Nygård: Jeg er helt enig med representanten når han i begrunnelsen for spørsmålet sitt sier at «Økonomisk styring er viktig, men det er enda viktigere at demokratiske spilleregler følges».

Jeg har, som representanten også viser til, ved flere anledninger gjort rede for hvordan regjeringen har fulgt opp Stortingets anmodningsvedtak fra behandlingen av NTP 2025-2036 om prioritering av dobbeltsporet mellom Stokke og Sandefjord på Vestfoldbanen.

Eventuelle vesentlige endringer knyttet til dette oppfølgingen, vil fremmes for Stortinget på ordinær måte i budsjettprosessen.

Jeg viser for øvrig til mitt svar på spørsmål nr. 1835 fra representant Tage Pettersen.