Spørsmål

Erling Sande (Sp): Er statsråden samt i at det framstår urimeleg strengt at eit selskap som både har vore og framleis er i front for å etablere utsleppsfri transport og reiseopplevingar ikkje vert innvilga dispensasjon i ein kort periode på grunn av hendingar som ligg utanfor selskapet sin kontroll?

Begrunnelse

Frå 1.1.2026 er det innført nytt nullutsleppsregelverk for verdsarvfjorden Nærøyfjorden, ein fjord som selskapet The Fjords har trafikkert med utsleppsfrie fartøy i snart 10 år. Selskapet har i mangel på offentleg infrastruktur også på eigen kjøl utvikla eigne ladestasjonsløysingar. Grunna utsett levering av eit nytt, tredje nullutsleppsfartøy til Nærøyfjorden, vart det søkt dispensasjon frå regelverket til å få nytte eit alternativ fartøy, mellom anna eit hybridfartøy, i 3 månader denne sesongen, i påvente av at nytt fartøy er klart med batteripakke. Dette skjer samtidig som cruisenæringa har fått utsett krav om nullutslepp fram til 2023 i same området.

Svar

Andreas Bjelland Eriksen: Regjeringen besluttet i august 2024 at det skulle innføres nullutslippskrav i verdensarvfjordene, trinnvis fra 1. januar 2026. Kravene vil bidra til en grønnere turisme, og samtidig stimulere til teknologiutvikling som kan komme hele skipsfarten til gode. I det bildet er det positivt at The Fjords har kommet langt i omstillingen med utslippsfrie fartøy.

Forskriften åpner for en snever dispensasjonsbestemmelse for passasjerskip med bruttotonnasje under 10 000, i de tilfeller der nullutslippskravet ikke kan oppfylles som følge av manglende tilgang på landstrøm, samt der skipet oppfyller øvrige vilkår, herunder drift i verdensarvfjordene og at rederiet kan dokumentere en plan for å oppfylle kravene. Dette vil kunne gi aktører med tilknytning til verdensarvfjordene en mulighet til å opprettholde drift i en periode det ellers ikke er mulig å oppfylle kravene, samtidig som det gir insentiv til omstilling.

The Fjords har søkt om dispensasjon for tre fartøy etter denne bestemmelsen. Sjøfartsdirektoratet har behandlet søknadene og gitt avslag. To av avslagene er fordi fartøyene allerede er nullutslippsfartøy og dermed ikke trenger dispensasjon. The Fjords har påklaget et av vedtakene, og klagen er nå til behandling i Sjøfartsdirektoratet. Klima- og miljødepartementet er klageinstans, og jeg kan derfor ikke uttale meg om den konkrete saksbehandlingen eller utfallet av saken.