Spørsmål

Mats Henriksen (FrP): Når tok Bane NOR beslutningen om å legge jernbanen ved Nesvatnet i en midlertidig trasé så nært den opprinnelige E6-traseen at dette nå kommer i konflikt med gjenopprettingen av E6, når ble statsråden informert om beslutningen og konsekvensene for E6-prosjektet, og når forventer statsråden at opprinnelig E6 ved Nesvatnet kan gjenopprettes og åpnes for trafikk?

Begrunnelse

Skredet ved Nesvatnet i Levanger august 2025 tok med seg både E6 og jernbanen. Statens vegvesen fikk på plass midlertidig E6 forbi rasområdet, og arbeidet med å gjenopprette opprinnelig E6-trase er varslet gjennomført i samarbeid med Bane NOR som er ansvarlig for å gjenopprette jernbanen.

I den ordinære spørretimen i Stortinget 19.11.2025 reiste undertegnede representant spørsmål rundt en bekymring for at opprinnelig E6 ikke vil bli gjenopprettet innen rimelig tid, derav statsråden svarer «Den bekymringen som representanten tar opp her, er det ikke grunnlag for.». Det ble også sagt fra statsråden at «Anleggsarbeidene med reetablering av E6 vil bli koordinert med Bane NORs arbeid med å reetablere jernbanen.».

Trønder-Avisa omtaler nå en ny utvikling: Den midlertidige jernbaneløsningen ved Nesvatnet er lagt så tett opp til den opprinnelige E6-traseen at arbeidet med å reetablere E6 ikke kan gjennomføres som forutsatt før jernbanen eventuelt flyttes igjen. Dette skaper usikkerhet om planleggingen og samordningen mellom etatene, og om hvilke konkrete forutsetninger og tidsrammer som nå gjelder for å få opprinnelig E6 tilbakeført.

Svar

Svaret er ennå ikke tilgjengelig